2019年09月07日20:25 來(lái)源:新華網(wǎng)
新華社成都9月7日電(記者謝佼)6日18時(shí)05分,一架空客A319飛機(jī)從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)升空,飛往九寨黃龍機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著國(guó)航正式恢復(fù)因地震停航的“成都-九寨黃龍”往返航線。
國(guó)航西南分公司“成都-九寨黃龍”航班號(hào)為CA4481/2,由空客A319高原機(jī)型每周一、三、五、七往返執(zhí)飛。
此前,四川航空公司已恢復(fù)執(zhí)行“成都-九寨黃龍”航線,班期為每周二、四、六。國(guó)航復(fù)航后,該航線增至每天一班。
2017年“8·8”九寨溝地震發(fā)生后,九寨溝景區(qū)關(guān)閉,進(jìn)入災(zāi)后恢復(fù)重建階段。當(dāng)?shù)卣嘎?目前九寨溝景區(qū)修復(fù)工作進(jìn)展良好,有望今年啟動(dòng)試營(yíng)業(yè)。
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)位于四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣,海拔約3447米,是九寨溝、黃龍景區(qū)的重要空中交通樞紐。在恢復(fù)“成都-九寨黃龍”航班的基礎(chǔ)上,該機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)年內(nèi)陸續(xù)恢復(fù)至重慶、西安、北京、上海等的航線。
黨的十九屆五中全會(huì)提出,堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。嫦娥五號(hào)月面“起飛”只是月球上的一小步,但卻是中國(guó)走向深空探測(cè)的重要一步,相信中國(guó)航天作為太空探索領(lǐng)域的先行者之一,在未來(lái)的路上將會(huì)不斷創(chuàng)造新的精彩。
2020年12月4日,鄭州機(jī)場(chǎng)電子運(yùn)單中性平臺(tái)啟動(dòng)會(huì)在河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)順利召開(kāi),河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)向與會(huì)嘉賓介紹了平臺(tái)的實(shí)施和推進(jìn)情況,并演示平臺(tái)相關(guān)功能,該平臺(tái)將為全行業(yè)航空物流互聯(lián)互通平臺(tái)建設(shè)提供新實(shí)踐、新理論、新方案。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日,根據(jù)約翰斯·霍普金斯大學(xué)數(shù)據(jù),美國(guó)19日?qǐng)?bào)告了187833例新增新冠肺炎確診病例,這是美國(guó)單日新增病例首次超過(guò)18.7萬(wàn)例,再次打破紀(jì)錄,也是連續(xù)第16天達(dá)到單日新增病例超過(guò)100000例。
該系統(tǒng)提高了地面系統(tǒng)對(duì)深空探測(cè)器下行數(shù)據(jù)的接收能力,為我國(guó)執(zhí)行各類(lèi)深空探測(cè)任務(wù)提供有力測(cè)控支持。深空天線組陣系統(tǒng)優(yōu)異的性能,代表了我國(guó)作為一個(gè)航天大國(guó)的整體測(cè)控水平,代表著非常高的水平。預(yù)計(jì)今年年底,深空天線組陣系統(tǒng)還將實(shí)施“嫦娥五號(hào)”月面采樣返回任務(wù)。
11月18日,民航局再發(fā)多個(gè)熔斷指令,自11月23日起對(duì)法國(guó)航空公司等航空公司的多個(gè)航班實(shí)施熔斷。南航11月5日入境的CZ6044航班(內(nèi)羅畢至長(zhǎng)沙)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客5人,自11月23日起,暫停該航班運(yùn)行1周,該航線11月23日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行,如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制,熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日,美國(guó)四大航空公司中的“美國(guó)航空公司”和“西南航空公司”公布了三季度財(cái)報(bào),繼續(xù)延續(xù)巨額虧損。“西南航空公司”三季度虧損12億美元,據(jù)稱(chēng)創(chuàng)單季度虧損最高紀(jì)錄,收入同比下滑了68%。
根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的截屏信息,在CCA6365航班上,國(guó)航空姐用餐盒和乘客對(duì)打。記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),該則消息在2015年就曾出現(xiàn),當(dāng)時(shí)已認(rèn)定為不實(shí)消息,文中所述的國(guó)航航班6365并不存在。”據(jù)航空博主FATIII在18日晚所述:“事實(shí)上國(guó)航從沒(méi)有CA6365這個(gè)航班,國(guó)航浙江分公司無(wú)論機(jī)組還是所屬飛機(jī)也基本極少在上海‘打工’。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月1日,美國(guó)勞工部公布數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)上周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)仍高達(dá)83.7萬(wàn)人,已經(jīng)連續(xù)五周徘徊在80萬(wàn)~90萬(wàn)的區(qū)間內(nèi),約為疫情前平均水平的4倍,顯示就業(yè)市場(chǎng)復(fù)蘇乏力。
9月29日,美國(guó)娛樂(lè)巨頭迪士尼公司宣布裁員2.8萬(wàn)人讓市場(chǎng)頗感震驚。九月份以來(lái) 美國(guó)大企業(yè)裁員的名單上又增加了很多為人熟知的企業(yè) 迪士尼宣布裁員2.8萬(wàn)人。美國(guó)主要航空公司已經(jīng)先后警告,一旦聯(lián)邦援助于10月1日到期,將不得不大規(guī)模裁員。
美媒披露,從10月起,美國(guó)或?qū)⒂?5000多名航空業(yè)員工面臨強(qiáng)制休假或失業(yè),這對(duì)于一個(gè)正勉強(qiáng)“維持生計(jì)”的行業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是另一個(gè)災(zāi)難性打擊?!鳌度A盛頓郵報(bào)》:美國(guó)航空業(yè)正面臨“911”以來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī),本周將裁員35000多人。
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