圖為2019年7月14日清晨,護(hù)路隊(duì)員們在營房外快速集結(jié)待訓(xùn)。(季春紅攝/光明圖片)

 光明網(wǎng)訊(記者 季春紅)在青藏高原唐古拉山口北麓,駐守著一支特殊的隊(duì)伍,他們常年穿越在海拔5000多米之地,在常人呼吸都困難的高寒缺氧地帶,頂著風(fēng)雪,披星戴月,十年如一日,像愛護(hù)自己的眼睛一樣守護(hù)著進(jìn)藏鐵路的安全。在他們的心里,這條路是黨和政府送給人民群眾的特殊禮物,承載著家鄉(xiāng)發(fā)展的希望。

圖為護(hù)路隊(duì)員在營房內(nèi)整齊地疊放被子。(季春紅攝/光明圖片)

 2006年7月1日,青藏鐵路正式通車,結(jié)束了西藏自治區(qū)不通火車的歷史,標(biāo)志著“天路”的正式開通。它促進(jìn)了西藏與祖國內(nèi)地的時空聯(lián)系,拉動了西藏經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,被人們稱為“幸福路”“團(tuán)結(jié)路”“發(fā)展路”。

圖為2019年7月14日,護(hù)路隊(duì)員們在常人呼吸都很困難的“生命禁區(qū)”跑步訓(xùn)練。(季春紅攝/光明圖片)

 為確保進(jìn)藏鐵路的運(yùn)營安全,安多縣青藏鐵路安多段通天河護(hù)路大隊(duì)長期駐守在高寒缺氧、年均氣溫不到0攝氏度,青藏鐵路全線條件最艱苦、氣候最惡劣的路段。

圖為2019年7月14日,護(hù)路隊(duì)員們在營房外開展擒敵訓(xùn)練,提升執(zhí)勤戰(zhàn)斗力。(季春紅攝/光明圖片)

 在這里,全年有10個月風(fēng)雪漫天、嚴(yán)寒刺骨,即便是在7月的夏天,這里也時常會飄起雪花。

 圖為2019年7月14日,護(hù)路隊(duì)員們徒步巡邏在通天河鐵路橋段。(光季春紅攝/光明圖片)

 在如此艱苦卓絕的生命禁區(qū),通天河護(hù)路大隊(duì)200多名護(hù)路隊(duì)員,十年如一日守護(hù)青藏鐵路的安全,從未發(fā)生過任何危安案件。先后多次被評為區(qū)、地、縣三級鐵路聯(lián)防“先進(jìn)集體”,2015年被評為“第十一屆西藏青年五四獎?wù)隆奔w獎,2016年被評為“全國先進(jìn)基層黨組織”。

圖為訓(xùn)練結(jié)束后,教導(dǎo)員再一次向隊(duì)員們講解訓(xùn)練要點(diǎn)和目的。(光明網(wǎng)記者 季春紅攝/光明圖片)

 “苦練硬功夫!把每一次訓(xùn)練轉(zhuǎn)化成處理突發(fā)事件的執(zhí)勤能力,才能不辜負(fù)祖國和人民的重托,確保每一趟進(jìn)藏列車的安全。”

圖為訓(xùn)練結(jié)束后,隊(duì)員們在營房內(nèi)洗漱。(光明網(wǎng)記者 季春紅攝/光明圖片)

 特殊的地理位置和氣候環(huán)境,對鐵路沿線巡護(hù)工作提出了最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在這里,氧量最高值只有海平面的50%,最低時甚至不足40%。盡管如此,護(hù)路隊(duì)員們每天都要在海拔超過5000米的地方,背著鐵鍬、鐵絲等多種工具,負(fù)重至少20公斤,在自己的守護(hù)范圍內(nèi)徒步巡邏至少10次以上,行程20余公里,及時排除各類安全隱患。護(hù)路隊(duì)員們經(jīng)常需要頂著似刀的寒風(fēng)對損壞柵欄進(jìn)行維修。由于天寒地凍,隊(duì)員們的手上經(jīng)常滿是凍瘡和劃傷。

圖為隊(duì)員們在營房外全幅武裝開赴鐵路沿線巡邏。(季春紅攝/光明圖片)

 處理雪情是護(hù)路隊(duì)員遇到最多的問題。每年春節(jié)、藏歷新年前后,那曲很多地方都會下暴雪,個別地方積雪厚度甚至超過50厘米。隊(duì)員們經(jīng)常在大雪覆蓋的鐵路沿線,忍著極度嚴(yán)寒、徒步于鐵路之上,不停地清掃積雪確保鐵路暢通。尤其是在零下30度的夜里,風(fēng)如刀子一般,即使包裹著厚實(shí)的羊皮襖,依然擋不住侵入骨髓的寒風(fēng)。

圖為在徒步巡邏中,隊(duì)員們向進(jìn)藏列車敬禮。(季春紅攝/光明圖片)

 實(shí)行半軍事化管理是通天河護(hù)路大隊(duì)最鮮明的特點(diǎn)。這些大多來自農(nóng)牧民普通家庭的隊(duì)員,通過一段時間的訓(xùn)練,儼然像一個個威武的士兵。在這里,隊(duì)員們時刻以黨員和軍人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,言談舉止間,盡顯軍人風(fēng)范。

圖為隊(duì)員們騎巡在鐵路沿線上。(光明網(wǎng)記者 季春紅攝/光明圖片)

 駐守在冰天雪地的“生命禁區(qū)”,不僅要有健康的體魄,更要有超人的毅力。在這里,隊(duì)員們除要扛得住高寒缺氧,還要耐得住“寂寞”。在這片廣袤的高原上,除了轟鳴始過的列車外,與日月星辰為伴幾乎占據(jù)了隊(duì)員們巡路護(hù)路的全部。雖然很艱苦,但每當(dāng)聽到一列列轟鳴的列車從自己守護(hù)的路段安全駛過,隊(duì)員們的心里就有一種特別的榮耀感。

圖為兩位隊(duì)員在護(hù)路崗?fù)ど蠎覓靽臁?光明網(wǎng)季春紅攝/光明圖片)

 在青藏鐵路沿線,每隔一兩公里的執(zhí)勤崗?fù)ど?都懸掛著鮮艷的五星紅旗,她們飄揚(yáng)在蜿蜒盤旋的雪山和草原之間,成為青藏高原上一道靚麗的風(fēng)景線。隊(duì)員們都說,在執(zhí)勤點(diǎn)懸掛國旗不僅寄托著藏族人民對偉大祖國的感恩之情,更代表著守護(hù)青藏鐵路這份工作的神圣職責(zé)。