啊~四環(huán)~

　　你比三環(huán)多一環(huán)

　　啊~四環(huán)~

　　你比五環(huán)少一環(huán)

　　伴隨南四環(huán)“決勝6·30”會(huì)議的召開

　　和大河路博學(xué)路橋最后一榀節(jié)段梁的架設(shè)

　　鄭州“大四環(huán)”正式進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)！

　　鄭州即將迎來“大四環(huán)”

　　根據(jù)工程安排，四環(huán)高架主線預(yù)計(jì)今年6月30日建成通車——鄭州即將迎來“大四環(huán)”，“大鄭州”時(shí)代即將真正來臨！

　　“大四環(huán)”全貌

　　四環(huán)工程建成以后，按照設(shè)計(jì)車速80km/h計(jì)算，從北區(qū)到南區(qū)最快僅需20分鐘，從西區(qū)到東區(qū)最快10余分鐘。

　　除去城市交通的分流、通勤時(shí)間的縮短，更重要的是，四環(huán)快速路標(biāo)志著鄭州主城區(qū)的范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，而鄭州也將從現(xiàn)在的特大城市(人口500萬—1000萬)邁向超大級(jí)城市規(guī)模；同時(shí)，從道路網(wǎng)的密集程度來看，大四環(huán)的建成，也進(jìn)一步明確鄭州“向東向南”的發(fā)展趨勢(shì)。

　　鄭州四環(huán)的構(gòu)成

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　　由四部分組成閉合環(huán)線

　　鄭州四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路系統(tǒng)中“兩環(huán)”的外環(huán)，由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線，途經(jīng)鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、高新區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)，全長(zhǎng)約93千米，包括舊路改建路段長(zhǎng)86千米，新建路段長(zhǎng)7千米。

　　按照當(dāng)前設(shè)計(jì)，項(xiàng)目全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)：大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高架快速路（雙向八車道）+地面主干路（雙向八車道）+ 輔路；東四環(huán)規(guī)劃為主線地面快速路（雙向十車道）+ 輔路。

　　快速路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80千米，地面主干路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50千米，輔路為城市支路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)30千米。

　　跨河多 全線與河（渠）交叉21處

　　西四環(huán)相交并跨越孔河、南水北調(diào)總干渠、秀水河（規(guī)劃）、索須河；

　　大河路相交并跨越邙山輸水干渠、索須河、東風(fēng)渠、東提灌干渠、西干渠、任莊明渠；

　　東四環(huán)相交并跨越賈魯河、魏河、東風(fēng)渠、潮河；

　　南四環(huán)相交并跨越十七里河、十八里河、南水北調(diào)總干渠、西干渠、金水河（規(guī)劃）、尖崗水庫(kù)、賈魯河。

　　跨鐵路多 全線與鐵路交叉12處

　　下穿高鐵8處：

　　西四環(huán)下穿徐蘭高速線（鄭西客專貫通線）、鄭西客專聯(lián)絡(luò)線；

　　大河路下穿京廣高鐵；

　　東四環(huán)下穿鄭徐客專、鄭開城際；

　　南四環(huán)下穿京廣高鐵群、鄭西客專貫通線；

　　鄭新大道下穿鄭西貫穿線。

　　上跨普鐵4處：

　　西四環(huán)上跨隴海鐵路、

　　大河路上跨鄭焦城際鐵路與大河路上跨京廣鐵路、

　　東四環(huán)上跨隴海鐵路、

　　南四環(huán)上跨京廣鐵路

　　另外，全線與軌道交通線交叉22處，全線快速路出入口112對(duì)，全線地面平交路口151處。

　　四個(gè)方向的工程進(jìn)展情況如何？

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　　大河路：預(yù)制板拼接是重點(diǎn)

　　大河路快速化項(xiàng)目的建設(shè)工作量比較大，前期受拆遷、天然氣管線遷改、入場(chǎng)時(shí)間較晚等影響，工期短、任務(wù)重，主線橋預(yù)制板拼接是目前的中心工作。

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　　西四環(huán)：部分路段已貫通

　　西四環(huán)部分路段已經(jīng)被“拼裝”成長(zhǎng)度約百米的高架橋。而在鄭州通達(dá)路與西四環(huán)交叉口附近，“組裝”好的高架橋已經(jīng)延伸上千米。

　　相比其它路段，西四環(huán)節(jié)段梁的拼裝施工進(jìn)展較快，部分路段已貫通并轉(zhuǎn)入橋面施工，并且提前開始“著手”綠化景觀工程的前期工作。

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　　南四環(huán)：每天以百米速度“沖刺”

　　南四環(huán)的樁基建設(shè)工程量?jī)H次于“老大”西四環(huán)，目前，南四環(huán)方向全線樁基完成率約90%。

　　南四環(huán)新建高架為雙向8車道快速路，地面為雙向8車道的主干路，目前，整個(gè)南四環(huán)項(xiàng)目每天以百米速度“生長(zhǎng)”。

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　　東四環(huán)：主線橋及立交進(jìn)度較快

　　目前主線橋及立交是進(jìn)度比較快的部分，可以保證6月30日主線橋通車的目標(biāo)，匝道橋等進(jìn)度相對(duì)緩慢，預(yù)計(jì)到年底可以按期完工。

　　鄭州四環(huán)跟北京五環(huán)有一拼

　　相比鄭州已經(jīng)閉合的三環(huán)，此次由西四環(huán)、南四環(huán)、東四環(huán)和大河路合圍的大環(huán)線全長(zhǎng)約93公里，全線規(guī)劃控制寬度180米。

　　鄭州這條93公里的環(huán)線究竟有多大？咱來跟北京、成都、西安等城市比一比。

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　　北京

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)，北京四環(huán)、五環(huán)路的里程分別為65.3公里、98.58公里。相比之下，鄭州這條93公里的四環(huán)路跟北京五環(huán)有一拼。

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　　西安

　　西安三環(huán)全長(zhǎng)約74.8公里，目前，西安規(guī)劃的四環(huán)為外環(huán)高速，長(zhǎng)度為270公里，相比之下，西安這條環(huán)線可謂“大手筆”。

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　　成都

　　環(huán)線起步早、發(fā)展成熟的成都，三環(huán)長(zhǎng)度為51公里，四環(huán)85公里，雖然維度不及鄭州，但是成都環(huán)線規(guī)劃已經(jīng)到了七環(huán)。

　　四環(huán)即將開通

　　鄭州城建光速攀升

　　加油！鄭州！

　　來源：家在鄭州