6月19日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評(píng)論工作局指導(dǎo)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司承辦的#發(fā)現(xiàn)最美鐵路 弘揚(yáng)紅色文化#活動(dòng)繼續(xù)開(kāi)展。活動(dòng)團(tuán)一行來(lái)到西延鐵路黃陵站，體驗(yàn)乘坐被人們親切稱為“小慢慢”的7007次公益慢火車。

　　1992年8月，“小慢慢”作為延安開(kāi)出的第一列蒸汽機(jī)車牽引的客車，以平均23公里的速度帶著老區(qū)人民的美好企盼呼嘯向前。如今，革命圣地的鐵路藍(lán)圖更是越繪越美，給鄉(xiāng)親們探親訪友、務(wù)農(nóng)經(jīng)商創(chuàng)造方便。穿行在黃土高原的溝溝坎坎，“小慢慢”越來(lái)越成為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“扶貧公交”，引領(lǐng)貧困群眾駛上小康“快車道”。

　　全面建成小康社會(huì)，一個(gè)都不能少，一個(gè)都不能掉隊(duì)。擺脫貧困，為廣大人民群眾謀幸福，是黨和國(guó)家推動(dòng)發(fā)展的重要目標(biāo)。在全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，交通既是實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)的基礎(chǔ)也是先導(dǎo)。新中國(guó)成立之初，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)還較為落后。70年砥礪奮進(jìn)，交通建設(shè)已經(jīng)讓神州大地舊貌換新顏。不斷改善的交通條件，既便利了人們出行，也為脫貧攻堅(jiān)筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。

　　黨的十八大以來(lái)，黨中央從全面建成小康社會(huì)全局出發(fā)，把扶貧開(kāi)發(fā)工作擺在治國(guó)理政的突出位置，全面打響了脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年末，全國(guó)農(nóng)村貧困人口1660萬(wàn)人，比上年末減少1386萬(wàn)人；貧困發(fā)生率1.7%，比上年下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。可以說(shuō)，其力度之大、規(guī)模之廣、影響之深前所未有，已經(jīng)取得決定性進(jìn)展，譜寫(xiě)了人類反貧困歷史新篇章。

　　脫貧攻堅(jiān)是硬骨頭，如期脫貧是硬任務(wù)。現(xiàn)在距離2020年完成脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)只剩不到兩年時(shí)間，脫貧攻堅(jiān)已經(jīng)到了“啃硬骨頭、攻城拔寨”的沖刺期。關(guān)鍵時(shí)刻看擔(dān)當(dāng)，在最吃勁的時(shí)候必須堅(jiān)持不懈做好工作，不獲全勝、決不收兵;必須統(tǒng)籌謀劃好方方面面的工作，讓脫貧成效真正獲得群眾認(rèn)可、經(jīng)得起實(shí)踐和歷史檢驗(yàn)。

　　不忘初心，方得始終。為中國(guó)人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興，是中國(guó)共產(chǎn)黨人的初心和使命，是激勵(lì)一代代中國(guó)共產(chǎn)黨人前赴后繼、英勇奮斗的根本動(dòng)力。2020年，既是全面建成小康社會(huì)的“交卷”年，也是“十三五”規(guī)劃的“到站”年。這鞭策著黨員干部以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情、旺盛的干勁，力爭(zhēng)讓全面建成小康社會(huì)的答卷更加圓滿精彩。(寰方平)