在延安，有一列過去稱之為“慢火車”的7005/8和7007/6次列車，如今沒有人再“嫌棄”它開的慢，而是親切的稱之為“小慢慢”。疊詞往往凸顯愛意，言為親切的表達。“小慢慢”列車往返于西安和延安、榆林之間，時速60公里，跟公交一樣的價格，但坐起來比公交車還舒服許多，自然被當地老鄉喜愛。

　　眾所周知，如今的鐵路高鐵密布，很多普速列車紛紛推出舞臺，“小慢慢”列車的運行對于都市之人可能無法想象，逢站必停，最低票價1元，單程達622公里良心售票，可能比地鐵來得都實惠。延安、榆林每年正值套袋季節，車廂里坐滿套袋作業回家的婦女，致使這趟列車成為名副其實的“農副產品回家車”。

　　列車精準服務，凸顯鐵路企業責任擔當。“交通強國、鐵路先行”一直以來，鐵路企業都盡可能的滿足廣大旅客的需求，尤其是每年春運，全國性的大遷移更是對鐵路企業的重重考驗。所幸，鐵路答的很好，放眼全球也堪稱優秀。如今國家扶貧在先，2020年全面小康社會，鐵路優化運力，減改減的車次，保留該有的“小慢慢”，就是對精準扶貧，精準服務旅客的最佳典范。

　　暖心之余，更有細節。在延安這趟“小慢慢”列車中，還具備“哺乳室”、“小書柜”等方便旅客群體的便利區域，真正做到了“溫馨之極”。有些延安老鄉還稱呼為“最貼心的的鐵路公交車”，讓人會心一笑。 除此以外，列車還有農副產品供求信息欄，套用一句時下流行的詞語便是：“場景多用”，一節車廂帶動乘客之間的交流與合作，可謂別樣“一帶一路”。

　　有人也許會疑問，“小慢慢”列車只是個例，鐵路企業放在延安的專屬列車。事實上，“小慢慢”列車是個親切的統稱，在全國很多地區都有類似的低價慢火車穿梭在山谷之間，為那里的鄉親們提供便利。比如寶雞開往廣元的6063/4次列車，泰山發往淄博的火車7054次列車，從大眾的口碑來講，坐過的沒有說不舒心的。

　　在筆者看來，這些“小慢慢”火車，不光是有連接城市與農村的作用，更多是鐵路企業精準服務，承擔社會責任的一種擔當，相信這樣“小慢慢”不會太早退役，它承載的還有更多向往生活美好的人民。(黃晨曦)