蒙內鐵路全長約480公里，于2017年5月31日正式通車。這是肯尼亞獨立后首條新建鐵路，由中國路橋工程有限責任公司承建，全線采用中國標準。同時，蒙內鐵路也是海外首條采用“中國標準”全方位運營維護的國際干線鐵路。(6月3日《人民日報》)

　　蒙內鐵路自2017年開行以來，截至5月31日已累計運送300萬名旅客、44萬個標箱，安全運營731天。兩年來，這條以中國標準建設運維的國際干線鐵路交出了一份合作共贏、共同發展的滿意答卷。

　　蒙內鐵路是一條合作共贏之路。鞋子合不合腳，自己穿著才知道，肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔曾感慨地說，這條鐵路將掀開肯尼亞歷史新的一章。通行兩年來，蒙內鐵路以其安全優質、高效快捷的客貨運服務，贏得了廣泛稱贊，也為肯尼亞的經濟發展做出了突出貢獻。旅游業是肯尼亞的支柱產業，而蒙內鐵路的開通更加方便了旅游業發展，2018年旅游業增長近15%。日均2對4列旅客列車、9對18列貨車、高峰期15對30列貨車，這一串數字不僅為肯尼亞人民的出行帶來了巨大便利，也創造了大量就業機會，還為鐵路沿線城鎮經濟發展帶來了活力。

　　蒙內鐵路是一條共同發展之路。在蒙內鐵路建設運維過程中，雙方始終秉持著“共商共建共享”原則，走共同發展之路。授人以魚不如授人以漁，中國企業主動契合肯尼亞對蒙內鐵路的價值需求，采取以師帶徒、脫產培訓、日常培訓等多種培訓方式，全方位推進中國鐵路先進的管理經驗與技術標準的轉移。目前，已有4名肯方員工參與核心的調度指揮工作、11名司機取得駕駛資格證可以獨立駕駛列車、25個車站全部交由肯方員工負責。對肯尼亞來說，蒙內鐵路不僅實現了經濟增長，更實現了技術交流、人才互通，為共同發展之路打下了堅實基礎。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。采用中國標準的蒙內鐵路已經交出了一份滿意答卷，隨著“一帶一路”的深入推進，相信會有更多的“中國標準”創造出的更大輝煌!(賈浩)