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為推廣5G而暗中降低4G網(wǎng)速?真相來(lái)了……

2019年08月22日09:10  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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  原標(biāo)題:網(wǎng)絡(luò)傳言,運(yùn)營(yíng)商為推廣5G而暗中降低4G網(wǎng)速

  調(diào)查分析顯示——5G來(lái)了,4G不會(huì)降速

  我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中,這是一個(gè)耗資巨大的工程,運(yùn)營(yíng)商5G建設(shè)資金缺口還很大,此時(shí)選擇降低4G網(wǎng)速并不能倒逼消費(fèi)者應(yīng)用5G

  個(gè)別場(chǎng)景4G網(wǎng)速變慢可能是由于單位面積內(nèi)用戶數(shù)量太多,而運(yùn)營(yíng)商管道容量是有限的,超過(guò)一定限度就會(huì)影響到用戶體驗(yàn)

  近日,網(wǎng)絡(luò)上有傳言稱,運(yùn)營(yíng)商為了推廣5G,正在暗中降低4G網(wǎng)絡(luò)的速度。

  針對(duì)此事,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者分別聯(lián)系了三大運(yùn)營(yíng)商,運(yùn)營(yíng)商皆回復(fù)正在核實(shí)情況。而三大運(yùn)營(yíng)商客服人員則都否認(rèn)降速,并認(rèn)為網(wǎng)友感到網(wǎng)速降低,可能與區(qū)域內(nèi)基站信號(hào)穩(wěn)定有關(guān),或是“達(dá)量限速”套餐流量用到了上限。

  事實(shí)上,我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中,這是一個(gè)耗資巨大的工程,運(yùn)營(yíng)商5G建設(shè)資金缺口還很大,此時(shí)選擇降低4G網(wǎng)速并不能倒逼消費(fèi)者應(yīng)用5G。相反,如果一家運(yùn)營(yíng)商降低了4G速度,可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者不滿意從而轉(zhuǎn)投他家。

  因此,中國(guó)聯(lián)通研究院院長(zhǎng)張?jiān)朴卤硎荆?G來(lái)了,不僅不會(huì)降低4G網(wǎng)絡(luò)速度,反而會(huì)提速。

  那么,為什么網(wǎng)友覺(jué)得4G網(wǎng)速變慢了呢?圍繞網(wǎng)絡(luò)上的幾種說(shuō)法,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了賽迪顧問(wèn)信息通信產(chǎn)業(yè)研究中心分析師李朕,來(lái)為大家答疑解惑。

  李朕認(rèn)為,4G網(wǎng)速變慢可能是由于單位面積內(nèi)用戶數(shù)量太多,而運(yùn)營(yíng)商管道容量是有限的,超過(guò)一定限度就會(huì)影響到用戶體驗(yàn)。就好比一條馬路的容量只有100輛汽車,但是某一時(shí)刻突然有20輛車涌入,就會(huì)導(dǎo)致堵塞一樣。網(wǎng)友反映4G網(wǎng)速較慢,可能是遇到了相似的情況,比如說(shuō)演唱會(huì)、音樂(lè)節(jié)等。

  同時(shí),運(yùn)營(yíng)商在建網(wǎng)時(shí)會(huì)根據(jù)地方人口密集程度進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)密集程度的區(qū)分,人口密集的地方自然就有較寬的網(wǎng)絡(luò)管道,反之亦然。另外,根據(jù)設(shè)備的不同和服務(wù)的優(yōu)先級(jí)不同,用戶在4G網(wǎng)絡(luò)條件下的感受也不盡相同,因此不可能為了發(fā)展5G限制4G的網(wǎng)速。

  還有網(wǎng)友認(rèn)為,通信基站布局的站址是有限的,所以只能拆4G基站換5G基站。對(duì)此,李朕認(rèn)為,這種理解較為片面,因?yàn)槊總€(gè)基站桿都可以承載多種通信技術(shù),比如,目前很多基站桿上既有4G的天線也有3G、2G的天線,集成在一根桿上既節(jié)約了成本也節(jié)約了空間資源,讓基站桿有了更高的使用率。

  在5G網(wǎng)絡(luò)商用初期,大部分是4G和5G并存的網(wǎng)絡(luò)。即使對(duì)基站進(jìn)行改造,也會(huì)從更早的2G開始。因此,不能片面地認(rèn)為一定要拆4G基站才能換5G基站。

  此外,有網(wǎng)友認(rèn)為,運(yùn)營(yíng)商前些年猛推的“不限量”套餐才是讓4G變慢的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

  李朕分析指出,實(shí)際上,提速降費(fèi)一定是讓用戶花更少的錢獲得更多的流量。因此,近年來(lái),我國(guó)用戶流量數(shù)據(jù)使用量不斷增加。但運(yùn)營(yíng)商既然推出相關(guān)類型的套餐,就一定考慮到了容量的問(wèn)題,是在自身能夠承受的范圍內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的提速降費(fèi)工作,不會(huì)對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)造成減速等問(wèn)題。

  此外,移動(dòng)用戶在手機(jī)端測(cè)試的網(wǎng)速并不是真正意義上的網(wǎng)速,地點(diǎn)、業(yè)務(wù)類型、終端等多種原因都會(huì)影響網(wǎng)速體驗(yàn)。(記者 黃鑫)

文章關(guān)鍵詞:運(yùn)營(yíng)商 網(wǎng)速 用戶體驗(yàn) 降速 網(wǎng)記者 用戶數(shù)量 音樂(lè)節(jié) 通信基站 限速 演唱會(huì) 責(zé)編:徐寧寧
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