映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖 通訊員 宇嬌）10月17日是第五個(gè)國(guó)家“扶貧日”，映象網(wǎng)記者從全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨深度脫貧地區(qū)交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)推進(jìn)會(huì)上了解到，截至9月底，全省貧困地區(qū)干線公路累計(jì)完成里程207公里。

此外，農(nóng)村公路完成里程5410公里；累計(jì)完成新建和改造重點(diǎn)民生實(shí)事農(nóng)村公路4340公里；2018年擬退出的33個(gè)貧困縣和1800個(gè)貧困村已實(shí)現(xiàn)通硬化路、通客車、通郵政的“三通”目標(biāo)；異地搬遷安置區(qū)對(duì)外出口道路按照建設(shè)計(jì)劃同步建成投入使用。

交通扶貧讓村里道路條條通 招商引資不再難

長(zhǎng)久以來，交通閉塞導(dǎo)致群眾生產(chǎn)生活困難是很多貧困村的最大“痛點(diǎn)”。交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)扭住脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)，壓緊、壓實(shí)責(zé)任，敢于動(dòng)真碰硬，用實(shí)際行動(dòng)為交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)工作交出了一份滿意的答卷，詮釋了新時(shí)代河南交通人勇于負(fù)責(zé)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F軍精神。

過去，村里通往外界的是一條泥濘不堪的土路，村民們的外出、農(nóng)資的運(yùn)進(jìn)、糧食的運(yùn)輸都非常不方面。村民最大的心愿就是家門口能有一條寬闊的大路。

“借助交通扶貧的東風(fēng)，我們舉全鎮(zhèn)之力，完成了全鎮(zhèn)所有道路的整修。在縣交通部門的大力支持下，杜關(guān)鎮(zhèn)完成了23條31.432公里的道路鋪修，完成出境公路兩條。”盧氏縣杜關(guān)鎮(zhèn)黨委書記張攀激動(dòng)地向記者描述鎮(zhèn)子里道路條條通、養(yǎng)護(hù)人人管的新面貌。

在民灣產(chǎn)業(yè)扶貧基地的大棚里，異地搬遷的貧困戶崔彩朋停下手中采摘香菇的動(dòng)作說起這兩年生活上的變化，“以前我是個(gè)放羊的，辛苦一年到頭最多掙個(gè)2萬(wàn)，現(xiàn)在我有自己的3個(gè)香菇大棚，一年8、9萬(wàn)的收入。”這一切的變化都依托于通村道路的修葺和異地搬遷政策的扶持，之前出門靠走、通信靠吼，出村的路只能容納一輛摩托車的寬度，趕一趟集要采購(gòu)2、3個(gè)月的生活用品的日子結(jié)束了。不僅如此，家里孩子上學(xué)再也不用摸黑走五里路，現(xiàn)在學(xué)校、超市、衛(wèi)生所就在社區(qū)門口。

便利的交通條件和良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到了各地客商的青睞，杜關(guān)鎮(zhèn)積極招商引資引進(jìn)河南信念集團(tuán)在馬院至冠云山公路沿線，開啟了“龍頭企業(yè)+基地+合作社+貧困戶”的產(chǎn)業(yè)扶貧模式，輻射帶動(dòng)杜荊河畔易地扶貧搬遷安置社區(qū)276戶貧困戶就地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增收脫貧，同時(shí)為各村產(chǎn)業(yè)扶貧基地建設(shè)作出了示范。

“四好農(nóng)村路”讓鄉(xiāng)村“走得出去”“引得進(jìn)來”

臨近深秋，走進(jìn)盧氏縣沙河鄉(xiāng)，沙澗公路像飄落在山間的玉帶，點(diǎn)綴在秋日碩果累累的農(nóng)田間。昔日大山深處的一個(gè)貧苦山村，因?yàn)橛辛寺罚毨е赂徊椒ッ黠@加快。

像這樣的公路沙河縣全鄉(xiāng)共建成了104條128公里，近兩年時(shí)間通車?yán)锍谭艘环窐?biāo)準(zhǔn)歷史空前，惠及12個(gè)村142各組3936戶群眾的出行。

公路通，百業(yè)興。依托交通經(jīng)絡(luò)，在沙澗公路兩側(cè)已建成蔬菜大棚基地，產(chǎn)值達(dá)1130萬(wàn)元，今年以來已有168個(gè)大棚種上黃瓜、苦瓜、五彩椒、苦菊、生菜、豆角等蔬菜品種，蔬菜產(chǎn)業(yè)逐步由基礎(chǔ)化、單一化向熟練化、多元化提升，蔬菜基地也在由規(guī)模化建設(shè)向精細(xì)化管理、提質(zhì)增效方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了交通扶貧長(zhǎng)廊與產(chǎn)業(yè)扶貧基地的有機(jī)融合。

“路通了，信息靈了，客商進(jìn)來了，山貨流通快了，群眾脫貧增收渠道寬了。交通扶貧實(shí)實(shí)在在地成為連接民心、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大動(dòng)脈。”沙河鄉(xiāng)果角村脫貧攻堅(jiān)責(zé)任組長(zhǎng)劉江華如今見人就夸交通扶貧讓沙河鄉(xiāng)在特色農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路上越走越寬。

從曾經(jīng)獨(dú)隱山間的沉睡村落，到如今備受追捧的詩(shī)意樂園，“撬動(dòng)”盧氏縣杜關(guān)鎮(zhèn)一個(gè)個(gè)村莊“顏值”變化的，正是一條條公路掀起的“美麗風(fēng)景”。

“要想富，先修路”這句話時(shí)常被中國(guó)幾億農(nóng)民掛在嘴邊。農(nóng)村沒有路，致富有難度。“四好農(nóng)村路”讓鄉(xiāng)村“走得出去”“引得進(jìn)來”，打通了鄉(xiāng)村振興“出”與“進(jìn)”的“雙向道”。

在衛(wèi)輝，“縣級(jí)貨運(yùn)站+鄉(xiāng)村站點(diǎn)”通過物流貨車、農(nóng)村客運(yùn)班車將城里的商品送至村民手中，還可以免費(fèi)幫村民售賣土特產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)貨下村”和“土貨進(jìn)城”的購(gòu)銷雙向流通。目前，全省建設(shè)并運(yùn)營(yíng)縣級(jí)物流中心50多家，從事農(nóng)村貨運(yùn)的車輛約36.5萬(wàn)輛。

在欒川，以“路運(yùn)并舉，公交優(yōu)先”為原則，因地制宜、因村施策、冷熱線路搭配，確保全面覆蓋，全縣213個(gè)行政村全部通達(dá)客車，客運(yùn)線路總里程達(dá)3760公里，日運(yùn)營(yíng)738個(gè)班次，日發(fā)送旅客近7000余人次。截至目前，全省二級(jí)以上汽車客運(yùn)站141個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)站1740個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“市有一級(jí)站、縣有二級(jí)站、鄉(xiāng)有等級(jí)站”的網(wǎng)絡(luò)布局；農(nóng)村客車達(dá)2.3萬(wàn)輛，班線4237條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率100%，建制村通客車率97.1%。

河南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉興彬如表示，“交通扶貧是一場(chǎng)艱苦的硬仗，我們將堅(jiān)決按照省委省政府的部署要求，加快補(bǔ)齊交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)短板，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和緊迫感，抓住關(guān)鍵、盡銳出戰(zhàn)，確保如期高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，切實(shí)提高人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸脫貧的滿意度，為我省全面建成小康社會(huì)、助力中原更加出彩做出新的更大的貢獻(xiàn)。”