鄭州地鐵13號線、7號線，鄭新城鐵、鄭新高速、鄭新快速路、高鐵……未來，鄭州到新鄉(xiāng)，你能想到的交通方式都可通達(dá)。

　　加速鄭新深度融合，新鄉(xiāng)主動發(fā)力。7月24日，新鄉(xiāng)市政府發(fā)布《新鄉(xiāng)市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2018—2035年）》（以下簡稱規(guī)劃），規(guī)劃期限為2018年至2035年，遠(yuǎn)景展望至2050年。

　　依托現(xiàn)有和規(guī)劃的16座黃河大橋，未來，新鄉(xiāng)將有8條鐵路、5條高速公路、10條干線及市政公路，共23條道路通達(dá)鄭州、開封。

　　深度融合交通先行

　　鄭新融合加速推進(jìn)，跨黃河通道先行。當(dāng)日發(fā)布的規(guī)劃總藍(lán)圖中提出，要加密跨黃河兩岸節(jié)點之間的聯(lián)系，促進(jìn)新鄉(xiāng)與鄭州、開封融合發(fā)展，未來要形成跨河通道共16座，其中8座為現(xiàn)有或在建，并再規(guī)劃及謀劃8座。

　　鄭新深度融合，軌道網(wǎng)必不可少，未來新鄉(xiāng)將有8條軌道線通達(dá)鄭州、開封。

　　在鐵路方面，除了在運行的京廣高鐵、京廣鐵路和在建的鄭濟高鐵，還將謀劃新建濮潢鐵路，并在長垣、封丘設(shè)站，對接開封。

　　在城際鐵路方面，新鄉(xiāng)還將謀劃建設(shè)鄭新城際鐵路，設(shè)新鄉(xiāng)東站、平原示范區(qū)站，對接鄭州南站；謀劃建設(shè)新開城際鐵路，設(shè)新鄉(xiāng)東站、延津站、封丘站通達(dá)開封站。

　　另外，依托市域軌道促進(jìn)鄭新融合，服務(wù)平原示范區(qū)、獲嘉及新鄉(xiāng)縣南部等環(huán)鄭州地區(qū)與鄭州通勤化聯(lián)系，還規(guī)劃了鄭新市域和鄭新南市域西線。

　　其中，鄭新市域線承擔(dān)鄭州與新鄉(xiāng)之間日常通勤功能，線路始于鄭州地鐵13號線白沙北站，與鄭濟鐵路合建鄭濟鐵路黃河特大橋，經(jīng)平原示范區(qū)站、新鄉(xiāng)東站后往西北至輝縣站。遠(yuǎn)期規(guī)劃時間為2025年-2029年。

　　鄭新南市域西線承擔(dān)鄭州與南太行景區(qū)直接客運聯(lián)系功能，并帶動新鄉(xiāng)市域西部地區(qū)與鄭州聯(lián)系，線路始于鄭州地鐵7號線東趙站，利用鄭州至新鄉(xiāng)高速黃河大橋，設(shè)平原示范區(qū)西站、亢村站、獲嘉南站、輝縣站、南太行站。遠(yuǎn)期規(guī)劃時間為2035年-2040年。

　　在公路網(wǎng)方面，在現(xiàn)有的京港澳高速、S101基礎(chǔ)上，目前正在建新晉高速，規(guī)劃建設(shè)鄭太快速路，實現(xiàn)四條公路從新鄉(xiāng)通達(dá)鄭州市區(qū)。

　　從新鄉(xiāng)到鄭州白沙組團，將有六條道路可選：新建鄭新快速路、延津中牟快速通道、安羅高速、S224，改擴建S506為新原快速路、G107東移。其中鄭新快速路規(guī)劃建設(shè)時間為2020年-2022年。

　　發(fā)力鐵路建設(shè)

　　借力借勢中原城市群發(fā)展動能，結(jié)合平原新區(qū)站等樞紐建設(shè)及鄭州大都市區(qū)城際鐵路建設(shè)，新鄉(xiāng)也在爭取開行市郊短途和周邊城市城際中短途，打造新鄉(xiāng)與中原城市群內(nèi)城市及與鄭州的“半日商務(wù)圈”和“一日生活圈”。

　　在國鐵干線網(wǎng)方面，新鄉(xiāng)謀劃新增濮潢客貨鐵路，起于濮陽，終點至潢川，承擔(dān)京九鐵路復(fù)線功能，新鄉(xiāng)境內(nèi)經(jīng)長垣、封丘至開封，設(shè)長垣站、封丘站。建設(shè)時序為2023年-2028年。

　　謀劃新增新菏高鐵客運專線，起自新鄉(xiāng)東站，東經(jīng)長垣縣接入菏澤東站，建設(shè)時序為2030年-2035年。

　　城際鐵路網(wǎng)方面，規(guī)劃新焦城際、焦林城際、新開城際、鄭新城際，形成“一橫三縱”城際鐵路網(wǎng)格局。

　　新焦城際建設(shè)時序為2019年-2023年，線路起始于新鄉(xiāng)東站，往西經(jīng)獲嘉南站，與鄭焦城際接軌，設(shè)新鄉(xiāng)南站、獲嘉南站。

　　焦林城際建設(shè)時序為2038年-2043年，線路起始于焦作，經(jīng)云臺山，沿太行山脈經(jīng)輝縣南太行片區(qū)，向北至林州，設(shè)南太行站。

　　新開城際建設(shè)時序為2030年-2035年，線路起始于新鄉(xiāng)東站，往東經(jīng)延津縣、封丘縣跨河至開封北站，考慮延津縣、封丘縣設(shè)站，設(shè)森林公園站、延津站、封丘站。

　　鄭州至新鄉(xiāng)至鶴壁城際建設(shè)時序為2025年-2030年，線路起始于鄭州，跨河北上經(jīng)新鄉(xiāng)東站至鶴壁東站，設(shè)衛(wèi)輝站、新鄉(xiāng)東站、平原新區(qū)站。

　　謀劃市域快速通道建設(shè)

　　在空中交通方面，新鄉(xiāng)將規(guī)劃新鄉(xiāng)市城南、新鄉(xiāng)縣、原陽縣、獲嘉縣、封丘縣、延津縣、輝縣市（太行山）等通用機場，實現(xiàn)“縣縣通”。近期將建成長垣、唐莊通用機場，基本實現(xiàn)30分鐘航程覆蓋全市域，遠(yuǎn)期建成完備的通用航空服務(wù)體系，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全市域。

　　此外，為提升航空運輸便利性，新鄉(xiāng)謀劃完善對接都市區(qū)空鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等換乘體系。

　　另外，新鄉(xiāng)還在謀劃12條市域快速通道建設(shè)，分別為：新輝快速路（G234）、G107衛(wèi)輝段、新衛(wèi)快速路（S101改線段）、新長快速路（S310至長垣段）、新延（封）快速路（原S311至封丘段）、新原快速路（S506改線）、鄭新快速路、龍鳳快速路、新新快速路（解放大道南延）、新獲快速路（G234獲嘉段）、鄭太快速路?！醮蠛訄蟆ご蠛迂斄⒎接浾咛占o(jì)燕李震