近日，有深圳網(wǎng)友發(fā)帖稱，在地鐵站內(nèi)停留過久被罰款15元。據(jù)其扣款截圖顯示，該網(wǎng)友乘車路線為10號線的“上李朗-五和”，該乘車段途經(jīng)8站票價(jià)4元。
在評論中該網(wǎng)友回復(fù)稱，“剛面試完不知道去哪，就在站里坐了會，不知道超時(shí)會扣錢”，隨后出站時(shí)發(fā)現(xiàn)出不了站，站務(wù)員告知其產(chǎn)生了罰款。“個(gè)人純屬是因?yàn)檫@個(gè)經(jīng)歷比較有意思，分享一下而已，相信很多朋友在此之前并不知道超時(shí)會罰款，在此之前我也不知道，只是想就自己親身經(jīng)歷告訴大家，起到提醒作用”。
多位網(wǎng)友分享了自己的經(jīng)歷
有不少網(wǎng)友分享自己經(jīng)歷，稱常在地鐵站逗留，但不知道有罰款一說。
許多網(wǎng)友表示理解收費(fèi)，地鐵站內(nèi)空間也是公共資源，正常出行一般不會超時(shí)。 
深圳地鐵回應(yīng)
4月13日，深圳地鐵官方微博發(fā)文回應(yīng)地鐵乘坐時(shí)限的問題，稱乘客驗(yàn)票進(jìn)閘后，最長乘車時(shí)間為210分鐘，如果在付費(fèi)區(qū)內(nèi)停留超過210分鐘，就屬于超時(shí)了，需要按目前深圳市地鐵全線網(wǎng)普通車廂最高單程票價(jià)，也就是15元，補(bǔ)交票款。
文中還提到，目前深圳市地鐵線網(wǎng)中的最長路徑站點(diǎn)為沙田站-海上田園東站，全程約91.7公里，包含換乘時(shí)間在內(nèi)的乘車時(shí)間約為114分鐘，正常乘坐地鐵完全不用擔(dān)心超時(shí)問題。而若在付費(fèi)區(qū)逗留過久，便需聯(lián)系客服中心工作人員補(bǔ)交超時(shí)票款。
多地地鐵都有相關(guān)規(guī)定
多個(gè)城市地鐵對于乘坐時(shí)限都有相關(guān)規(guī)定。
據(jù)長沙地鐵官網(wǎng)發(fā)布的《長沙市軌道交通集團(tuán)票務(wù)規(guī)則》，“乘客在付費(fèi)區(qū)內(nèi)停留的規(guī)定時(shí)間為180分鐘，超過180分鐘的，須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交差額票款。”
文中注明，“付費(fèi)區(qū)是指在車站站廳中，乘客驗(yàn)票進(jìn)入進(jìn)站閘機(jī)范圍內(nèi)且未在出站閘機(jī)上驗(yàn)票出閘的活動區(qū)域，乘客進(jìn)入付費(fèi)區(qū)，即視為乘車，須按票務(wù)政策支付票款（不低于起步價(jià)）。”
蘇州軌道交通官網(wǎng)也顯示，“使用各類乘車憑證進(jìn)站的乘客，在付費(fèi)區(qū)停留時(shí)間超過180分鐘，出站時(shí)需補(bǔ)交線網(wǎng)最高票價(jià)的超時(shí)費(fèi)用（軌道交通原因?qū)е碌某猓?rdquo;
北京地鐵官網(wǎng)顯示，“乘客乘坐軌道交通一次行程在付費(fèi)區(qū)內(nèi)最多可停留 4 小時(shí)”，“在車站付費(fèi)區(qū)停留超時(shí)的，按路網(wǎng)單程最低票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)車費(fèi)出站。”
武漢地鐵官網(wǎng)顯示：乘客從進(jìn)閘到出閘時(shí)間超過240分鐘時(shí)，各類票卡處理如下：
1、單程票、二維碼車票、普通儲值票、紀(jì)念儲值票、武漢通儲值類票卡、銀聯(lián)閃付卡，須按線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)車費(fèi)。
2、武漢通老年卡須加扣1次免費(fèi)乘車次數(shù)，超過限次或未年審則須按線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)車費(fèi)。
3、定期票不進(jìn)行240分鐘超時(shí)檢查。
4、武漢通殘盲卡、武漢通殘免卡和武漢市見義勇為人員優(yōu)惠卡免費(fèi)更新。
