2019年03月15日18:34 來源:映象網
映象網訊(記者 邱延波 文/圖) 開車離不開導航,但是,導航偶爾也會出問題。畢竟,導航不知道你開的是什么車型,如果特殊車輛在導航上沒有進行設定,就尷尬了。3月15日,一外地貨車司機因路況不熟,在導航指引下駛入市區,沒想到因貨車超高被卡在金水路高陽橋立交橋下的涵洞里,進退不得。
3月15日13時,金水區大石橋巡防中隊金沙社區巡防隊員李鵬、候金武、趙要民、陰國嶺巡邏至金水路高陽橋立交橋下時,一男子向巡防隊員救助稱:他是外地司機,來鄭州送貨,因不熟悉鄭州路況,就開啟手機導航,沒想到出了問題,其駕駛的貨車被困在涵洞里,長達2個小時,致使附近交通擁堵。
巡邏隊員立即前往現場查看,只見一輛自西向東行駛的大貨車停在涵洞下面,車身卡在涵洞里。據了解,金水路高陽橋立交橋下限高3.8米,經常有大貨車經過3.8米限高架,被卡在涵洞內。現場仔細觀察,限高警示與地面之間的距離確實比涵洞凈高要稍微高一點,許多貨車通過限高架后,都會發現在涵洞內車輛頂部幾乎要擦到洞頂部過。
由于金水路高陽橋立交下公路是市區的主干道,本就狹窄的涵洞由于貨車被困極易引發交通擁堵,巡邏隊員幾人一邊疏導分流過往車流,避免交通擁堵,一邊幫助司機將車上的貨物卸下一部分,降低高度,大貨車安全開出涵洞,該處交通恢復正常。
(線索提供:陳喜中)
點火起飛前,嫦娥五號著陸器上升器組合體實現月面國旗展開,這是我國在月球表面首次實現國旗“獨立展示”。嫦娥五號探測器是迄今為止我國研制的最復雜的航天器系統之一,由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成。
記者從國家航天局獲悉,12月3日23時10分,嫦娥五號上升器成功從月面起飛,攜帶月球樣品進入預定環月軌道。經過約6分鐘的飛行,嫦娥五號上升器成功完成垂直上升、姿態調整和軌道射入三個階段,順利進入預定環月軌道,實現我國首次地外天體起飛。
光明日報北京12月3日電 記者陳海波從國家航天局獲悉,12月3日23時10分,嫦娥五號上升器3000N發動機工作約6分鐘,成功將攜帶月壤樣品的上升器送入預定環月軌道。點火起飛前,著陸器和上升器組合體實現月面國旗展開,以及上升器、著陸器的解鎖分離。
據介紹,嫦娥五號探測器成功著陸月面后,開展了太陽翼展開、機構解鎖等相關準備工作,之后就進入了“挖土”的工作模式。為了順利完成采樣任務,著陸器隨身攜帶了鉆取采樣裝置、表取采樣裝置、表取初級封裝裝置和密封封裝裝置等“神器”。
11月28日,“奮斗者”號完成萬米深潛海試任務并順利返航。11月28日,“奮斗者”號全海深載人潛水器圓滿完成萬米深潛海試任務,順利返回海南三亞。10月10日,“奮斗者”號從三亞崖州灣南山港碼頭啟航,前往西太平洋馬里亞納海溝海域實施萬米深潛試驗任務。
11月28日,“奮斗者”號全海深載人潛水器圓滿完成萬米深潛海試任務,順利返回海南三亞。10月10日,“奮斗者”號從三亞崖州灣南山港碼頭啟航,前往西太平洋馬里亞納海溝海域實施萬米深潛試驗任務。
11月14日,鄭州市黃河路與中州大道交叉口,一輛廂式貨車在通過下穿隧道時,車廂撞上隧道頂端,一部分車體掉下來靠在隧道口,一部分車體卡在隧道內,車輛無法動彈。
這樣,科考母船就可以及時捕捉到“奮斗者”號的信息,并根據聲音傳播的時間測算兩者之間的距離。
“十四五”時期“我國將進入新發展階段”——今年8月24日,習近平總書記在經濟社會領域專家座談會上,作出這個重要論斷。比如說,構建新發展格局,保障產業鏈供應鏈安全,解決“卡脖子”的問題,必須深入貫徹創新的發展理念。
“十三五”期間,隨著技術創新和實踐創造,中國人不斷探索未知,踏及新的高度。中國人再測珠峰、遨游太空、探索月球、前往火星……央視網系列微視頻《新角度透視“十三五”》推出“高度篇”,帶你直觀感受“中國高度”。