□大河報·大河客戶端記者陳駿通訊員熊偉吳偵如

　　本報訊 小小停車位卻牽動著所有廣大交通參與者的心，尤其是今年3月起至今，本報通過數十篇輿論監督報道關注鄭州公共停車場收費亂象的系列報道，更讓不少鄭州市民對鄭州停車場未來的規劃、發展高度關注。12月10日，鄭州市城鄉規劃局（下簡稱鄭州市規劃局）發布鄭州都市區主城區停車場專項規劃批前公示，按照計劃，到2030年鄭州市將規劃新建33.04萬個停車位。

　　作為一名鄭州車主，開車的煩惱遠沒有“停車”讓人焦慮。尤其是在鄭州大學第一附屬醫院、河南省人民醫院等醫院、商超周邊，停車位往往一位難求。

　　12月10日，鄭州市城鄉規劃局對《鄭州都市區主城區停車場專項規劃》進行批前公示，按照計劃，緊俏的停車需求或在鄭州將得到一定程度緩解。按公示內容所示，包括了鄭州都市區城市區位圖和主城區路外公共停車場分布圖。在路外公共停車場規劃方面，未來主城區將規劃剛性停車場760處，用地面積494.66公頃，停車泊位27.31萬個；規劃半剛性停車場120處，用地面積203公頃，停車泊位5.73萬個。

　　據鄭州市城鄉規劃局交研中心項目負責人侯獻良介紹說，有關停車位不足的問題已經引起規劃部門的高度重視，此次關于停車場的專項規劃規劃范圍為鄭州中心城區，規劃年限至2030年。用地面積合計697.66公頃（折合約10464.9畝），規劃新建停車泊位共計33.04萬個。

　　今年6月，鄭州市規劃局公布了鄭州“城市交通體檢報告”（詳見本報6月21日AⅠ·04版），報告顯示，近年來鄭州市小汽車發展呈現出高速度增長、高密度聚集、高強度使用的“三高”特征，至2017年底，鄭州市私人小汽車保有量達到272萬輛，較2010年增長了3倍多。對此，侯獻良也表示，這些規劃的停車場及停車位建設完成后，鄭州市區停車難問題將有效緩解。

　　據介紹，鄭州市這些新規劃的停車場的選址將以剛性為主、半剛性為輔，具體建設將與城市更新同步推進，最終將形成以配建停車場為主、公共停車場為輔、路內停車場為補充的城市停車格局。