2019年02月08日16:18 來源:中國青年網
各位旅客,列車到達任丘車站,下車的旅客請帶好自己的行李物品按先后順序下車。旅客下車時請您注意安全。旅客們,任丘車站已經到了。
伴隨著K1109次列車廣播員陸軍的報站,列車順利抵達本次旅程的第一站河北任丘火車站。上海鐵路局集團公司合肥客運段蕪京車隊第五組的鐵路工作者也都在各自的崗位上開始忙碌上下車服務。
廣播員陸軍正在播音室工作。
一間擺放著一臺桌椅和兩臺播音設備的窄小的乘務員工作間是陸軍工作了11年的地方。從北京西開往黃山的K1109次列車途經17個站臺,春運期間的每一次報站,對這位經驗豐富的列車廣播員來說仍會“緊張”,“總是害怕有乘客因為沒有聽到報站而錯過站。所以每次到站,我都會加大音量重復提醒,盡量讓乘客正確到站。”陸軍說到。
在列車廣播員崗位工作了11年,這在很多人看來,或許是一份較為“枯燥”的工作,但對陸軍來說卻很有成就感。“作為‘雙乘家庭’雖然過年過節少了和家人團聚的溫馨,但是能夠看到廣大旅客通過自己的職業安全回家,對我來說,這就是很大的肯定!”陸軍告訴記者。
正在整理醫藥箱的陸軍。
除了報站和為旅客科普出行安全、消防安全常識以外,作為列車廣播員的陸軍,同時也是一名隨車醫護人員。參加過單位組織的紅十字會緊急救護培訓,讓陸軍在面對旅客出現的各種緊急突發病況時,能夠多一份從容。說起她精心準備的醫藥箱,陸軍也是滔滔不絕,“這次內服常備藥帶了14種。在春運期間,乘客出現燙傷和擠傷的情況比較多。特別提醒春運出行的旅客,尤其是帶小孩的旅客,一定要預想好,路上可能出現的腹瀉、發燒等情況,自己提前備好兒童常備藥……”
伴著廣播里的報站,負責臥鋪席位的列車員姜珊也已經開始忙碌著。從乘客上車后換票牌,再到每個鋪位的乘客下車前,提前30分鐘將票牌換成車票,并提醒乘客做好下車準備。一工作起來,姜珊很少有能休息的時候。
將臥鋪席位的乘客車票全部換為票牌后,姜珊開始進行車廂整理工作。
從2004年參加工作以來,今年已經是姜珊服務的第15個春運了。說起和家人的春節,姜珊笑著說:“一起過年的次數,那可真是屈指可數,三四次吧。”姜珊家里是祖孫三代的“鐵路人”。“在我很小的時候,最盼望的就是冬天,因為那時,爸媽的‘鐵建’工作會告一段落,開始‘冬休’,那時候的自己是最開心的。”如今自己的孩子也要面臨無法和父母團聚的情況,姜珊說,通過耐心給孩子講媽媽這份工作的特殊,孩子長大后也多了一份理解。
從爺爺奶奶爸爸媽媽那里,姜珊便看到了“鐵路人”對工作崗位的堅守和對家人難以團聚的不舍。如今,她和愛人,一個是列車員,一個特警。由于工作的特殊性,夫妻倆很難能休息到一起。所以她說,這讓她更懂得這份工作的價值和意義。當記者問起姜珊對愛人的期盼時,她語重心長地說,“新的一年,希望自己的愛人和所有中國人民警察都能夠平安。”
從一名軍人到成為一名列車員,今年已經是阮俊俊工作的第13個春運了。由于春運期間,客流量較大,中國青年網記者在采訪列車員阮俊俊的過程中,時不時地會有旅客前來申請辦理補票業務,阮俊俊都會及時回應,耐心解答。
一名旅客來到服務臺申請補票,阮俊俊開始給乘客辦理。
面對旅客的不理解、質疑和“刁難”時,阮俊俊稱:如何做好服務,調節協調好乘客情緒,是對列車員服務態度和工作能力的考驗。說起春節和家人的團聚,他告訴記者,“以前當兵的時候也是春節不能回家,現在多少都有點適應了,在列車上度過春節,也是一種難忘的回憶。”
一到飯點,最忙碌的要數9號餐車的服務人員了,他們不僅要提前備好盒飯,還要接待來餐車就餐的旅客。
餐車長崔莉正在對著配料單和廚師溝通。
“從學校畢業后一上班就是跑春運,如今已有17個年頭了,負責餐車服務也有10個年頭了。”說起火車餐,崔莉告訴記者,在沒有成為列車員的時候,她和廣大網友一樣也會抱怨火車餐。從事了這份工作后,為廣大旅客做出一份色香味俱全的火車餐是她的奮斗目標。“每一份飯菜都是我們盡心盡力去做的!”崔莉告訴記者。
記者幾次路過餐車,崔莉都在忙碌著。此時,崔莉正在和廚師一起配菜裝盒飯。
因為是“雙乘”家庭,春運期間,崔莉和愛人都無法照顧孩子,孩子只能讓父母幫著帶。一說起今年春節,崔莉很是開心,“特別幸運的是,今年可以和孩子一起過年。”
“K1109次列車始發共有1886名旅客,‘超載’了近87%,對于工作人員來說,工作壓力相當大。”據列車長費昊介紹,他的主要工作就是全局安排,統籌布局,協調指揮。
說起新時代的鐵路工作,列車長費昊告訴記者,“旅客現在的第一個需求是服務,第二個是速度。目前,中國高鐵已經成為祖國的一張名片揚名海外,而普快列車時速已達160公里/小時。那么,接下來的就是做好服務質量服務水準以及各方面綜合性服務的提升。”
在談及服務春運的所有鐵路工作者時,費昊稱,其實大家所能看到的列車員的工作只是“鐵路人”這本書的一頁紙,還有很多繁雜工作和大家不熟知的崗位也在默默進行著。“這個春運,希望旅客在完美的服務中安全抵達,也希望他們能感受到旅途的溫暖吧。”費昊說。
列車長費昊正在硬座車廂進行巡視。
近距離地接觸一線鐵路工作者,
親眼目睹了他們的工作狀態,
記者深感欽佩。
在春節這個舉國歡慶,
萬家團圓的日子里,
因為他們的堅守,
讓這份歡樂和團聚變得
更加平安便捷。
至此,
向所有鐵路工作者致敬。
也向所有春節假期仍堅守崗位的
每一位基層工作者致以崇高的敬意!
七屆中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會今天(27日)在廣西南寧召開,為了降低、化解疫情輸入風險,全力護航盛會舉行,南寧出入境邊防檢查站多舉措嚴防嚴控疫情。南寧出入境邊防檢查站邊防檢查處副處長 周新生:我們充分利用大數據分析研判,重點篩查有疫情嚴重地區停留史、旅居史人員,并將信息及時通報口岸疫情防控相關單位。
11月26日,民航局再發熔斷指令,自11月30日起,對南航、俄羅斯阿祖爾航空公司、四川航等航空公司的3個航班采取熔斷措施。根據民航局通報,南航11月12日入境的CZ6044航班(內羅畢至長沙)核酸檢測陽性旅客6例,自11月30日起,繼續暫停該航班運行1周。
鄭州地鐵14號線于11月初開通,奧體中心站是該市唯一的體育主題的特色站臺,造型時尚靈秀、活力四射,成為鄭州市民的網紅打卡地之一。鄭州市每個地鐵站配備電梯,為腿腳不便的旅客提供出行方便。鄭報全媒體記者 黃余洋 攝
民航局數據顯示,冬春航季是海南航空旅游市場的傳統旅游旺季,三亞機場在冬春航季預計執行航班64768架次,其中航班平均每周執行2774架次,同比增長7%;日均航班量402架次。去哪兒網大數據研究院院長 蘭翔:現在東三省到海口,平均票價700元左右,而且“候鳥航線”呈現了很強烈的單向性特點,回程的航班現在票價只有200多元。
11月18日,民航局再發多個熔斷指令,自11月23日起對法國航空公司等航空公司的多個航班實施熔斷。南航11月5日入境的CZ6044航班(內羅畢至長沙)核酸檢測陽性旅客5人,自11月23日起,暫停該航班運行1周,該航線11月23日以前的航班可繼續執行,如期間觸發熔斷機制,熔斷時間將予以累加計算。
記者昨日從鄭州交運集團了解到,為滿足旅游、出差等不同旅客出行需求,鄭州交運集團客運三公司鄭州至西峽線路從11月18日起,推出錯峰優惠票價。據客運三公司負責人介紹,為助力復工復產工作,客運三公司近期對鄭州至西峽線路票價進行了調整,由原票價120元調整至目前的69元。
自今年7月1日起,海南實施離島免稅新政。截至10月31日,海口海關已對701名擬將免稅品帶出隔離區的旅客實施攔截勸阻、宣講海關監管規定,并監督其攜帶免稅品離島;對228名違規旅客實施3年不得免稅購物資格懲罰。
(記者趙展慧)13日,中國民航局在新聞發布會上表示,10月份,民航完成旅客運輸量5032.3萬人次,恢復至去年同期的88.3%。貨運方面,完成貨郵運輸量62.1萬噸,其中,全貨機貨郵運輸量繼續保持較快增長,共完成22.9萬噸,同比增長21.8%。
(記者杜海濤)海關統計數據顯示,7月1日至10月31日,海南離島免稅新政實施4個月海口海關共監管離島免稅銷售金額120.1億元,同比增長214.1%;購物人次178.3萬人次,增長58.8%;購物件數1286.9萬件,增長139.7%。
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