猛犸新聞·東方今報(bào)記者 王姝/文圖

　　9月5日下午，記者從省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，作為中西部非省會(huì)城市中，唯一獲批單獨(dú)組網(wǎng)建設(shè)地鐵的城市，洛陽(yáng)將在2021年正式運(yùn)營(yíng)地鐵一號(hào)線，2022年上半年開通運(yùn)營(yíng)地鐵二號(hào)線。

　　一號(hào)線年底前實(shí)現(xiàn)“軌通”，地鐵二期項(xiàng)目正在申報(bào)中

　　“壯麗70年 奮斗新時(shí)代”系列主題發(fā)布會(huì)洛陽(yáng)專場(chǎng)上，在答記者關(guān)于洛陽(yáng)地鐵規(guī)劃問題時(shí)，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)王琰君介紹，洛陽(yáng)將在2021年正式運(yùn)營(yíng)地鐵一號(hào)線，2022年上半年開通運(yùn)營(yíng)地鐵二號(hào)線。

　　王琰君表示，軌道交通工程是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記打好“四張牌”重要指示要求、加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)的實(shí)際舉措，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家區(qū)域性中心城市、中原城市群副中心城市、“一帶一路”主要節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)際文化旅游名城戰(zhàn)略定位的重要支撐，也是洛陽(yáng)市委、市政府審視洛陽(yáng)市情、厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)、搶抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)遇作出的重大決策。

　　2016年8月，地鐵1號(hào)線和2號(hào)線獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，總投資311億元。其中1號(hào)線全長(zhǎng)22公里，今年6月已實(shí)現(xiàn)全線“洞通”、18座車站主體全部完工，年底前實(shí)現(xiàn)“軌通”，明年6月底前試運(yùn)營(yíng)，2021年建黨100周年之際正式開通運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線全長(zhǎng)18.3公里，今年年底前實(shí)現(xiàn)“洞通”，明年6月底前實(shí)現(xiàn)“軌通”，2022年上半年開通運(yùn)營(yíng)，形成中心城區(qū)“十字”地鐵格局。同時(shí)，洛陽(yáng)正在申報(bào)爭(zhēng)取地鐵二期項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大地鐵覆蓋面，拉動(dòng)城市發(fā)展。

　　加快打造內(nèi)聯(lián)外接、功能完備的現(xiàn)代綜合交通樞紐城市

　　“除了建設(shè)地鐵外，洛陽(yáng)正在加快打造內(nèi)聯(lián)外接、功能完備的現(xiàn)代綜合交通樞紐城市，實(shí)現(xiàn)由交通節(jié)點(diǎn)城市向交通樞紐城市的跨越轉(zhuǎn)型?！蓖蹒榻B，中心城區(qū)內(nèi)，已經(jīng)建成通車的古城快速路、王城大道快速路和環(huán)城路，形成了“十字 外環(huán)”的快速路骨架路網(wǎng)。規(guī)劃建設(shè)的洛陽(yáng)龍門站、洛陽(yáng)火車站、洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、澗西谷水、白馬寺、伊濱等六大綜合交通樞紐正在加快推進(jìn)。這些樞紐將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空、高速等通行方式的快速、近距離換乘。同時(shí)，正在加快建設(shè)中心城區(qū)與周邊六個(gè)組團(tuán)縣之間的“一環(huán)線五放射”快速交通路網(wǎng)，半小時(shí)交通圈、經(jīng)濟(jì)圈和生活圈基本形成。

　　此外，洛陽(yáng)還著力完善“三橫三縱三環(huán)”高速公路網(wǎng)，利用已建成的連霍高速、二廣高速、寧洛高速等，與新開建或謀劃中的堯欒西高速、濟(jì)洛高速、新伊高速、偃師至伊川高速等，形成連通全省的2小時(shí)輻射圈。