2018年11月28日09:25 來源:河南法治頻道
在汝州工作的周師傅,每周末都會回鄭州。11月23號這天,車牌尾號是雙號的他,依然選擇開車回鄭州。周先生明顯是闖了禁行,而他還是選擇開車回來的原因就是,他在相關媒體上看到這樣一條新聞——鄭州市相關部門根據市民的意見推出了這樣的舉措,限行期間從連霍高速進鄭州市區,憑繳費憑證2小時內不處罰。
周先生來到鄭州市交警支隊行政復議大廳,他發現跟他有相同情況的司機還真不少。關于限行期間從連霍高速進鄭州市區,可以憑繳費憑證2小時內不處罰的消息開始出現在網絡上。許多人就紛紛從高速下站,結果都“中了招”。
這些駕駛員拿著繳費憑證來到鄭州市交警支隊復議,本以為可以輕松消除罰單信息,但交警部門的答復,讓收到罰單的駕駛員們一頭霧水。他們與交通委員會的負責人都說并沒有接到有關文件或通知……
目前,交警部門已讓有類似情況的駕駛員填寫復議申請表,由于已有不少駕駛員遭遇此類問題,鄭州市交警支隊表示已經上報上級機構。但究竟是否可以消除罰單,目前還是個未知數。曉輝在路上提醒各位駕駛員,在權威消息還沒有確定以前,還是提早規劃出行路線,以免“中招”。
“鄭州限號,港區也限號,我這種雙城上班的人早上換乘了三種交通方式,花了兩個小時才到單位。” 在超市的生鮮專區,超市理貨員林大姐說:“現在每天都加班,平時9點多就能下班,現在因為限行,配送車進不來,我們就得等著。
11月21日起,鄭州啟動單雙號限行,限行區域增大至四環,時間段為7至21點。大河報記者注意到,在離收費站約200米處,懸掛有一塊“禁止停車,違者自負”的提示牌,但旁邊停有很多車輛。
11月21日起,鄭州啟動單雙號限行,限行區域增大至四環,時間段為7至21點。大河報記者注意到,在離收費站約200米處,懸掛有一塊“禁止停車,違者自負”的提示牌,但旁邊停有很多車輛。
預計到2020年,實現全省高速公路服務區充電設施全覆蓋,鄭州大都市區和洛陽市率先實現城市核心區公共充電服務半徑小于1公里。《計劃》指出,到2020年,全省新能源汽車產能達到30萬輛、帶動整車產能突破250萬輛,網聯汽車新車占比達到50%,汽車零部件本地配套率達60%以上。
進入秋冬季,鄭州接連被霧霾襲擊,多次啟動重污染天氣預警,11月28日一大早,鄭州空氣指數直接爆表,達到嚴重污染程度。在此需要注意的是,一些超標的兩輪電動車是不允許上路的,比如被稱為“大力神“的拉貨電動車,不允許在鄭州市區道路行駛。
通訊員 邢紅軍 11月21日,鄭州開啟機動車單雙號限行,其中令廣大車主關心的是“從連霍高速下站進市區,2小時內不處罰”的規定。因為之前在相關媒體上看到過“限行期間從連霍高速下站進鄭州市區,憑繳費憑證2小時內不處罰”的相關新聞,周先生在詢問了交警五大隊的工作人員后,工作人員建議他去復議。
記者采訪市委宣傳部相關負責人,得到的明確消息是限行期間,從連霍高速下站到鄭州市區,兩小時之內免處罰的政策依舊有效。
鄭州單雙號限行后,為方便市民出行,并有序停車,11月26日,鄭州市城市管理局(下稱城管局)公布四環外的12處停車場、5878個免費停車泊位。當天中午,記者來到了位于江山路和黃河大堤口向東500米處的法莉蘭王國停車場,這里有城管局公布的1000個停車位。
鄭州今年從11月21日起至12月31日止,每天7時至21時實施單雙號限行。據介紹,下一步,鄭州市城管局將根據實際情況,進一步組織各區、管委會篩查可供停車的區域,并適時向社會公布。
河南商報記者從鄭州航空港區管委會獲悉,11月28日至12月31日,航空港區城市限行區域將實行機動車單雙號限行和貨運車輛禁行措施。限行區域:京港澳高速公路以東、太湖路以南、豫州大道以西、南海大道以北以內區域的道路(不含以上四條道路及迎賓大道)。