□大河報(bào)·大河客戶端記者劉瑞朝

　　供暖季即將開(kāi)啟，霧霾兇猛來(lái)襲。作為鄭州市PM2.5的第二大貢獻(xiàn)源，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管控將繼續(xù)加碼。11月12日下午，鄭州市政府召開(kāi)“關(guān)于市區(qū)道路交通管理措施的通告”新聞發(fā)布會(huì)，矛頭直接指向了貨車(chē)，一輛國(guó)三柴油車(chē)污染物排放相當(dāng)于一輛國(guó)五小轎車(chē)的50~80倍，是較為嚴(yán)重的污染源。

　　該通告將從11月21日起正式實(shí)施。京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(nèi)（以上道路均不含本路、區(qū)域內(nèi)連霍高速不限行），全天24小時(shí)禁止國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)（客、貨）駛?cè)肫渲校沫h(huán)路區(qū)域內(nèi)所有高架路全天禁止大型載客汽車(chē)、各類載貨汽車(chē)和掛車(chē)、牽引車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)駛?cè)搿?/p>

　　【限行】11月21日起,國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)禁止駛?cè)胧袇^(qū)

　　大河報(bào)記者了解到，此次通告主要從限制通行、禁止通行措施、不受限車(chē)輛類型、確需入市車(chē)輛管理、繞行路線和實(shí)施時(shí)間等方面進(jìn)行規(guī)定。從11月21日，該通告將正式開(kāi)始實(shí)施。

　　一、京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(nèi)（以上道路均不含本路、區(qū)域內(nèi)連霍高速不限行），全天24小時(shí)禁止國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)（客、貨）駛?cè)耄刮窗惭b污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)（客、貨）駛?cè)搿?/p>

　　二、京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(nèi)（以上道路均不含本路、區(qū)域內(nèi)連霍高速不限行），總質(zhì)量4.5噸以下且國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的廂式貨車(chē)每天6時(shí)至22時(shí)禁止駛?cè)耄溆喔黝愝d貨汽車(chē)（純電動(dòng)輕型、微型貨車(chē)除外）、掛車(chē)、牽引車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)、低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)全天24小時(shí)禁止駛?cè)搿?/p>

　　三、北四環(huán)路以南、東四環(huán)路以西、南四環(huán)路以北、西四環(huán)路以東區(qū)域內(nèi)（以上道路均含本路）所有高架路全天24小時(shí)禁止大型載客汽車(chē)、各類載貨汽車(chē)和掛車(chē)、牽引車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)駛?cè)搿?/p>

　　四、北三環(huán)路以南、東三環(huán)路以西、南三環(huán)路以北、西三環(huán)路以東區(qū)域內(nèi)（以上道路均含本路），每天的7時(shí)至9時(shí)和17時(shí)30分至20時(shí)禁止純電動(dòng)輕型、微型貨車(chē)駛?cè)搿?/p>

　　【分析】機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是PM2.5第二大來(lái)源

　　秋冬季節(jié)，是每年大氣污染形勢(shì)較為嚴(yán)重的時(shí)段。目前鄭州市已經(jīng)在施行機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施，此次為何又單獨(dú)加大了對(duì)貨車(chē)的限行力度？

　　截至11月11日，我市年綜合指數(shù)為6.11，在全國(guó)169個(gè)重點(diǎn)城市中倒排第18名，其中NO2年累計(jì)濃度倒排并列第6，為六項(xiàng)污染物中排名最差指標(biāo)，并且影響年綜合指數(shù)19%。10月份以來(lái)鄭州NO2持續(xù)高位運(yùn)行，累積濃度為65微克/立方米，169個(gè)城市倒排并列第2位。而其原因與機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放有直接關(guān)系。

　　鄭州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)王春曉說(shuō)，截至2017年，鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約378萬(wàn)輛，且以每年40萬(wàn)輛的速度遞增，汽車(chē)突破300萬(wàn)輛，位居全國(guó)第七位。其中，柴油車(chē)35萬(wàn)余輛，約占11%。根據(jù)有關(guān)研究，鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率為25.5%，為第二大來(lái)源。柴油車(chē)氮氧化物和顆粒物排放量分別占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的70%和90%，尤其是一輛國(guó)三柴油車(chē)污染物排放相當(dāng)于一輛國(guó)五小轎車(chē)的50~80倍，污染嚴(yán)重。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭州市交通運(yùn)輸企業(yè)、大型物流批發(fā)市場(chǎng)數(shù)量眾多，過(guò)境運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量龐大，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，日高速過(guò)境車(chē)輛約92萬(wàn)輛，其中客車(chē)約60萬(wàn)輛，貨車(chē)約32萬(wàn)輛，尾氣排放污染嚴(yán)重。

　　大河報(bào)記者了解到，該通告是由鄭州市環(huán)保局、鄭州市公安局、鄭州市城管局、鄭州市交運(yùn)委等多個(gè)部門(mén)共同制定。除了上述特種車(chē)輛外，所有不符合入市條件的車(chē)輛，需提前繞行繞城高速、京港澳高速、連霍高速和北四環(huán)道路通行。

　　國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)稱，就是中國(guó)第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量，不同的是新車(chē)必須安裝一個(gè)OBD即車(chē)載自診斷系統(tǒng)。

　　以下車(chē)輛不受限制：

　　軍車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、校車(chē)、工程救援車(chē)，以及公安交警部門(mén)的道路清障、事故救援專用車(chē)不受限制。

　　確需入市車(chē)輛：

　　確需在禁行區(qū)域和時(shí)間內(nèi)通行的車(chē)輛（柴油車(chē)需達(dá)到國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)），經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，辦理通行證件，并按照指定時(shí)間和路線行駛。

　　車(chē)輛繞行路線：

　　所有不符合入市條件的車(chē)輛，請(qǐng)?zhí)崆袄@行繞城高速、京港澳高速、連霍高速和北四環(huán)道路通行。