人民網北京8月6日電（記者 杜燕飛 實習生 梁紫翎）8月6日下午，國家發改委發布通知表示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年8月6日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低80元和70元。

　　至此，國內油價按照成品油定價機制迎來年內第四次下調，消費者出行成本小幅下降。以一輛油箱容量為50升的私家車為例，本次油價下調后，加滿一箱92號汽油將少花3元。

　　據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（7月23日—8月5日），國際油價先升后抑，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降2.78%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。

　　截至目前，今年以來，按照現行成品油價格形成機制，國內成品油調價呈現“九漲四跌兩擱淺”格局。此外，國內成品油價格因增值稅稅率調整相應下調一次。漲跌互抵后，汽油、柴油分別累計上調335、345元/噸。

　　“本輪成品油價格下調后，市場觀望心態較濃，部分地區柴油資源緊張局勢緩解有限，國內柴油批發價或穩中下探。汽油方面，高溫天氣，車用空調用油增多，加快終端加油站消化進度，將繼續提振汽油需求，國內汽油價格或呈震蕩上漲走勢。”卓創資訊成品油分析師戴田東表示。

　　新一輪成品油調價窗口將于8月20日24時開啟。

　　國家發改委價格監測中心預計，當前全球原油供應相對寬松，但市場信心非常脆弱，原油價格不排除有繼續下跌的可能。短期來看，貿易談判、地緣政治局勢是影響油價的主要不確定因素，供需基本面情況變化成為次要因素，消息面仍將加劇油價波動幅度。

　　隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢，幅度在60元/噸左右。目前，國際原油市場空好交織，OPEC延長減產和地緣局勢帶來的利好，與市場對于全球經濟及原油需求的擔憂情緒繼續對峙，國際油價窄幅震蕩特征較為明顯，預計下一輪國內成品油調價擱淺或下調的概率較大。

　　“卓創資訊數據監測模型顯示，新一輪計價周期原油變化率或以負值開始，預計下一輪成品油零售限價面臨下調的概率較大。”戴田東表示。

　　2019年國內成品油價格歷次調整回顧

　　2019年8月6日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別降低80元和70元

　　2018年7月23日24時起 國內汽、柴油價格不作調整

　　2019年7月9日24時起 國內汽柴油價格每噸分別提高150元和140元

　　2019年6月25日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別降低120元和115元

　　2019年6月11日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別降低465元和445元

　　2019年5月27日24時起 國內汽、柴油價格每噸均提高50元

　　2019年5月13日24時起 國內汽、柴油價格每噸均降低75元

　　2019年4月26日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別提高195元和185元

　　2019年4月12日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別提高155元和150元

　　2018年3月31日24時起 因成品油增值稅稅率調整，國內汽、柴油價格每噸分別降低225元和200元

　　2019年3月28日24時起 國內汽、柴油價格每噸均提高80元

　　2019年3月14日24時起 國內汽、柴油價格不作調整

　　2019年2月28日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元

　　2019年2月14日24時起 國內汽、柴油價格每噸均提高50元

　　2019年1月28日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別提高245元和230元

　　2019年1月14日24時起 國內汽、柴油價格每噸均提高105元