8月18日，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，隨著綜合檢測列車駛出鄭州，鄭阜鐵路河南段正式進入至少3個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這也意味著河南米字形高速鐵路網(wǎng)的“一捺”最快年內(nèi)開通。

鄭阜鐵路開通運營后，將會成為安徽省與河南省互聯(lián)互通的又一快速通道，阜陽至鄭州的運行時間由原來的5個小時縮短至1個多小時，大大方便了沿線人民的出行。阜陽的旅客早上七點出發(fā)，八點多就可以到開封吃一籠灌湯包，開始一天的行程；鄭州的朋友半個小時就可以到周口參觀老子故里、欣賞“天下第一陵”太昊伏羲陵。鄭阜鐵路的建成，縮短了旅客旅行距離，讓城市與城市變成鄰里，也改變著人們的生活方式。

一條高鐵就是一條風景線，有些高鐵也成了一些地區(qū)的風景。鄭阜鐵路全線共設車站11座，河南省境內(nèi)車站8座、安徽省境內(nèi)車站3座，從阜陽坐高鐵出發(fā)，可直達9個5A級旅游景區(qū)，盤活了沿線旅游資源，使這些資源很好地為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展服務，為提高當?shù)厝嗣袢罕娚钏椒?。屆時，鄭州南站的正式運營，將成為新的區(qū)域中心與“形象名片”，給鄭州乃至河南的經(jīng)濟發(fā)展帶來了歷史性的機遇。

眾所周知，高鐵的安全性是任何交通工具都無法比擬的，因為它的背后有一系列完善的安全保障系統(tǒng)。如今，科技的發(fā)展和創(chuàng)新為安全提供了更加可靠的保障。據(jù)悉，鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間至少3個月，調(diào)試期間，列車將由每小時60公里逐級提速，最高達到每小時385公里。所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試，即采用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調(diào)整，直至各個系統(tǒng)及整體系統(tǒng)滿足高速運行及動態(tài)驗收要求，也就是說聯(lián)調(diào)聯(lián)試為開通運營提供重要的技術(shù)保障，從而確保安全、高效運行，更好地滿足人民群眾出行需要。

今天，一個用高鐵線路寫成的“米”字，已清晰浮現(xiàn)在廣袤的中原大地之上。這個“米”，帶來的不僅是時空和觀念的巨變、經(jīng)濟版圖的重構(gòu)，更是新時代的鏗鏘步伐與發(fā)展自信?！懊住弊挚棄粑磥恚瑥臅r間到空間，在交通引擎的拉動下，中原必將在高質(zhì)量之路上更加出彩。（董潔）