有點夸張？真的沒有。且聽記者細細道來。

　　5月2日上午8時30分左右，記者開車來到位于安新縣的白洋淀游客服務中心，準備購票入淀。一般的景區，買張門票即可進入，若想乘坐纜車就再買張纜車票。但在白洋淀，情況完全不同。

　　雖然游客服務中心剛開門，但已經人流如織，每個購票窗口前都排著二十來人的長隊，人聲嘈雜。售票窗口沒有安裝受話器，游客只能大聲說話，才能跟售票員正常交流。售票窗口的上方也沒有通常可以看到的票價一覽表。另外，記者沒有看到咨詢窗口、導流人員……那么，這票該如何買？

　　記者見一個團體售票窗口人少，于是去咨詢買票事宜，得到的答案是兩個字：包船。

　　包船，意味著把一條船包下。可是，記者一行就2人，為啥必須包一條船呢？如果一個人前去游覽，按規定也必須包船。

　　在售票廳的一側，在熙來攘往的人流身后，記者總算看到一塊做成船帆樣式的價格公示牌，上面列出各種船型的包船價格：小環保，600元，可乘坐33人；大游艇，380元，可乘坐20人；小游艇，170元，可乘坐5人；木船，100元，可乘坐6人……

　　即使就2人，也必須包船。沒辦法，記者選擇了一艘小游艇，花了170元。此外，每人還必須購買入淀門票，40元一張，這就是所謂的入淀費。

　　問題是事情并沒有完。白洋淀很大，里面分布著至少八九個相對獨立的景區，且各自對外售票。也就是說，入淀費其實就是一張大門票，里面各景區銷售的是小門票。只要上島玩，就得購票。

　　記者手持早先購買的京津冀旅游卡，其中包含白洋淀寶島、鴛鴦島兩個景區。卡上載明，從今年4月15日至10月15日，持卡即可免費進入這兩個景區。但當記者在窗口咨詢如何前往寶島和鴛鴦島時，一連問了幾個人，都稱這兩個島還沒有開放接待游客。無奈之下，記者撥通了鴛鴦島的電話，對方確認景區已經開門迎客。雙方的說法為何不一致？

　　記者終于乘船登上寶島和鴛鴦島，玩了兩個多小時。當準備離開時聯系船只，卻干等了半個小時！

　　說是包船，實際上并沒有“包”。因為船老大把我們送上島以后，就拉另一撥人去了。游客想離開，得跟船老大聯系，但船老大在忙著掙錢，自然得等其安排時間來接。所以，等待是必須的，所謂的包船就有點名不符實了。

　　這就是白洋淀包船游？

　　為什么不面向散客出售散客票呢？完全可以固定幾條線路，定時往返，游客想去哪里就去哪里，不必搞什么名不符實的包船。入淀時，記者2人包的是5人小游艇，實際乘坐的卻是11人的快艇，包船“自動升艙”，但9個座位被閑置；返回時，卻又與陌生人同行，導致包船的“含金量”打折。

　　記者發現，白洋淀的包船游模式常受網友批評。有網友說“景色還是可以的，就是船有點坑，也就是說如果只有四五個人也得包一條大船”，也有網友說“去了一趟白洋淀，當了一回羊，被船夫給坑了”，還有的網友說“每一個小水池的收費都比故宮貴！船只只去收費的景點，最美的蘆葦蕩免費卻不去”……

　　可是，如今剛好過去了5年，看來整合的目標并沒有如愿實現，消費者的權益保護仍然在路上。