蒙內(nèi)鐵路全長約480公里，于2017年5月31日正式通車。這是肯尼亞獨立后首條新建鐵路，由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)。同時，蒙內(nèi)鐵路也是海外首條采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”全方位運營維護(hù)的國際干線鐵路。(6月3日《人民日報》)

　　蒙內(nèi)鐵路自2017年開行以來，截至5月31日已累計運送300萬名旅客、44萬個標(biāo)箱，安全運營731天。兩年來，這條以中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)運維的國際干線鐵路交出了一份合作共贏、共同發(fā)展的滿意答卷。

　　蒙內(nèi)鐵路是一條合作共贏之路。鞋子合不合腳，自己穿著才知道，肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔曾感慨地說，這條鐵路將掀開肯尼亞歷史新的一章。通行兩年來，蒙內(nèi)鐵路以其安全優(yōu)質(zhì)、高效快捷的客貨運服務(wù)，贏得了廣泛稱贊，也為肯尼亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。旅游業(yè)是肯尼亞的支柱產(chǎn)業(yè)，而蒙內(nèi)鐵路的開通更加方便了旅游業(yè)發(fā)展，2018年旅游業(yè)增長近15%。日均2對4列旅客列車、9對18列貨車、高峰期15對30列貨車，這一串?dāng)?shù)字不僅為肯尼亞人民的出行帶來了巨大便利，也創(chuàng)造了大量就業(yè)機會，還為鐵路沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了活力。

　　蒙內(nèi)鐵路是一條共同發(fā)展之路。在蒙內(nèi)鐵路建設(shè)運維過程中，雙方始終秉持著“共商共建共享”原則，走共同發(fā)展之路。授人以魚不如授人以漁，中國企業(yè)主動契合肯尼亞對蒙內(nèi)鐵路的價值需求，采取以師帶徒、脫產(chǎn)培訓(xùn)、日常培訓(xùn)等多種培訓(xùn)方式，全方位推進(jìn)中國鐵路先進(jìn)的管理經(jīng)驗與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)移。目前，已有4名肯方員工參與核心的調(diào)度指揮工作、11名司機取得駕駛資格證可以獨立駕駛列車、25個車站全部交由肯方員工負(fù)責(zé)。對肯尼亞來說，蒙內(nèi)鐵路不僅實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長，更實現(xiàn)了技術(shù)交流、人才互通，為共同發(fā)展之路打下了堅實基礎(chǔ)。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。采用中國標(biāo)準(zhǔn)的蒙內(nèi)鐵路已經(jīng)交出了一份滿意答卷，隨著“一帶一路”的深入推進(jìn)，相信會有更多的“中國標(biāo)準(zhǔn)”創(chuàng)造出的更大輝煌!(賈浩)