現在到了鄭州火車站，你會發現行人、非機動車和機動車各行其道，非機動車和共享單車在路邊有序停放，路邊沒有亂停放的機動車，交通秩序井然，道路有序順暢，這是火車站區域交通秩序治理后發生的可喜變化。

從2018年7月開始，鄭州開展史上最嚴交通秩序治理，火車站地區被列為重點整治區域，交警支隊根據火車站地區交通管理難點亂點，通過定崗定責、合理渠化、完善交通設施等措施對車站地區交通秩序進行全方位整治，同時疏堵結合，以推進會的方式協調商場和相關職能部門共同參與交通整治工作。經過持續對火車站地區的整治，違法現象減少，違法車輛進入車站地區的現象得到遏制，通行秩序得到改善，通行效率得到很大提高。

交警支隊針對火車站地區的特點和交通亂象，一是增加保通人員，火車站管委會、辦事處、交警三大隊全天每天增派保通人員66人，分布在火車站周邊道路的各個路口路段，在日常管理上實行固定+摩托車流動巡邏+專項治理行動小分隊的勤務模式，24小時不間斷嚴厲查處各類交通違法行為。

交警支隊在火車站地區設置七個固定崗、兩個日常巡邏組、兩個機動巡邏組覆蓋整個火車站地區。各崗、各巡邏組明確人員明確責任，保證各崗路口無違法停放車輛，無非機動車和行人交通違法，嚴查摩的、"大力神"、機(電)動三輪車、電動四輪車、物流貨車、貨運電瓶小板車、人力手推車等違法車輛進入火車站地區。2019年春節以來，交警在火車站區域共查扣貨運電瓶小板車253、大力神兩輪電動車205輛、拖移違停非機動車319輛、拖移違停機動車58輛、"摩的"102輛，共查處非機動車行人違法3052起，查處貨車闖禁行85起，拘留摩的司機21人。

二是采取集中行動，多部門聯合行動，形成合力查處交通違法。交警支隊每周至少組織兩次突擊查處行動，每次集中行動，支隊長竇立勇都親自坐鎮指揮，從全市抽調警力、異地用警、警便結合，聯合火車站管委會執法部門、交通執法部門，與交警組成作戰單元，形成合力，對火車站地區的重點治理車輛予以查處，取得明顯成效。

三是合理道路渠化，改善通行秩序。在火車站周邊每條道路上設置中心隔離高護欄，防止行人非機動車車橫穿馬路，在錢塘路、敦睦路等路段設置中心高護欄，解決非機動車行人隨意橫穿馬路的問題，道路通行率得到提高，初步實現人車分流的目的。

改變地下停車場進出口設置，解決因車輛等待進入停車場引發的道路擁堵問題。西三馬路銀基廣場和世貿商城地下停車場由原來的進出口改為單向出口。原來車輛在上述路段同時進出地下停車場，經常出現進不來出不去現象，其他車輛在道路上長時間等待進入停車場，進而引起道路擁堵，現在這種情況得到明顯改善。

四是完善交通設施，達到通行有序。在福壽街和興隆街口、大同路和福壽街口增設智能發光信號燈燈桿，錢塘路和操場街口、錢塘路和西三馬路口增設臨時信號燈，使車輛行人能夠有序通行路口，避免了以前行人車輛無序過路口的情況。

火車站地區增加17個電子監控抓拍設備，對違法停車交通違法行為時時抓拍，12個違法抓拍語音提示廣播循環不間斷語音提醒，有效遏制了機動車亂停亂放和其他交通違法的發生，使道路通行更加順暢。

五是拖車流動巡邏，每天保證6輛拖車在火車站區域不間斷巡邏，對查處到的違法車輛隨時進行拖移。

六是疏堵結合，多次召開推進會，協調商場和轄區辦事處共同解決交通難題。多次召集銀基周邊商圈物流改革推進會和交通秩序之力推進會。交警三大隊和轄區辦事處引導督促銀基廣場及周邊商場凌晨開門上貨，給大型物流車輛充裕的上貨時間。交警和轄區辦事處一起督促各商場拒絕使用貨運電動小板車運送貨物，消除這些電動拼裝小板車充電消防隱患和交通安全隱患。解決銀基廣場和世貿商城兩商場地下停車場在西三馬路進出口改為單向出口的問題，改善了西三馬路的通行狀況。

交警支隊通過持續對火車站地區的交通秩序治理，行人和非機動車遵章率從40%提高到80%，火車站地區機動車和非機動車違法停放、違法拼裝貨運小板車和大力神電動車違法載貨、摩的隨意停車拉客等現象大幅度減少。下一步，交警支隊將通過更嚴格的執法，合理的交通渠化和有效的指揮疏導，實現人車分離，各行其道，解決火車地區的交通難題，不斷創造安全暢通有序和諧的交通環境。

來源：大河客戶端