記者劉瑞朝

　　騎著自行車外出，隨便將車停放在禁停區域，自行車駕駛員將“吃”到二十元以上五十元以下罰單。6月26日上午，《鄭州市停車場建設管理條例（草案二次審議稿）》（以下（《條例》（草案）均為《鄭州市停車場建設管理條例》（草案）的簡稱）提請鄭州市十五屆人大常委會第七次會議審議，在城市綜合客運樞紐和城郊接合部等可以實現自備車與公共交通換乘的地段，應當規劃建設公共停車場，方便市民停車和換乘。

　　修改1

　　城市客運樞紐建公共停車場方便市民停車換乘

　　鄭州市人大常委會法工委主任李艷說，有市直部門和專家學者提出，根據《鄭州市城　市　總　體　規　劃（2010-2020）》，城市規劃區的范圍為鄭州市全部行政轄區，超出了立法初衷要調整的范圍。為此，停車場建設管理條例中所稱的市區，調整為本市行政區域內除縣（市）、上街區行政轄區以外的區域。

　　市城市管理行政主管部門負責全市停車場管理的統籌、協調、監督、指導工作。李艷說，市自然資源和規劃行政主管部門負責全市停車場的規劃工作。城鄉建設行政主管部門負責停車場的建設管理工作。市自然資源和規劃主管部門在編制國土空間規劃時，應當規劃公共停車場建設用地。

　　規劃建設城市綠地、廣場、道路時，應當充分利用地下空間同步規劃建設地下停車場。在不影響使用功能的前提下，鼓勵引導利用現有綠地、廣場、道路等資源的地下空間建設停車場。推行地下停車場與地上交通設施、相鄰地下活動設施之間的互聯互通。

　　有專家學者建議，在地鐵站及三環周邊區域多建停車場，方便自駕車和公共交通的換乘。經研究，《條例（草案）》專門增加一個條款，在城市綜合客運樞紐和城郊接合部等可以實現自備車與公共交通換乘的地段，應當規劃建設公共停車場，方便市民停車和換乘。

　　修改2

　　違停非機動車或被處以20元以上50元以下罰款

　　共享單車一定程度上方便了不少市民的日常出行，但共享單車的亂停亂放，也影響了正常的交通秩序。有人大代表和市民群眾提出，實踐中共享單車亂停亂放現象嚴重，在《條例（草案）》中增加了相應條款，城市管理行政主管部門將違法停放的互聯網租賃自行車搬離現場后，應當告知互聯網租賃自行車經營單位六十日內取回其互聯網租賃自行車。互聯網租賃自行車經營單位逾期不予領取的，由城市管理行政主管部門依法處理。

　　《條例（草案）》規定，非機動車駕駛人應當將非機動車停放在非機動車停放點，不得影響道路通行和市容環境秩序。禁止在以下區域停放非機動車：機動車車道；人行道內禁止停放區域、消防通道、盲道；道路交叉口、鐵路道口、人流密集場所出入口等公共場所劃定的禁止停放區域。

　　大河報記者注意到，修改后的《條例（草案）》，進一步明確了對非機動車停放者非法停放非機動車的處罰金額。城市管理行政主管部門將責令其改正，處以警告或者20元以上50元以下罰款。拒不改正的，城市管理行政主管部門有權扣留車輛。處罰金額由原來的50元，調整為20元至50元，根據具體違法情形，處罰金額也將有所不同。