2018年12月06日07:09 來源:大河網-河南商報
根據《周口日報》報道,12月4日,周口市委常委會議聽取周口市民用運輸機場前期工作推進情況匯報,并對下一步努力推進提出要求。
報道顯示,周口民用機場項目前期工作“推進迅速、進展順利”,會議“希望各有關部門對標2020年1月1日開工建設目標,倒排時間,進一步加大工作力度,全力以赴加快推進項目各階段工作,確保項目早日開工、早日建成投運”。
據周口當地媒體報道,2017年9月,周口民用運輸機場建設領導小組成立,正式啟動了項目前期工作。
經過公開招標,委托上海民航設計研究院新時代公司編制選址報告,初選階段圍繞市中心15km~30km半徑范圍,確定15個踏勘場址,并通過優選法選出各方面條件更優的6個初選場址。
預選階段經過分組綜合比選,確定劉振屯鄉場址、鄭集鄉場址、張莊鄉場址為3個預選場址,目前選址報告已上報民航局,民航局將通過招標委托專業咨詢公司組織專家評審。
作為全省人口第三的周口,長期以來,交通是其發展的最大短板。
不過,近些年來,周口的交通短板正迅速補齊。待明年鄭合高鐵通車,周口將結束不通高鐵的歷史。隨著民用機場的建成,周口“公鐵水空”四位一體交通網絡最后一塊短板也將補齊。
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河南在建機場建設進度
1.安陽豫東北機場
今年5月22日,安陽豫東北機場正式奠基建設。
根據規劃,安陽豫東北機場為國內支線機場。本期工程建設規模為:飛行區等級指標4C,新建一條長2600米的跑道;航站區按滿足2025年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計,新建航站樓6000平方米、機位站坪5個。
2.商丘觀堂機場
根據商丘市發布的《2018年1~3月份商丘市重點項目建設情況匯總表》,機場計劃6月底前開工建設。但未如期開工。
根據規劃,機場一期改建工程將新建一條長2600米的跑道、5000平方米的航站樓及相應配套設施,近期按照4D級(遠期4E級)民用機場標準建設。
3.平頂山魯山機場
目前正在推進前期工作。
根據規劃,機場建設規模為4C級支線機場,占地面積約2800畝,建設1條2600米長的跑道,5個機位站坪,航站樓面積約10000平方米。(記者 陳詩昂)
日前,國家民航局批復了潢川機場項目場址,標志著潢川機場項目又掀開了新的一頁。
潢川機場場址位于杜寨村潢川縣城東部桃林鋪、黃寺崗境內,距離縣城中心直線距離約21千米,公路距離約26千米。擬開通潢川至北京、西安、洛陽、廣州、上海、長沙、重慶等地的航線;遠期規劃擬開通潢川至港澳臺方向航線。
9月27日,航空工業研制的我國首款高原無人直升機AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機場——海拔4411米的稻城亞丁機場成功開展試飛,創造了國產無人直升機起降高度新紀錄,驗證了AR-500C無人直升機基本具備全疆域飛行能力。
站在大興國際機場航站樓里,最讓人稱奇的是雙曲面造型的屋面鋼結構。新中國成立后,民航事業穩步發展,民用機場建設經歷了由少到多、由小到大、由具備簡單功能到逐步現代化的發展歷程。
由四川航空公司執行首航任務的A319型客機16日降落在海拔4068米的四川甘孜格薩爾機場,這標志著我國第5個海拔4000米以上的民用機場正式投入運營。機場航站樓配備了4個值機柜臺和4個登機口以及母嬰、急救、無障礙等便利設施,還配備了供水站、雨污水處理和垃圾轉運、熱能等系統。
8月16日,被譽為“云端機場”的重慶巫山機場正式通航。這座機場通航后,由華夏航空執飛的重慶至巫山航線率先開通。” “講真,我已經迫不及待要花數月來中國度假,坐飛機坐高鐵飽覽這個偉大國家的風景。
8月起,一批新規將正式實施。市內交通費方面,接待單位協助提供交通工具并有收費標準的,出差人員按標準交納,最高不超過日市內交通費標準;沒有收費標準的,每人每半天按照日市內交通費標準的50%交納。
3月27日,一架民航班機從洛陽機場附近鮮花盛開的果園上空飛過。據悉,始建于1986年的洛陽北郊機場,是我省重要空中交通樞紐、國家一類航空口岸、豫西地區重要民用機場。統計顯示,2018年,洛陽北郊機場旅客吞吐量達到131.5萬人次,再創歷史新高。
每天這架機票時光機前都圍滿了觀眾,通過互動的方式,觀眾可以體驗不同時代買機票、乘飛機的過程。家住山西太原的韓安治老人年輕時由于因公出差,現在因為孩子在北京工作,幾十年來頻繁來往于太原和北京。