映象網(wǎng)大象陪辦記者
“電動(dòng)車(chē)明明顯示充滿(mǎn)電了，但總是充不滿(mǎn)一加速就會(huì)掉一格電。”近日，鄭州市王先生通過(guò)大象新聞·大象熱線反映，在自家小區(qū)用電動(dòng)車(chē)充電樁上充的電很虛，而且也不耐用，這是怎么回事？
市民質(zhì)疑小區(qū)充電樁存貓膩
隨著近年來(lái)，廣大市民消防安全充電意識(shí)的提高，鄭州很多小區(qū)都引進(jìn)了電動(dòng)車(chē)充電樁，為了讓居民更方便地充電，而且以前的老舊設(shè)備，也換成了新的掃碼的功能，新設(shè)備的質(zhì)量也提高了不少。
王先生家住鄭州市東風(fēng)路信息學(xué)院路附近的小區(qū)，小區(qū)的充電樁可以選擇按小時(shí)充電也可以選擇充滿(mǎn)即停，鄰居也遇到了同樣的問(wèn)題，他們也向物業(yè)反映過(guò)，但這樣的現(xiàn)象并未發(fā)生改變。
“晚上下班回家都是選擇充滿(mǎn)即停，但是第二天依然感覺(jué)電量沒(méi)有充滿(mǎn)，經(jīng)常顯示明明充滿(mǎn)了電，但一加速就會(huì)感覺(jué)電量很虛。”王先生和鄰居懷疑所在小區(qū)的充電樁存在貓膩。
業(yè)內(nèi)人士：本質(zhì)上充電樁只是一個(gè)控制插座開(kāi)關(guān)的設(shè)備
那么，為什么在家里充電比在充電樁上充電感覺(jué)更耐用？小區(qū)充電樁是否存在貓膩？
11月22日，鄭州一家電動(dòng)車(chē)充電樁企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴映象網(wǎng)記者，充電樁設(shè)備只是提供一個(gè)電源，也是用的正常家用220V電壓，與其他普通插座充電是一樣的充電原理，本質(zhì)一樣的，充電樁只是一個(gè)控制插座開(kāi)關(guān)的設(shè)備。
“這里要給廣大市民解釋一下，并不是充電樁會(huì)給電車(chē)充虛電。”該負(fù)責(zé)人表示，充電過(guò)程其實(shí)都是需要靠用戶(hù)自己的充電器來(lái)工作控制，充電效果取決于用戶(hù)的充電器和電瓶。
那么為什么市民會(huì)感覺(jué)有很大的區(qū)別呢？該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋?zhuān)鋵?shí)原因是目前電動(dòng)車(chē)大多采用的是鉛酸電池，而鉛酸電池最怕低溫，低溫環(huán)境下電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多，而家里的室內(nèi)溫度是要比室外溫度高很多的，所以充電效果會(huì)有明顯差異，這是導(dǎo)致續(xù)航能力下降的主要原因。
“其次是家里充電，家用插座并不具備主動(dòng)斷電功能，而我們的智能充電樁具備空載斷電，充滿(mǎn)自停等功能，所以家用插座充電會(huì)比充電樁上充電有更長(zhǎng)的浮充時(shí)間，電量也會(huì)更充足一些。”上述負(fù)責(zé)人坦言，但正因如此，家用插座安全性幾乎為零，我們還是應(yīng)該把安全放在第一位。
河南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院化學(xué)工程學(xué)院副教授盧智敏介紹，家用插座和戶(hù)外智能充電樁最大的區(qū)別在于“涓流充電”.
“使用智能充電樁時(shí)，當(dāng)電動(dòng)車(chē)充電器顯示燈已經(jīng)變綠，實(shí)際還在繼續(xù)充電，說(shuō)明充電器正處于浮充狀態(tài)，電動(dòng)車(chē)充電的最后階段是浮充保養(yǎng)階段，也稱(chēng)為涓流充電。”盧智敏說(shuō)，如果發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間充不滿(mǎn)，就有可能是電池老化漏電，或者充電器故障，建議檢查，及時(shí)更換。
盧智敏建議廣大市民，平時(shí)可多關(guān)注一些電動(dòng)車(chē)養(yǎng)護(hù)小知識(shí)，鉛酸電池使用一兩年之后就開(kāi)始衰減，充電器一定要用正規(guī)原廠的，保證電壓電流匹配的型號(hào)，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，不要給自己的出行帶來(lái)困擾。
