事故：

7月30日凌晨，鄭州市農業東路上，一位市民騎電動車撞上隔離樁，摔倒后致鎖骨骨折。

鑒于隔離樁事故多發，在此之前，鄭州市政府已在7月26日布置開展了非機動車道隔離樁排查整治工作，要求在8月20日前，對市區內不符合標準的隔離樁全部進行清理。

目前，市內各區人民政府、各開發區管委會已完成市內非機動車道上12403個隔離樁的排查，已經清理2959個。

怎么拆除了隔離樁

依然有傷人事故呢？

事件

雨夜騎車撞上隔離樁，

一市民被摔骨折

7月30日凌晨1時許，當時天上正下著雨，李先生剛下夜班，騎電動車回家。“當時是晚上，本身光線就暗，天還下著雨，我騎車得瞇著眼，視線更差，一直走到跟前了，我都沒看見有隔離樁，硬生生懟上了，我連剎車都沒有”。

李先生說，在撞擊的瞬間他就失去了意識，也不知道自己是咋摔過去的。過了一會兒他清醒了之后，發現自己是躺在隔離樁前四五米遠的地方，電動車歪倒在一旁。他動了動胳膊腿，感到渾身都疼，又在地上躺了十幾分鐘才起來，扶起撞壞的車子，慢慢回到了家。

“原本以為休息一晚就沒事兒了，但第二天早上，我鎖骨這兒附近疼得非常厲害，這才去醫院檢查，拍片的結果是鎖骨骨折。不過幸運的是骨頭沒有錯位，不用動手術，需要休養一段時間。”

傷者李先生的事發地

李先生認為，在非機動車道上設置隔離樁有必要性，但是有利有弊，個人認為弊大于利。特別是對導致自己摔傷的隔離樁，他認為一是隔離樁的間距太小，二是反光作用不明顯，自己騎車20多年了，這是第一次出事故，不能只歸咎于自己不夠小心，隔離樁的設置也有問題。

說法

電動車撞隔離樁并不少見，

醫院、修車店都是常客

鄭州電動車撞隔離樁的事故已經多次發生。僅在7月份，媒體公開報道的就有三起。最嚴重一起事故中，市民張女士在騎電動車撞上隔離樁后摔傷頭部，經搶救無效已經去世。

記者采訪時，醫師也告訴記者，在他們科室，因為騎電動車撞上隔離樁而受傷的病人并不少見，僅經他治療的“每個月都得有一兩個”。不過一般情況下，傷者多是小腿或腳部受傷，“都是擠了一下或蹭了一下，像李先生這樣鎖骨骨折的，還是第一例”。

在此前的媒體報道中，醫院急診科的醫生也曾表示“經常接診撞隔離樁的傷患，每周平均有五六例。輕的挫傷，重的骨折。”

記者又專門走訪了市內多家電動車維修店，多位修車工人都表示，因為撞上隔離樁而損壞的電動車，在修車店里經常遇到。

“有的是減震撞彎了，有的是中軸撞壞了，嚴重的前叉都撞掉了，隔三差五就得有一個。”一位修車工人說。

被撞得變形的隔離樁

舉措

鄭州整治不合標準隔離樁，

目前已拆除2959個

電動車撞隔離樁事故頻繁發生，引起廣泛爭議。

此前，鄭州市政府在7月26日曾召開過一次城市管理工作新聞通氣會。會上，市城管局和市公安局交警支隊聯合下發了《關于規范整治隔離樁設施建設管理工作的通知》，要求市內各區全面開展隔離樁排查和整改工作。同時明確：今后非機動車道原則上不再設置隔離樁，確需設置的應經專業設計機構設計、專家評審、城管和交警部門會商審核方可實施。

8月2日，記者從鄭州市城管局了解到，目前全市非機動車道隔離樁排查工作已完成，全市非機動車道上共設置隔離樁12403個，已經整治的有2959個。

其中，市政工程管理處已整治863個，環城快速路管理處已整治244個，金水區整治252個，中原區完成72個，二七區完成188個，管城區整治351個，惠濟完成63個，鄭東新區整治513個，高新區整治283個，經開區完成130個。

中州大道輔道上的部分隔離樁已被拆除

記者隨后進行了實地走訪，發現市區很多道路上的隔離樁確實已被拆除。在中州大道國基路附近的中州大道輔路上，記者看到，一些隔離樁被拆除之后，路面還沒有恢復平整。

對此，市城管局相關負責人介紹說，目前，各相關單位主要是拆除機動車道和非機動車道共面(在同一水平面——編者注)的隔離樁設施。對符合標準的，予以保留;不符合標準的，都要進行拆除。拆除后的路面上是否需要重新安裝，將由城管部門和交警部門共同會商，并在聽取周邊及過往市民的意見后決定。

在此問題上，管理部門也希望能多征集市民意見，如果您對某一路段的隔離樁有看法和建議，可以通過致電城建熱線12319來提出。

網友

當拆除隔離樁之后依然出現事故

不少網友開始紛紛反思原因

隔離樁密集會造成傷害

騎電動車過快也是很重要一個原因

希望出行的每個人

遇到隔離帶、斑馬線、隔離樁……

都小心慢行！