鄭州南站高架進出站系統對外交通組織示意圖

　　河南商報首席記者

　　王琦

　　鄭州南站正在如火如荼建設中。日前，鄭州航空港區規劃市政建設環保局對鄭州高鐵南站區域交通系統規劃方案進行批前公示。

　　該方案對高鐵南站高架進出站系統對外交通組織、南站交通接駁設施布置方案、會展中心外部交通流線等進行了系統設計。

　　鄭州高鐵南站

　　“三快一主+地面”樞紐集散系統，提供多種離場方案選擇

　　鄭州高鐵南站距新鄭國際機場東約6公里，是鄭州綜合交通樞紐的重要組成部分。

　　隨著高鐵南站建設工作的推進，為保證南站樞紐區域交通的高效可達，該規劃統籌考慮樞紐內地鐵、公交、出租車及社會車輛等各類交通接駁設施的布局及交通流線組織，實現樞紐集疏運系統與城市交通系統的有機銜接。

　　按照規劃方案，擬設置南、北兩個環形高架聯絡道，實現南站樞紐與豫州大道快速路、迎賓大道快速路及區域地面道路的便捷聯系，構成高效的樞紐集散系統。

　　方案基于南北兩個環形高架聯絡道構建“三快一主+地面”樞紐集散系統，在實現進站車輛落客后可原路返回功能的同時提供多種離場方案選擇。

　　三快：迎賓大道快速路承擔西北向交通，豫州大道快速路承擔東北向與東南向交通，進出站車輛通過快速路系統直接出入樞紐。

　　一主：冀州路（主干路）主要承擔西南向交通，進出站車輛可經金陵大道快速路接地匝道、冀州路出入樞紐。

　　地面：樞紐周邊區域交通可經地面道路系統直接出入樞紐，同時可利用南站高架進出站系統接地匝道出入樞紐。

　　遵循“一體化換乘”和“公交優先”的原則，鄭州南站站房下方地面層設置公交車、出租車及部分社會車輛停車場。同時在東西廣場地下空間設置停車場，滿足南站樞紐社會車輛停車需求。

　　另外，站房西側地下設置地鐵9號線與13號線換乘站，便于地鐵、城鐵及高鐵客流高效換乘。

　　綠地會展中心

　　會展中心外圍設置單向環路，南、北方向各設一座停車場

　　建設中的綠地會展中心位于南站樞紐西北方向約1.5公里，本輪規劃通過在會展中心外圍設置順時針單向環路，實現會展中心與外部城市道路的聯系。

　　會展中心南、北側設置貨車出入口，東、西側設置客車出入口，分離客運與貨運，保證會展中心交通快捷高效。

　　會展中心南、北方向分別設置一處綜合停車場，滿足會展中心展會期間停車需求。

　　根據公示，5月10日前，公眾若有意見及建議可撥打86198825反饋。