截至2018年底

　　當全世界發電量增速僅為3.7%時

　　中國卻以8.4%的迅猛增速領跑全球

　　全年發電量達到71118億千瓦時

　　幾乎是以“一己之力”

　　生產了全球超過1/4的電量

　　平均每2秒產生的電力

　　就足以滿足一個中國人

　　一輩子的電力需求

　　上文中國人的平均壽命按76歲計，人均用電量參考2018年數據。

　　△上圖為2018年世界各國發電量TOP10，制圖@鄭伯容/星球研究所

　　不僅如此

　　放眼全球233個國家和地區

　　中國還是第一個

　　也是唯一的一個

　　擁有近14億的超龐大人口

　　卻依然能做到全民通電的國家

　　△上海夜晚衛星圖，燈火通明的城市，圖片來源@NASA

　　中國，究竟是如何做到的？

　　一

　　70.4%

　　在這71118億千瓦時的電力中

　　70.4%來自于火力發電

　　可謂是全國電力的大半壁江山

　　△2018年中國火力發電量占比，制圖@鄭伯容/星球研究所

　　高聳的煙囪或宏偉的冷水塔

　　是火力發電廠最常見的特征

　　（請橫屏觀看）

　　△隨著處理工藝的進步，火電廠的煙囪逐漸被脫硫塔取代；上圖為霧氣中的冷水塔，電廠中被加熱的冷卻水在冷水塔中冷卻后循環使用，攝影師@孟祥和

　　煤炭、石油、天然氣

　　甚至秸稈、垃圾等等

　　都是可用于火力發電的燃料

　　由于燃料易得、技術成熟

　　火電廠的分布極為廣泛

　　在大江南北遍地開花

　　△內蒙古霍林郭勒錦聯電廠，攝影師@鹿欽平

　　△臨水而建的廣州市華潤熱電廠，攝影師@陳國亨

　　而在中國這個“煤炭大國”

　　火力發電則又命中注定

　　將成為燃煤電廠的天下

　　其裝機容量在所有火電廠中

　　占比幾乎接近90%

　　全國5800多處大小煤礦

　　年產約36.8億噸原煤中

　　超過一半的產量

　　都將運往這些電廠熊熊燃燒

　　以上數據來源中電聯《2018-2019年度全國電力供需形勢分析預測報告》

　　△上圖為安徽宿州匯源發電廠，右下角為電廠儲備的煤炭，攝影師@尚影

　　這就意味著

　　火力發電的版圖

　　必然與煤炭生產的格局息息相關

　　在煤炭資源相對豐富的北方地區

　　火電裝機容量占比超過70%

　　是最主要的電力來源

　　以上“北方地區”包括東北、西北(除青海省外)和華北地區，以及山東和河南兩省。

　　△上圖為2018年全國各地區發電類型及裝機容量占比，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　然而“出人意料”的是

　　山東、江蘇、內蒙、廣東、河南

　　山西、浙江、安徽、新疆、河北

　　以上火電裝機容量排名的前十位中

　　多個南方沿海省份同樣赫然在列

　　甚至遠超諸多煤炭大省

　　這些“特殊”的地區

　　往往人口密集、經濟發達

　　對電力的需求格外旺盛和強烈

　　△2018年全國各省、直轄市和自治區用電量對比，制圖@鄭伯容/星球研究所

　　在迫切的用電需求下

　　眾多火電廠拔地而起

　　例如僅在廣東一省

　　2017年的火力發電量

　　已達到3165億千瓦時

　　比產煤大省山西還要高出26%

　　而要產生如此量級的電力

　　用于發電的煤炭將以億噸計算

　　然而

　　像廣東這樣的電力負荷中心

　　大多并非煤炭產區

　　距離最近的煤炭基地

　　也可能相隔千里之遙

　　如此大量的煤炭該從何而來？

　　我國使用的煤炭包括自產和進口兩部分，但煤炭進口量目前僅為全國煤炭消費量的約1/10，因此下文主要討論自產煤炭的供應。

　　△上圖為廣東省廣州市華潤熱電廠，攝影師@劉文昱

　　要回答這個問題

　　不如先將目光轉移到

　　山西大同與河北秦皇島之間

　　這里連接著一條聲名赫赫的鐵路

　　它以不到全國鐵路0.5%的營業里程

　　完成了全鐵路近20%的煤炭運量

　　相當于每秒就有14噸煤炭

　　搭載著鋼鐵輪軌呼嘯東去

　　奔向千里之外的渤海之濱

　　這就是大秦鐵路

　　這是中國第一條重載鐵路

　　單列列車全長近4000米

　　相當于10-20列高鐵列車相連

　　煤炭運至秦皇島港后

　　便可通過成本更低的海運

　　運至東部和東南沿海地區

　　（請橫屏觀看）

　　△上圖為大秦鐵路，注意列車的長度，攝影師@姚金輝

　　2008年春節期間

　　南方地區雨雪冰凍肆虐

　　大量輸電、運輸線路受損

　　近17個省被迫拉閘限電

　　而就是在這個時期

　　大秦鐵路單日運量首次突破100萬噸

　　并持續了整整20天

　　大量煤炭燃料源源不斷地送往南方

　　可謂是真正的“雪中送炭”

　　△秦皇島港口堆放的煤炭，圖片來源@VCG

　　而大秦鐵路也僅僅是

　　中國煤運鐵路網絡的冰山一角

　　預計到2019年10月

　　又一條重載線路蒙華鐵路即將建成

　　內蒙古、山西、陜西等地的煤炭

　　將由此直抵華中地區

　　這條鐵路全程跨越7個省份

　　一次建成里程超過1800余千米

　　堪稱世界之最

　　△隴海鐵路鄭州段旁的火電廠，攝影師@焦瀟翔

　　屆時

　　以多條重點線路為核心

　　山西、陜西、內蒙古、新疆

　　以及沿海、沿江等六大區域

　　將通過縱橫交錯的鐵路連成一片

　　而這個龐大的運輸網絡

　　如同一條條鋼鐵動脈

　　將全國75%的煤炭送往四面八方

　　其他煤炭運輸方式包括公路運輸、航運等，目前中國煤運通道網絡共“九縱六橫”。

　　△下圖為其中部分重點線路，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　然而

　　隨著用電需求高速增長

　　浩浩蕩蕩的“西煤東運”“北煤南運”

　　仍然不是一勞永逸的辦法

　　在主要的電力負荷中心周邊

　　往往以中小型火電廠居多

　　這些電廠建設成本低、建站速度快

　　但在生產等量電力時

　　耗煤量卻比大型電廠高出30-50%

　　△位于城市中的西安灞橋熱電廠，目前總裝機容量24.9萬千瓦，攝影師@李順武

　　不但如此

　　在技術和經濟尚不發達的年代

　　這些中小型火電廠產生的煙塵

　　二氧化硫、氮氧化物等空氣污染物

　　也難以得到統一和高效的處理

　　于是自20世紀60年代起

　　在煤炭礦口、中轉港口附近

　　眾多大型火電廠開始崛起

　　△山西古交發電廠，鄰近煤炭礦口，也稱坑口電站，攝影師@陳劍峰

　　△浙江臺州第二發電廠，鄰近港口，也稱港口電站，攝影師@汪開敏

　　例如位于內蒙古呼和浩特的托克托電廠

　　距離準格爾大型煤田僅50km

　　裝機容量達到672萬千瓦

　　位列世界燃煤電廠第一位

　　大型坑口、港口電廠的建設

　　能大大減輕煤炭運輸的壓力

　　提升燃煤效率、統一控制排放

　　但是電廠與負荷中心之間

　　有時相隔達到數千千米

　　這又該如何解決？

　　答案其實很簡單

　　就是輸電

　　但要實現起來卻并非易事

　　畢竟在如此遙遠的輸電距離下

　　線路的阻抗已然無法忽略

　　人們只能盡量降低傳輸電流

　　才能最大程度地減少線路損耗

　　這就意味著

　　傳輸功率一定的情況下

　　在保證經濟性的同時

　　必須盡可能提升輸電電壓

　　傳輸中的損耗Q可以通過公式Q=I2Rt計算，當電阻R無法忽略時，電流I越小，則損耗越小；而輸電功率計算公式為P=I×U，因此當功率P額定時，為了降低電流I，則必須提升電壓U。

　　△上圖為康定折多山云海中的線塔，攝影師@李珩

　　1954年時

　　我國自行設計施工了第一條

　　220千伏的高壓輸電線路

　　傳輸距離369千米

　　但已落后世界大概30年

　　65年過去

　　從高壓到超高壓

　　從超高壓到特高壓

　　遠距離輸電技術突飛猛進

　　目前最高電壓等級已達到

　　交流1000千伏和直流±1100千伏

　　單條線路的輸電距離更是突破3000千米

　　相當于烏魯木齊到南京的直線距離

　　在全世界首屈一指

　　對于交流輸電，35-220千伏稱高壓，330-1000千伏為超高壓，1000千伏及以上為特高壓；對于直流輸電，±400-±660千伏為超高壓，±800千伏及以上則為特高壓。

　　△上圖為酒泉至湖南±1100千伏特高壓直流輸電線路，攝影師@劉忠文

　　鐵路和輸電兩張網絡縱橫交錯

　　讓無論是位于負荷中心

　　還是地處礦口、港口的火電廠都能共同發力

　　成為我國電力工業的中流砥柱

　　然而

　　盡管火力發電廠的

　　除塵、脫硫、脫硝技術日益成熟

　　但化石燃料的消耗、溫室氣體的排放

　　讓人們不得不繼續尋找更為清潔的電力

　　水電便是其中之一

　　二

　　88%

　　在中國

　　無論是水力資源的蘊藏總量

　　還是可開發的裝機容量

　　均穩居世界第一位

　　如此豐富的水能資源

　　如此巨大的開發潛力

　　注定著水力發電在我國

　　將擁有至關重要的地位

　　其發電量占比達到17.6%

　　與火力發電一起

　　供給了全國88%的電力

　　△2018年中國水力發電量占比，制圖@鄭伯容/星球研究所

　　水力發電利用流水勢能

　　持續推動水輪機旋轉

　　繼而帶動發電機產生電力

　　全程既不需燃料、也無廢氣排放

　　相比火力發電更加清潔

　　△白鶴灘水電站正在修建的水輪機室(也稱“蝸殼”)，用于將水流沿圓周方向導向輪機，攝影師@李亞隆

　　2018年

　　全國水力發電量達12329億千瓦時

　　相當于節約煤炭近4億噸

　　此外，水電站經過合理的選址和設計后

　　還可兼具防洪、航運、供水

　　△長江三峽水利樞紐工程中的五級船閘，上下水位落差可達113米，相當于35層樓的高度，攝影師@李心寬

　　以及調水、排沙等功能

　　△黃河小浪底水電站，攝影師@鄧國暉

　　又或者在上游庫區

　　形成別具一格的風貌景觀

　　（請橫屏觀看）

　　△新安江水庫，千島湖，圖片來源@VCG

　　然而

　　我國的水力資源分布同樣極不均衡

　　其中西南地區高山峽谷眾多

　　大江大河穿流其間、奔騰而下

　　幾乎集中了全國超過60%的

　　可開發水力資源

　　金沙江、怒江、瀾滄江

　　大渡河、烏江、雅礱江

　　再加上南盤江和紅水河

　　以及長江上游等

　　全國十三大水電基地中

　　西南地區獨占8席

　　長江上游水電基地指長江宜賓到宜昌段。

　　△中國大型水電站分布(裝機容量大于120萬千瓦)，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　和火力發電不同

　　水電的“原料”無法進行運輸

　　因此若要將電力送往負荷中心

　　除了依靠輸電工程外別無他法

　　這就意味著

　　水力發電的崛起和繁榮

　　必將與遠距離輸電技術相伴相生

　　我國第一條萬伏級交流輸電線路

　　第一條110和220千伏高壓交流線路

　　第一條330千伏超高壓交流線路

　　以及第一條高壓直流輸電線路

　　就此應運而生

　　△甘肅省劉家峽水電站，圖片來源@圖蟲創意

　　1988年底

　　著名的葛洲壩水電站落成

　　它是長江上第一座水電站

　　人稱“萬里長江第一壩”

　　而與之配套建成的

　　便是我國首個超高壓直流輸電工程

　　其電壓等級達到±500千伏

　　以1046千米的輸電距離

　　將華中和華東電網連為一體

　　讓葛洲壩水電站的電力

　　得以源源不斷地送往上海

　　（請橫屏觀看）

　　△葛洲壩水電站和湖北宜昌市市區，攝影師@李理

　　世界上規模最大的三峽水電站

　　裝機容量達2250萬千瓦

　　相當于8個葛洲壩水電站

　　以及3個內蒙古托克托火電廠

　　（世界第一大燃煤電廠）

　　2018年三峽水電站的全年發電量

　　更是首次突破1000億千瓦時

　　相當于湖北省全省發電量的40%

　　創全球水力發電量新高

　　千里之外的江蘇、廣東和上海三地

　　則通過三條±500千伏的直流輸電工程

　　與這個“超級發電機”緊密相連

　　△三峽水電站泄洪，攝影師@黃正平

　　而隨著云南小灣水電站開始發電

　　全球首個±800千伏特高壓直流輸電工程

　　正式登上歷史舞臺

　　其輸電距離達1438千米

　　可將電力從云南一路送至廣東

　　曾經落后世界數十年的中國

　　自此便和全世界一起

　　邁入了特高壓直流輸電時代

　　△云南小灣水電站優美的拱壩，攝影師@熊發壽

　　從此之后

　　水電的輻射空間大幅增長

　　眾多大型水電站在西南地區拔地而起

　　將滾滾電力送向遙遠的東部和東南部

　　△正在建設的白鶴灘水電站，預計2022年完工，建成后將是世界第三大水電站，裝機容量僅次于三峽，攝影師@柴峻峰

　　位于金沙江下游的向家壩水電站

　　通過長達1907千米的

　　±800千伏直流特高壓輸電線路

　　全程跨越8個省份、直轄市

　　每年向上海輸電近300億千瓦時

　　相當于上海2018年用電量的20%

　　以上數據為粗略計算，未考慮傳輸中的損耗等因素。

　　（請橫屏觀看）

　　△上圖為向家壩水電站，攝影師@柴峻峰

　　同樣位于金沙江的溪洛渡水電站

　　則看起來更加宏偉

　　其拱壩壩高285.5米

　　相當于90多層的摩天大樓

　　裝機容量達1386萬千瓦

　　目前為世界第三大水電站

　　而溪洛渡-浙西±800千伏的輸電線路

　　更以800萬千瓦的輸電容量

　　躋身全球容量最大的直流輸電工程名錄

　　△金沙江溪洛渡水電站，攝影師@柴峻峰

　　位于四川雅礱江的錦屏一級水電站

　　則建有世界最高的拱壩

　　高度達305米

　　它向蘇南地區輸電的

　　±800千伏直流輸電工程

　　傳輸距離首次突破2000千米大關

　　至此

　　長江中上游、黃河上游的水電

　　以及眾多煤炭基地周邊的火電

　　均能夠通過綿延千里的輸電工程

　　向東部地區匯聚

　　“西電東送”

　　這一世紀工程的格局就此形成

　　△“西電東送”格局，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　當然

　　水力資源的開發并不是無限的

　　上游的淹沒、大量的移民

　　以及對河流生態的影響

　　一直都是水力發電無法回避的話題

　　因而水電站的建設往往需要

　　經過極為嚴格的評估和論證

　　人們也需要尋找更多的清潔能源

　　其中最主要的便是風能和光能

　　三

　　95.7%

　　火力和水力兩種發電方式

　　已為全國人民貢獻了88%的電量

　　若加上風能和太陽能的出力

　　便能滿足中國人95.7%的用電需求

　　△2018年中國風能和太陽能發電量占比，制圖@鄭伯容/星球研究所

　　但風和光的利用卻并不容易

　　在風力發電中

　　氣流推動風機葉片持續旋轉

　　便能帶動發電機產生電力

　　△河北省張家口風電場的風機，攝影師@劉高攀

　　風機葉片的尺寸和重量十分巨大

　　單葉長度可達數十米以上

　　對運輸和安裝都是巨大的挑戰

　　△運輸中的風機葉片，攝影師@李旭安

　　而在太陽能光伏發電中

　　單個太陽能電池的工作電壓

　　一般僅有0.4-0.5伏

　　工作電流也十分微弱

　　只有將其不斷串聯并聯

　　令多個電池拼裝成組件

　　多個組件排列成為陣列

　　才能達到足夠的發電功率

　　（請橫屏觀看）

　　△福建松溪光伏發電，攝影師@在遠方的阿倫

　　太陽能光熱發電也同樣如此

　　只有利用足夠多的鏡面

　　才能匯聚足夠多的熱量

　　從而產生足夠多的蒸汽

　　推動汽輪機持續旋轉

　　光伏發電和光熱發電是太陽能發電的兩種主要形式。

　　△上圖為位于敦煌的光熱發電站，中間的高塔頂部用于吸收太陽能，也稱塔式光熱電站，攝影師@孫志軍

　　總而言之

　　無論是風能還是太陽能

　　若要進行大規模發電

　　往往需要較大的占地面積

　　從而帶來較高的建造成本

　　尤其在人口密集、土地緊張的東部地區

　　提高土地利用率更為重要

　　（請橫屏觀看）

　　△“漁光互補”，在魚塘上架設光伏發電板，上面發電、下面養魚，拍攝于浙江省寧海縣，攝影師@潘勁草

　　而另一方面

　　正如水電在豐、枯水期的波動

　　風能和太陽能同樣無法避免

　　時間、氣候等帶來的影響

　　甚至短短一天內的晝夜交替、風云變幻

　　都會改變發電的連續性和穩定性

　　因此為了減小對電網的影響

　　人們開始將風、光、水、火

　　各種發電方式組合起來、相互調節

　　從而得到較為穩定的電力輸出

　　△風光互補系統，位于內蒙古卓資縣，攝影師@焦瀟翔

　　又或者在負荷較小時

　　將多余的電力轉化、儲存起來

　　等到用電緊張時再行釋放

　　以便維持穩定的供電

　　目前的蓄能方式包括蓄電池、飛輪蓄能、抽水蓄能、電解水蓄能和壓縮空氣蓄能等；對于抽水蓄能電站，電力富余時可從下水庫抽水至更高的上水庫，用電時水再從上水庫流至下水庫，利用水力發電的原理發電。

　　△上圖為天荒坪抽水蓄能電站，左上為上水庫，右下為下水庫，攝影師@潘勁草

　　第三方面

　　和水能資源類似

　　我國的風能和太陽能資源

　　分布同樣極不均衡

　　其中風能資源最為豐富的是

　　東部和東南沿海地區

　　全國風速超過7米/秒的地區

　　絕大多數都集中于此

　　△江蘇大豐海上風機，攝影師@朱金華

　　但由于地形限制

　　這片區域僅在海岸線和沿岸的山脈間

　　形成極為狹窄的條帶

　　相較之下

　　在我國三北地區

　　風能資源不僅豐富

　　還能大面積連片分布

　　三北地區即西北、華北、東北地區。

　　△上圖為中國風能資源分布，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　內蒙古地區也因此成為

　　我國最重要的風電基地之一

　　其2017年風力發電量達到551億千瓦時

　　相當于全國風力發電量的近20%

　　△內蒙古輝騰錫勒風力發電場，注意風機和高壓電塔的高度，攝影師@石耀臣

　　而我國的太陽能資源

　　則在西部內陸地區最為豐富

　　包括青藏高原西部、新疆南部

　　以及寧夏、甘肅北部等

　　這些地區的全年日照時間

　　可達3200-3300小時

　　相較之下太陽輻射最為薄弱的

　　四川和貴州等省份

　　年均日照時間僅有約1100小時

　　△中國太陽能資源分布，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　由此可見

　　我國西部和西北地區

　　不但風、光資源豐富

　　同時人口稀疏、土地廣袤

　　隨著技術進步和成本的降低

　　風電和太陽能發電的規模也越發龐大

　　（請橫屏觀看）

　　△位于甘肅金昌的大規模風電場，攝影師@劉忠文

　　然而這些區域人口較少

　　用電需求也相對平緩

　　例如2015年

　　甘肅省發電裝機容量達到4531萬千瓦

　　但最大用電負荷僅1300萬千瓦

　　新疆也同樣如此

　　其裝機容量超過5000萬千瓦

　　而用電負荷需求僅為2100萬千瓦

　　這就意味著

　　若僅僅依靠本地用電

　　將面臨大量的能源浪費

　　更何況火電的調峰和供熱作用

　　無論如何也難以被完全替代

　　這對于風能和太陽能電力的消納

　　可謂是“雪上加霜”

　　△新疆哈密天山腳下的風力發電場，攝影師@常力

　　于是近年來

　　”棄風“”棄光“等問題層出不窮

　　甚至到2017年

　　整體情況已明顯向好時

　　全國的棄風、棄光率仍為12%和6%

　　而在甘肅、新疆等地

　　棄風率甚至高達33%和29%

　　一面是西北地區

　　大量的新能源無處安放

　　一面是東部沿海

　　大量用電需求嗷嗷待哺

　　在這種形勢下

　　遠距離、跨區域的輸電工程

　　必須再次扛起重任

　　△位于新疆的特高壓輸電線路，攝影師@劉文昱

　　2014年和2017年

　　兩條從西北地區向外輻射的

　　±800千伏直流輸電工程相繼完工

　　第一條從新疆哈密出發

　　途經六個省份到達河南鄭州

　　全程2210千米

　　每年可將新疆地區的火電、風電

　　共計約370億千瓦時的電量

　　源源不斷送往中原大地

　　△哈密南-鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程，是我國首個“疆電外送”特高壓工程，攝影師@周修建

　　第二條則從甘肅酒泉出發

　　途經5個省份直奔湖南湘潭

　　全程2383千米

　　在其每年送出的約400億千瓦時的電力中

　　超過40%均來自西北地區的風電和光電

　　△酒泉-湖南±800千伏特高壓直流輸電工程，攝影師@陳劍峰

　　而在2018年

　　又一條大名鼎鼎的特高壓工程正式貫通

　　其電壓等級高達±1100千伏

　　年均輸電量達660億千瓦時

　　相當于憑此一條輸電線路

　　便可外送整個青海省全年的發電量

　　這便是準東-皖南特高壓輸電工程

　　（也稱昌吉-古泉特高壓工程）

　　△準東-皖南±1100千伏特高壓輸電工程，攝影師@宋鵬濤

　　線路從新疆昌吉自治州出發

　　途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、安徽6省

　　以6079座鐵塔

　　支撐起3324千米的輸電線路

　　沿途接連跨越秦嶺和長江天塹

　　最終抵達安徽宣城市

　　無論是電壓等級、傳輸容量

　　還是傳輸距離、技術難度

　　均為世界范圍內的“開山之作”

　　是名副其實的“超級工程”

　　借由這條超級電力走廊

　　新疆地區520萬千瓦的風電

　　以及250萬千瓦的光伏發電

　　能夠被打捆送往長三角地區

　　△建設中的準東-皖南±1100千伏特高壓輸電工程，攝影師@宋鵬濤

　　截至目前

　　我國仍是全球唯一能夠建設

　　±1100千伏特高壓直流輸電的國家

　　也是特高壓輸電領域的

　　國際標準制定者之一

　　這對于中國來說

　　雖是時代發展的必然之路

　　也是當前能源格局下的“無奈之舉”

　　讓更多人用上更便宜、更清潔的電力

　　是無數電力工作者孜孜以求的目標

　　△“空中飛人”，拍攝于北京大興國際機場500千伏輸電工程施工現場，攝影師@周治林

　　四

　　100%

　　風、光、水、火四種方式

　　已生產了全國95.7%的電量

　　沖擊100%的最后一棒

　　則屬于核電

　　△2018年中國核能發電量占比，制圖@鄭伯容/星球研究所

　　和火力發電類似

　　核電燃料可以運輸

　　能量產出也較為穩定

　　基本不受氣候、時間的影響

　　但和火力發電不同的是

　　裝機容量100萬千瓦的核電廠

　　每年僅需核燃料25-30噸

　　為相同容量火電廠耗煤量的十萬分之一

　　現商用的核電站均為裂變反應，燃料為鈾核燃料。

　　（請橫屏觀看）

　　△上圖為浙江臺州市三門核電廠，攝影師@李亮杰

　　這就意味著

　　核電的燃料運輸成本將大大降低

　　因此我國目前建設的核電站

　　均遠離原料產地

　　位于用電負荷中心附近

　　即東部和東南沿海地區

　　△中國核電站分布，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　中國的核電起步較晚

　　直到1991年

　　浙江秦山核電站開始發電

　　才有了第一座自行設計建造的核電站

　　而當時世界上其他國家

　　已有420余臺核電機組投入運行

　　提供著全球16%的電力

　　隨后的近30年間

　　在引進國外先進技術的基礎上

　　中國核電技術逐漸開始自主化

　　2018年并網發電的廣東臺山核電站

　　是全國首次引進第三代核能系統

　　也是全球首個具備商用條件的第三代核電站

　　△臺山核電站，圖片來源@Esri Image Map

　　截至2018年底

　　我國核電裝機容量達到4466萬千瓦

　　而預計到2020年

　　全國核電裝機容量將達到5800萬千瓦

　　每年將替代1.74億噸煤炭燃燒

　　減排約4.3億噸二氧化碳

　　然而

　　核電技術較為復雜

　　安全標準也極為嚴格

　　因此核電廠的建造成本十分高昂

　　單位造價可高達火電的2-3倍

　　加之歷史上核電站意外事故的影響

　　令核電一度在爭議中艱難發展

　　但隨著工藝的進步和社會認知的深入

　　甚至核聚變技術的突破

　　核電必將在未來成為更加關鍵的角色

　　……

　　回首建國前夕

　　全國發電裝機容量僅184.86萬千瓦

　　歷經38年的篳路藍縷

　　才終于突破1億千瓦大關

　　而從1億到2億千瓦

　　再從2億到3億千瓦

　　分別只用了8年和5年

　　到2009年

　　中國發電裝機容量超越美國

　　躋身世界第一位

　　之后更以每年約1億千瓦的速度突飛猛進

　　堪稱世界電力史上的奇跡

　　△建設中的烏東德水電站，攝影師@李亞隆

　　不僅如此

　　截至2018年底

　　全國共有220千伏以上輸電線路

　　共計733393千米

　　足足能繞赤道18圈

　　（請橫屏觀看）

　　△新疆伊犁至庫車750千伏交流輸電工程，攝影師@宋鵬濤

　　其中21條特高壓輸電線路

　　在東西南北間交織穿梭

　　堪稱中國大地上又一工程奇跡

　　△中國特高壓輸電網絡，制圖@鄭伯容&鞏向杰/星球研究所

　　除華北和華東地區之外

　　全國各區域間均已實現跨區供電

　　輸電線路翻越高山峽谷

　　△跨越天山的高壓輸電塔，攝影師@劉辰

　　跨過江河湖海

　　△深圳西灣紅樹林海上輸電塔，攝影師@董立春

　　即便是高寒的世界屋脊

　　也能與全國各地連為一體

　　預計到2020年

　　全國將有近31%的電力負荷

　　通過這張大網奔向南北東西

　　△位于拉薩附近的輸電工程，攝影師@李珩

　　盡管到2015年底

　　我國才終于實現全民通電

　　人均用電量與世界各國相比

　　也僅居第63位

　　未來的路依然十分漫長

　　△川藏聯網工程施工現場，攝影師@李維

　　但是

　　每當夏天人們打開空調電扇

　　每當城市在黑夜中燈火通明

　　我便不由得想起

　　千里之外發電機隆隆的轟鳴

　　因為那就是這個跑步進入現代化的國家中

　　最波瀾壯闊的聲音

　　△2018年4月28日，國家電網日照供電公司工人架設叩官鎮至兩城高鐵預留站高壓線路，確保兩城高鐵站投入使用后的電力供應，攝影師@高興建

　　【參考文獻】

　　1、黃晞等，《中國近現代電力技術發展史》，山東教育出版社，2006

　　2、《中國電力工業志》，當代中國出版社，1998

　　3、濮洪九等，《中國電力與煤炭》，煤炭工業出版社，2004

　　4、《中國水力發電史（1904-2000）》，中國電力出版社，2005

　　5、貢力等，《水利工程概論》，中國鐵道出版社，2012

　　6、錢顯毅等，《風能及太陽能發電技術》，北京交通大學出版社，2013

　　7、趙畹君等，《中國直流輸電發展歷程》，中國電力出版社，2017

　　8、《中國電力年鑒2018》，中國電力出版社

　　9、國家發改委，《電力發展“十三五”規劃（2016-2020年）》

　　10、國家發改委，《煤炭物流發展規劃》，2013