這幾天,鄭州機場的一批批進口生鮮貨物正在加緊報關、轉運,國際貨站里十分忙碌。鄭州這個不靠海的城市,卻成了一個進口生鮮貨的轉運大港,我國進口的高端水果中有70%是從河南落地、分撥到全國各地。但就在五六年前,鄭州機場每周只有一班國際航班。2014年1月,河南航投以競標最低價收購了歐洲最大的全貨運航空公司盧森堡貨航35%的股權。袁圣博參與了這次收購股權的商業談判。

2014年6月,“鄭州—盧森堡”國際貨運航線開通,架起橫貫中歐的貨運“空中絲綢之路”。很快,又開通了盧森堡—鄭州—芝加哥、盧森堡—鄭州—布達佩斯等國際貨運航線。短短五年時間,這條“空中絲綢之路”覆蓋了歐美亞三大洲的100多個城市,實現了在鄭州集輸的貨物,可以覆蓋到世界上每一個角落。

今天,司機安春磊又一次開著滿載90個標箱“中國造”的班列前往德國漢堡。2014年5月,習近平總書記在鄭州國際陸港調研中歐班列(鄭州)的運行情況和物流狀況,安春磊就在現場。

六年來,中歐班列(鄭州)累計開行2284班,占全國的七分之一,開行頻次較運行初期提升60倍,每周14去10回,成為絲綢之路經濟帶上最“忙碌”的班列之一。目前,班列相繼開通了6條國際線路,網絡遍布24個國家126個城市。

陸上絲綢之路越跑越快,網上絲綢之路也越來越便捷。