10月25日晚間，有媒體報(bào)道稱(chēng)，問(wèn)界銷(xiāo)售體系再次迎來(lái)大調(diào)整。據(jù)報(bào)道，問(wèn)界所有銷(xiāo)售人員將加入華為全資子公司“深圳慧通商務(wù)有限公司”，成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。
不過(guò)，在上述消息報(bào)道出來(lái)不久，25日晚間AITO問(wèn)界方面回應(yīng)券商中國(guó)記者稱(chēng)，為了給消費(fèi)者提供更好的銷(xiāo)售及服務(wù)體驗(yàn)，華為將進(jìn)一步加大直營(yíng)門(mén)店的建設(shè)，相關(guān)媒體報(bào)道的“華為將全面接管問(wèn)界銷(xiāo)售體系”信息不實(shí)。
值得一提的是，今年9月以來(lái)問(wèn)界訂單異常火爆，相關(guān)上市公司市值也大幅上漲。就在國(guó)慶假期的最后一天，問(wèn)界新M7單日大定超過(guò)7000輛，單日大定超過(guò)了大部分新能源汽車(chē)品牌的整月銷(xiāo)量。
10月25日，AITO問(wèn)界發(fā)布了問(wèn)界M9的最新“盲訂”成績(jī)單，截至目前該車(chē)訂單已突破1.5萬(wàn)輛。
AITO問(wèn)界緊急澄清
10月25日，有消息稱(chēng)華為將全面接管問(wèn)界銷(xiāo)售體系，AITO問(wèn)界所有銷(xiāo)售人員將加入華為全資子公司 “深圳慧通商務(wù)有限公司”，成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。本次換簽完成后，華為將進(jìn)一步控制問(wèn)界的銷(xiāo)服體系，對(duì)銷(xiāo)售策略、工作流程進(jìn)行把控。華為線下門(mén)店的租金仍然由經(jīng)銷(xiāo)商支付，銷(xiāo)售人員的人力成本由華為承擔(dān)。
據(jù)悉，銷(xiāo)售渠道一直是問(wèn)界的優(yōu)勢(shì)。憑借華為終端十幾年的線下渠道積累，問(wèn)界去年一年開(kāi)了1000多家門(mén)店，擴(kuò)張速度超過(guò)所有車(chē)企。
不過(guò)，10月25日晚間，AITO汽車(chē)緊急發(fā)布澄清聲明稱(chēng)，問(wèn)界汽車(chē)自上市以來(lái)一直得到消費(fèi)者們的熱愛(ài)和認(rèn)可，為了給消費(fèi)者提供更好的銷(xiāo)售及服務(wù)體驗(yàn)，華為將進(jìn)一步加大直營(yíng)門(mén)店的建設(shè)。有關(guān)“華為將全面接管問(wèn)界銷(xiāo)售體系”報(bào)道為不實(shí)新聞。
問(wèn)界訂單異常火爆
問(wèn)界汽車(chē)是近期行業(yè)內(nèi)最受關(guān)注的新能源汽車(chē)品牌。
賽力斯與華為的合作始于2021年3月。彼時(shí)，上市公司名稱(chēng)為小康股份的賽力斯宣布與華為達(dá)成合作關(guān)系，展開(kāi)了從研發(fā)智造到銷(xiāo)售服務(wù)的全鏈條深度合作，后續(xù)小康股份也更名為賽力斯。
2021年12月，賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合推出高端新能源汽車(chē)品牌——AITO問(wèn)界。其中，賽力斯汽車(chē)負(fù)責(zé)新車(chē)的研發(fā)、智能制造、服務(wù)等。而華為作為賽力斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的軟件產(chǎn)品重要集成商，通過(guò)電動(dòng)化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)進(jìn)行賦能。
據(jù)了解，今年1月，問(wèn)界系列銷(xiāo)量?jī)H4475輛，環(huán)比下跌56%；2~3月的月度銷(xiāo)量分別為3505輛、3679輛。直至6月，問(wèn)界系列整體銷(xiāo)量才恢復(fù)到近7000輛。不過(guò)，7~8月，在“蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比大幅上漲的情況下，問(wèn)界系列的銷(xiāo)量再次出現(xiàn)下滑。
隨著問(wèn)界新M7的熱銷(xiāo)，賽力斯或?qū)⒆叱鲣N(xiāo)量低谷。對(duì)于問(wèn)界新M7爆單，余承東用“起死回生，真不容易”來(lái)評(píng)價(jià)。
9月12日，問(wèn)界新M7正式上市，這款搭載華為鴻蒙座艙和華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的新車(chē)單月訂單超過(guò)6萬(wàn)輛，日均大定超過(guò)2000輛。其中國(guó)慶假期的最后一天，問(wèn)界新M7單日大定超過(guò)7000輛，單日大定超過(guò)了大部分新能源汽車(chē)品牌的整月銷(xiāo)量。
10月25日，AITO問(wèn)界發(fā)布了問(wèn)界M9的最新“盲訂”成績(jī)單，截至目前該車(chē)訂單已突破1.5萬(wàn)輛，未上市就受到消費(fèi)者追捧。
據(jù)AITO汽車(chē)介紹，問(wèn)界M9以“萬(wàn)里鯤鵬志”為靈感，“游鯤”形態(tài)為車(chē)身型面設(shè)計(jì)，前燈和尾燈圍繞視覺(jué)中心水平線，營(yíng)造“鯤鵬展翼”的視覺(jué)形態(tài)，顯示出高端豪華科技感的家族化設(shè)計(jì)。
在問(wèn)界訂單增長(zhǎng)迅猛的情況下，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（601127.SZ，“賽力斯”）股票持續(xù)暴漲。8月25日，賽力斯股價(jià)報(bào)收32.04元/股，截至10月25日收盤(pán)，賽力斯報(bào)收81.93元/股。
除了造車(chē)的賽力斯，汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域上市公司廣匯汽車(chē)也在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示：“問(wèn)界”作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，公司與其合作較早，目前已有5家在營(yíng)門(mén)店，且合作不斷深化，目前還有在申請(qǐng)授權(quán)的門(mén)店。新M7、M9公司門(mén)店均有在售，且訂單確實(shí)火爆。今年新能源車(chē)的滲透率大幅提升，公司無(wú)論是新能源的店面、還是新能源車(chē)銷(xiāo)售的占比也急劇提升。
