河南商報記者 陳朋沖

　　通訊員 馬巖

　　為降低氮氧化物污染對環境空氣的影響，4月2日起，鄭州市對非道路移動機械進行拉網式排查。幾天來，河南商報記者隨鄭州市機動車污染監察支隊的督察人員探訪發現，在一些工地或園區，非道路移動機械車主或駕駛者對機械的排放標準不了解、機械信息標識不全、臺賬記錄不完備等情況較為普遍。

　　排查 有工地的臺賬信息不完備

　　4月5日上午，在經開區航海路朝鳳路口附近地鐵五號線項目施工工地，有4輛鉤機停在場地里，其中一輛鉤機上，駕駛員正調試設備，該駕駛員自稱是車主，來這兒施工已經有一段時間了。

　　“這臺設備是國幾排放標準的？”“你們機械的出廠合格證有嗎？復印件有沒有隨車攜帶？”鄭州市機動車污染監察支隊書記馮保河幾輪詢問下來，司機的回答顯然對非道路移動機械的排放標準和使用情況不太清楚。

　　“為應對空氣污染，治理氮氧化物超標，其中一項就是加強對非道路移動機械的管控，嚴禁達不到排放標準要求的機械和不合格的油品進入，其中鄭州市繞城高速以內必須使用國六標準的油品，城區內的非道路移動機械必須達到國三排放標準。”馮保河現場給轄區環保督察人員及工地項目負責人提要求，“（人員、設備）入場前，項目和機械設備負責人就承諾保證不使用高排放的非道路移動機械，各區縣市對機械設備的排放情況進行檢查把關，鄭州市一級進行督察，目前來看，一些工地的臺賬信息還不完備，設備負責人對非道路移動機械的政策了解也不夠多，轄區還需要進一步加強工作。”

　　計劃 將給非道路移動機械設備“上戶口”

　　鄭州市機動車污染監察支隊副支隊長陳顯倫告訴河南商報記者，“此前很多次檢查時發現，工地、場區內非道路移動機械數量經常變動，信息不清，也無法一一甄別，給排查、治理工作增加了非常大的難度。機動車有公安交警部門管，渣土車等都有專門的管理部門，同樣，對環境產生污染且數量已達到一定規模的非道路移動機械更應該有部門管起來，管機械的達標（排放）情況，管數量登記，管油品標準……堵塞這個管理漏洞。”

　　河南商報記者了解到，為加強對非道路移動機械的排查整治，根據鄭州市機動車污染監察支隊的要求，接下來，各建設項目或工業、物流園區、運輸企業的非道路移動機械接受檢查時，車主（駕駛員）要攜帶生產合格證、車輛購買票據等的復印件，以備查驗。同時，各轄區也要加強把關，非道路移動機械設備入場前就加強監管，登記造冊，“建戶口”“建檔案”。

　　馮保河還透露，為加強整治，拉網式大排查結束后，根據工作進度，接下來將考慮實施聯網監控，每臺非道路移動機械的情況都將實時傳輸到后端平臺，屆時設備是否運行、在哪里運行、排放情況如何，系統上都一目了然。