有市民向大河報(bào)·大河客戶端記者反映，鄭州市未來路與緯五路交叉口附近的行道樹這幾天陸續(xù)被砍去了枝葉，有的樹根部還被刨了出來。大河報(bào)·大河客戶端記者了解到，為了配合地鐵施工，這些樹將會(huì)被移走，待施工完畢后再移植回來。

工人們正在移植行道樹

數(shù)百棵行道樹被砍了枝葉不少還被刨出了根部

10月8日中午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，未來路（緯四路至黃河路段）東西兩側(cè)的行道樹均被用紅色油漆按編號(hào)噴上了數(shù)字，不少樹還被用綠色的圍擋給圈了起來。每棵樹的樹枝部分都被電鋸鋸斷了，只留下光禿禿的樹干，這些樹主要是法國(guó)梧桐和大葉女貞。

“大概一個(gè)禮拜前，我就發(fā)現(xiàn)這一路段的樹被陸續(xù)砍去了樹枝，還豎起了圍擋，給大家的出行帶來了一定的不便。”居住在附近的市民劉先生說，“看樣子應(yīng)該是為修地鐵讓路吧，這里規(guī)劃的有地鐵5號(hào)線，為了以后的方便，這暫時(shí)的不便也都可以理解?！?/p>

記者從鄭州市綠化工程管理處了解到，為配合軌道交通控制性站點(diǎn)姚砦站的施工，需對(duì)未來路東西側(cè)（緯四路—黃河路）附近樹木進(jìn)行移植。鄭州市園林局在2018年5月份已經(jīng)對(duì)這一項(xiàng)目進(jìn)行了審核批準(zhǔn)，并發(fā)放了移植樹木許可證。

“先把樹的枝葉都鋸掉，留下樹干，這樣做能夠減少樹木的水分蒸發(fā)，降低在移植過程中因缺水而不能夠成活的概率，然后每天有計(jì)劃地刨出一部分樹的根部，確保當(dāng)天把這些樹運(yùn)走。”在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行移植作業(yè)的王師傅說。

據(jù)了解，本次涉及的移植樹木有150棵，樹干直徑在13至55cm之間。移植進(jìn)度將根據(jù)地鐵施工進(jìn)度同步進(jìn)行，自9月28日起，開始對(duì)此路段樹木進(jìn)行移植，具體結(jié)束時(shí)間需根據(jù)地鐵施工進(jìn)度確定。

這些樹會(huì)被移到哪里？過去移走的大樹回家的有多少？

對(duì)于這些將要移走的行道樹，不少市民提出疑問，這些樹將被暫時(shí)移到哪里？等到工程施工完畢后，這些樹真的還能再移回來嗎？過去移走的大樹回家的有多少？

鄭州市綠化工程管理處生產(chǎn)科李科長(zhǎng)告訴記者，這些被移走的大樹除有一小部分會(huì)直接被移植到市內(nèi)一些缺株的路段，進(jìn)行就近補(bǔ)植，其余的都會(huì)被運(yùn)送至滎陽高村，在那里有一個(gè)規(guī)模較大的苗圃。之前因地鐵施工需要被移植走的行道樹都被送到了那里，法桐、雪松、國(guó)槐、松樹、大葉女貞、常青樹等樹種都在一起，有專門的苗圃養(yǎng)護(hù)人員對(duì)這些樹木進(jìn)行照料。

“樹木每移栽一次，就會(huì)傷一次元?dú)猓虼诵枰獙?duì)它們精心照顧，目前在滎陽的苗圃內(nèi)樹木的成活率都挺高的。”李科長(zhǎng)說，“之前隴海路因修隴?？焖俾范粫簳r(shí)移走的數(shù)百棵行道樹，在工程完畢后基本上都移了回來，盡量移植之前的原樹，讓它們回家，但也有一些具體情況要具體分析?！?/p>

記者了解到，是否回栽原樹，得經(jīng)過相關(guān)部門的具體研究。有的地段適合回栽原樹，有的地段因施工后環(huán)境發(fā)生變化，便不再適合回栽之前的大樹了。例如修建地鐵，移栽樹木需要有足夠厚的覆土層，地鐵施工完畢后，原來地段的地下覆土層就會(huì)變淺，就不再適合大樹生長(zhǎng)了。

對(duì)于這種情況，一方面會(huì)把這些大樹補(bǔ)栽在市內(nèi)一些缺株的地方，另一方面會(huì)讓這些樹進(jìn)入公園成為景觀樹。“公園土壤、排水條件比較好，人工養(yǎng)護(hù)也比較及時(shí)，對(duì)于老樹生長(zhǎng)是再好不過了?！崩羁崎L(zhǎng)說。（大河報(bào)·大河客戶端記者李堯?qū)嵙?xí)生王酉鑫文圖）