映象網快訊(記者 阮海峰/文 段晉哲/圖)3月31日上午11:10,上跨鄭州鐵路北編組站的農業路大橋提前建成通車,其相鄰段主線橋,京沙互通南向西、西向南、西向北三條匝道也隨即放通。

至此,鄭州市農業路快速通道主線已全部建成通車,鄭州市“井字+環線”快速路網體系組網完成。

據介紹,鄭州市農業路快速通道工程西起西三環以西雄鷹東路,東至鄭東新區金源東街,全長13.581公里,總投資約130億元(含征遷),由鄭州發展投資集團有限公司投資建設,其中,農業路大橋段由鄭州鐵路局代建。

“本次通車的農業路大橋為獨塔雙索鋼混結合梁斜拉橋,跨徑布置為221m+221m,梁體采用鋼梁與混凝土橋面結合梁,主塔為H型索塔,塔高150米,具有塔柱高、橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點?！编嵵菔修r業路大橋工程副指揮長兼總工程師梁憲昌介紹說,農業路大橋橋面寬43米,雙向十車道,是國內同類橋型中跨度最大、橋面最寬的結合梁斜拉橋。同時,主橋采用獨塔等跨半漂浮體系,斜拉索采用平行鋼絲斜拉索,斜拉索最大索力承重約900噸,打破了國內同類橋梁中斜拉橋索力承載的記錄。

梁憲昌介紹說,受編組站等外界條件限制,農業路大橋施工采用步履式頂推法施工,頂推最大懸臂跨度為92米,為國內同類型寬幅鋼橋頂推的最大跨徑。并且,塔柱高150米,下橫梁距地面33.5米高,為鄭州橋梁建造史上最高塔柱。

鄭州“井字+環線”快速路網體系成型

據悉,此次農業路大橋的開通,標志著鄭州市農業路快速通道工程全線順利實現貫通。大橋通車后,將大幅提升中心城區北部片區的交通承載能力,極大緩解鄭州東西方向的交通壓力,為支撐我市空間布局調整,完善中心城區“井字+環線”快速路網體系,促進中心城區形成路網結構合理、通達性較高的交通服務體系發揮積極作用。

記者了解到,農業路快速化通道工程的建成通車,標志著鄭州市“井字+三環”快速路路網體系的全面組網完成。

自2012年,鄭州市啟動“暢通鄭州”工程建設以來,已累計建成通車高架153.9公里,極大提升了廣大市民在交通出行方面的獲得感和幸福感。近年來,鄭州市搶抓建設國家中心城市重大機遇,統籌推進百城建設提質工程,有效提升了全市城鄉形態風貌、建管水平和交通承載能力,為鄭州向全國乃至全球城市體系更高層級城市邁進發揮了巨大作用。

農業路大橋正式通車后,其相鄰段主線橋,京沙互通南向西、西向南、西向北三條匝道也隨即放通。