位于鄭州航空港區(qū)的鄭州南站建設(shè)一直備受社會(huì)各界關(guān)注，在8月2日鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上，對(duì)外正式公布鄭州南站的詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。與鄭州東站相比，鄭州南站有什么不一樣地方，目前建設(shè)進(jìn)度又如何呢？

　　緊鄰新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 規(guī)模與鄭州東站相同

　　鄭州南站位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)中部，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南方向約6公里處，北距鄭州市中心城區(qū)約30公里，車(chē)站東側(cè)為豫州大道（萬(wàn)三公路）、南側(cè)為展茂路、西側(cè)為會(huì)展路（物流三街）、北側(cè)為倉(cāng)儲(chǔ)二街，均為城市主干道。

　　據(jù)鄭州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州南站站房客運(yùn)用房面積為15萬(wàn)平米，規(guī)模與鄭州東站相同。車(chē)場(chǎng)按照自東向西鄭萬(wàn)場(chǎng)、鄭阜場(chǎng)、城際場(chǎng)橫列式布置，車(chē)場(chǎng)總規(guī)模30座站臺(tái)（面）32條到發(fā)線(xiàn)（含正線(xiàn)），其中鄭萬(wàn)場(chǎng)8座站臺(tái)（面）10條到發(fā)線(xiàn)，鄭阜場(chǎng)9座站臺(tái)（面）9條到發(fā)線(xiàn)，城際場(chǎng)13座站臺(tái)（面）13條到發(fā)線(xiàn)。

　　記者了解到，鄭州南站是我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站，同時(shí)也是中國(guó)鐵路總公司正在組織編制的鄭州鐵路樞紐總圖中規(guī)劃的四個(gè)主客站之一，據(jù)悉，四個(gè)主客站分別為鄭州站、鄭州東站、鄭州南站和管城站（原小李莊站）。

　　同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司完成的鄭州南站設(shè)計(jì)方案，該公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張少森介紹，鄭州南站總體布局取意天圓地方，東西廣場(chǎng)共同構(gòu)成巨幅圓形構(gòu)圖，方正的站房嵌于其中，外形像一個(gè)大大的“蓮鶴方壺”。“鄭州南站通過(guò)中國(guó)傳統(tǒng)建筑與‘蓮鶴方壺’地域文化的形式提取，正立面借鑒蓮鶴方壺和青銅尊構(gòu)型，創(chuàng)造出與新鄭機(jī)場(chǎng)‘龍躍中原’交相輝映的‘鶴舞九州’的建筑新形象，充分展現(xiàn)了高鐵時(shí)代的民族復(fù)興，彰顯了當(dāng)代中國(guó)文化的高度自信。”

　　據(jù)悉，鄭州南站建成后將與鄭州東站并列成為全國(guó)第二大規(guī)模的高鐵場(chǎng)站。

　　地上、地下各三層 地鐵9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)在該站接駁換乘

　　根據(jù)規(guī)劃，鄭州南站將引入鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵和機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路，預(yù)留南站至登封至洛陽(yáng)、南站至開(kāi)封（蘭考）城際等鐵路接入條件。同時(shí)，軌道交通9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)將在鄭州南站接駁換乘。

　　據(jù)介紹，按照規(guī)劃，鄭州南站將成為集高鐵、城際、地鐵、公路客運(yùn)、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體，立體布置、有機(jī)銜接、便捷換乘的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。

　　鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，鄭州南站采用6層布置設(shè)計(jì)，其中地上、地下各三層。地面層為高鐵和城際鐵路旅客進(jìn)出站廳及公交、長(zhǎng)途、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛（共享車(chē)輛）停車(chē)場(chǎng)；地上二層為高鐵和城際鐵路站臺(tái)層；地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，布置有旅客進(jìn)站大廳、售票廳、設(shè)備用房等；地下一層為地鐵9號(hào)線(xiàn)和13號(hào)線(xiàn)換乘及進(jìn)出站大廳層；地下二層為地鐵9號(hào)線(xiàn)站臺(tái)層；地下三層為地鐵13號(hào)線(xiàn)站臺(tái)層。

　　將設(shè)置設(shè)空鐵換乘中心和至機(jī)場(chǎng)的捷運(yùn)系統(tǒng)

　　“鄭州南站采用以高鐵站房為核心，構(gòu)建集空鐵換乘中心、高鐵物流中心、汽車(chē)客運(yùn)中心和旅游集散中心‘五位于一體’現(xiàn)代綜合交通樞紐，”鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照規(guī)劃，在滿(mǎn)足高鐵站基本交通功能的同時(shí)，將為旅客提供全方位的延伸服務(wù)。

　　具體來(lái)說(shuō)，在鄭州南站站房西北角將規(guī)劃設(shè)置空鐵換乘中心和南站至機(jī)場(chǎng)的捷運(yùn)系統(tǒng)，使空鐵換乘更便捷高效。同時(shí)，在站房西南角規(guī)劃設(shè)置高鐵物流中心，在站臺(tái)南端部設(shè)置物流專(zhuān)用通道，直達(dá)地面物流貨運(yùn)區(qū)連接高鐵物流中心，最大限度實(shí)現(xiàn)高鐵物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)和便捷化。

　　并且，將在車(chē)站東北角設(shè)置游客集散中心，方便游客集散、促進(jìn)中原文化旅游發(fā)展；此外，還將在車(chē)站東南角設(shè)置汽車(chē)客運(yùn)中心，方便鄭州南站周邊縣市區(qū)的旅客集散。

　　鄭州南站建設(shè)正加速推進(jìn) 將進(jìn)一步加強(qiáng)鄭州樞紐地位

　　中鐵四局集團(tuán)有限公司承建新建鄭州至周口、至阜陽(yáng)鐵路、鄭州南站及相關(guān)工程（不含站房）的部分標(biāo)段。主要工程量包括：雙線(xiàn)特大橋2座、單線(xiàn)特大橋4座、中橋1座、涵洞7座、路基工程1.6km。

　　8月2日，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，2017年12月8日，他們開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，截止今年7月31日，鉆孔樁完成5360根，完成比例96%；承臺(tái)完成573個(gè)，完成比例70%；墩身完成328個(gè)，完成比例40%；螺桿樁完成43.9萬(wàn)米，完成比例93%；路基填筑完成17.5萬(wàn)方，完成比例30%；箱梁預(yù)制完成134孔，完成比例17%；箱梁架設(shè)完成8孔，完成比例1%；重難點(diǎn)工程跨商登高速5聯(lián)連續(xù)梁，10個(gè)連續(xù)梁主墩均已進(jìn)入正常節(jié)段施工，各項(xiàng)指標(biāo)均處于全線(xiàn)引領(lǐng)。

　　鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州南站是實(shí)現(xiàn)鄭州東站、鄭州站、鄭州機(jī)場(chǎng)等樞紐站相互配合，促進(jìn)空鐵多式聯(lián)運(yùn)，加快構(gòu)建鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐的關(guān)鍵工程。“即將建成的鄭州南站將與鄭州站、鄭州東站‘三站并列’、與新鄭機(jī)場(chǎng)‘空鐵雙核驅(qū)動(dòng)’，進(jìn)一步加強(qiáng)鄭州的樞紐地位。”