鄭州為何加強柴油貨車污染治理

　　柴油車顆粒物排放量

　　占機動車排放總量的90%

　　河南商報訊（記者 宋曉珊）近日，鄭州市環保局機動車污染監察支隊負責人詳細解釋了加強柴油貨車污染治理的原因，以及鄭州市政府五部門聯合發布《關于市區道路交通管理措施的通告》的背景。

　　鄭州作為全國重要的交通樞紐和物流中心，目前機動車總量大、密度大、增長快、尾氣污染嚴重。據最新數據統計，鄭州現有柴油車25萬余輛。據有關研究，2016年鄭州機動車污染物排放對PM2.5的貢獻率為25.5%，為第二大來源。

　　柴油車氮氧化物和顆粒物排放量分別占機動車排放總量的70%和90%，尤其是一輛國三柴油車，污染物排放相當于一輛國五小轎車的50~80倍。

　　鄭州市交通運輸企業、大型物流批發市場數量眾多，過境運輸車輛數量龐大。經統計，鄭州日高速過境車輛約92萬輛，其中客車約60萬輛，貨車約32萬輛，尾氣排放污染嚴重。

　　隨著鄭州經濟社會不斷發展，城市框架不斷拉大，原有的郊區和過境高速公路被劃入城市建成區內，四環道路已經被納入城市道路管養，因此為滿足廣大群眾日益增長的良好城市道路和優美生態環境需求，結合鄭州生態文明建設需求及目前大氣污染嚴峻形勢，亟須進一步加大柴油車管控力度，特別是對高排放國三柴油車的管控。

　　經過起草報告、網上征求意見、相關局委征求意見、通告修改、行業代表現場征求意見、專家論證、風險評估等步驟，11月11日，鄭州市環保局聯合交通委、城建委、公安局、城管局等相關委局發布了《關于市區道路交通管理措施的通告》，2018年11月21日開始實施。

　　據了解，確需在限行區域和時間內通行的車輛（柴油車需達到國四及以上排放標準），經公安機關交通管理部門批準，辦理通行證件，并按照指定時間和路線行駛。