2019年01月21日10:29 來源:映象網
2019年春運將從1月21日開始,到3月1日結束,共40天,節前15天,節后25天。今年春運期間,預計全國旅客發送量將達到29.9億人次,比上年春運增長0.6%。(1月20日,澎湃新聞)
春運是時代的一面鏡子,它反映著交通事業的進步,也折射出祖國的巨變。作為改革四十周年后的首次春運,2019年春運變遷更加突出,它和著年代的烙印,積累著發展帶來的美好與獲得感。
家還是那個家,回家的路早已不是同一條。隨著哈牡客專、哈佳鐵路、青鹽鐵路、新通高鐵等十余條新線的開通運營,2018年全國新增4863公里鐵路線,其中高鐵線增加4100公里達到2.9萬公路。連云港、日照、通遼、牡丹江等城市的農民工、學生群體可首次選乘高鐵動車組回家,“八縱八橫”的高鐵體系為29.9億人次的春運送來了一場“及時雨”。更為引人關注的是,得益于廣深港高鐵接入國家高鐵網絡,香港同胞乘高鐵回內地探親更加便捷,從這點來看,廣深港高鐵更是連通香港與大陸的同胞線、親情線。
春運“加減法”積累著鐵路改革帶來的獲得感。為應對高漲客流,鐵路部門新增動車組299組,今年春運動車組總量將達到3285個標準組;針對返程“回空”現象,鐵路推出“回空”列車部分席位打折服務,鼓勵錯峰出行、反向過年。在“一加一減”的春運改革中,鐵路開發了市場潛力、提高了運輸收入、減少了資源浪費,旅客則獲得了經濟實惠,可謂“雙贏”。其實,返程打折在民航等運輸行業早已普遍,鐵老大能夠取長補短,主動迎合市場,為旅客帶來了實實在在的改革紅利。
從容回家飛入尋常百姓家。曾幾何時,奔波和擁擠讓春運之路春怨重重,隨著祖國鐵路事業發展,不用與四十年前相比,哪怕和一年前相比,與日俱增的春運新亮點都令人目不暇接。以客流最為密集的長三角地區為例,2019春運期間,長三角鐵路新增127臺車站自助售票機達到1738臺,覆蓋115個車站;增加147臺實名制核驗機,旅客自助刷臉進站通道總數達464條;可訂務工團體返鄉列車達115趟,配票兌現率為97.7%;18個12306線下旅客服務中心為旅客提供“面對面”服務,這些實實在在的舉措在方便旅客的同時提高了鐵路的服務和組織效率。此外,火站VR導航、手機訂餐、電子客票、微信乘車信息共享等“黑科技”更是讓人們盡享科技帶來的春運新體驗。
春運是民生工程的檢驗場。歷經四十年發展,中國老百姓的春運需求已從簡單的一張火車票更多地轉變為旅行的那份舒適感。為此,我們期待著鐵路部門還能推出更多的服務亮點,滿足多元、個性的服務需求,讓2019春運成為流動中國的最好板畫。(趙傳龍)
五年前的春天,在中原崛起的關鍵時刻,習近平總書記親臨河南,為河南指明了打好產業結構優化升級、創新驅動發展、基礎能力建設、新型城鎮化等“四張牌”,提出了“中原更加出彩”的殷殷要求,給河南的持續發展指明了正確方向。
習近平總書記說過:“中國人的飯碗任何時候都要牢牢端在自己手上,我們的飯碗應該主要裝中國糧?!?/p>
當地時間12月7日,世衛組織舉行新冠肺炎例行發布會,世衛組織衛生緊急項目負責人邁克爾·瑞安表示,在與中國合作研究新冠病毒源頭的同時,世衛組織也在研究其他數據,如歐洲可能出現的早期傳播,以及人和水貂之間的病毒傳播。
據美國全國廣播公司5日報道,隨著冬季到來,大量無家可歸者越來越難以安全地待在戶外。今年由于疫情的原因,收容所能容納的人員數量有所下降,不少無家可歸者可能無法進入收容所過冬,處境越發艱難。
“非常暖心”“為好辦法點贊”“安全是硬道理”……不久前,云南昆明交警的一個“小巧思”贏得多方叫好:為防控大型車輛右轉時因視線盲區引發事故,當地在具備條件的路口,施劃大型車輛“右轉彎盲區警示帶”,提醒行人注意避讓。城市治理需要繡花精神,通過繡花般的細心、耐心、巧心提高精細化水平,繡出城市的品質品牌。
這段她卸銜時哭泣的視頻 在抖音上流傳很廣 評論里都在說 “閱兵女神”退伍了 曹曦月 2008年入伍 武警安徽總隊醫院護理士官 2019年經過層層選拔
最近,人社部發布了企業薪酬調查信息,上海、廣州、廈門等多地也發布了2020年工資價位。根據廈門發布的“分學歷從業人員工資價位”,從工資總體情況來看,研究生(含博士、碩士)>大學本科>大學??疲靖咧?、中?;蚣夹#境踔屑耙韵聦W歷。
由中國保險行業協會和武漢市人民政府共同舉辦的中國保險創新發展大會6日在武漢舉行。據介紹,截至2019年年底,中央財政補貼保費的農業保險品種擴大到16個,基本涵蓋了關系國計民生和糧食安全的主要大宗農產品。
“十三五”時期,“天眼”望天、“蛟龍”探海、大飛機首飛……一批批創新成果競相涌現,創新驅動發展成果與廣闊的應用場景交匯融合。五年來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,全國上下堅定不移貫徹新發展理念,努力破解發展難題、厚植發展優勢,推動我國經濟高質量發展不斷取得新成就。
11月初,北京現代滄州工廠的車間內一派忙碌景象,一輛輛升級改造版的悅納車型正駛下智能生產線。長江上游,重慶涪陵榨菜遠近聞名,過去制菜水直接排掉,現在人們用制菜水造出高品質醬油,走出一條循環經濟的綠色發展路子;