11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。 新華社記者 普布扎西 攝
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西藏阿里電力聯(lián)網(wǎng)工程今天全線貫通
今天（7月26日），西藏阿里電力聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。今年底，阿里電力聯(lián)網(wǎng)工程通電后，西藏7個縣將首次用上大電網(wǎng)的電，沿線的9個區(qū)縣用電也將得到改善提升，惠及沿線38萬農(nóng)牧民。
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藏木雅魯藏布江雙線特大橋合龍 創(chuàng)4個“世界第一”
記者從中國國家鐵路集團了解到，6月20日，世界上海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋——川藏鐵路拉林段藏木雅魯藏布江雙線特大橋現(xiàn)澆主梁成功合龍，標志著拉林鐵路全線120座橋梁主體工程全部完工。藏木雅魯藏布江雙線特大橋位于西藏自治區(qū)山南市加查縣境內(nèi)，屹立于桑加大峽谷藏木水電站上游庫區(qū)，橫跨水深66米的雅魯藏布江，全長525.1米。
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中國人建橋有多牛？去西藏看看就知道……
擁有雅魯藏布江、怒江、金沙江、拉薩河、尼洋河等大江大河。西藏始末紀要》一書形容進藏交通是——“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)”。拉薩大橋于1965年建成通車，全長533米，是拉薩最早的水泥橋，2007年柳梧大橋通車前，這是拉薩兩岸市民通行的唯一橋梁。
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海外網(wǎng)評：中尼鐵路讓“天塹變通途”
10月13日，中國國家主席習近平在加德滿都與尼泊爾總理奧利舉行會談。（圖/新華社） 10月13日，中國國家主席習近平在加德滿都與尼泊爾總理奧利舉行會談，隨后，兩國領導人共同發(fā)表了《中華人民共和國和尼泊爾聯(lián)合聲明》。
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【微視頻】飛閱西藏|“西藏江南”蘋果甜
林芝市位于西藏東南部，雅魯藏布江中下游。林芝市平均海拔3100多米，風景秀麗，氣候宜人，素有“西藏江南”之稱。林芝市具有熱帶、亞熱帶、溫帶及寒帶等多種氣候帶，十分適合水果種植。
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為了高原上的這抹綠——雅魯藏布江北岸南木林縣生態(tài)示范區(qū)見聞
23日一早,自西藏日喀則市區(qū)車行半個小時,過了雅魯藏布江,又經(jīng)過一段崎嶇的石子路,記者來到了北岸南木林縣生態(tài)示范區(qū)。
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瞰中國|雅魯藏布江秋韻
金秋十月,雅魯藏布江谷地沉浸在濃墨重彩的秋色中,五彩斑斕、千嬌百媚。在青藏高原湛藍澄澈的天空下,雅魯藏布江水滔滔不絕,一派“浪淘風簸自天涯”的壯闊景象。
