2019年11月17日17:14 來源:央視新聞客戶端
高原雪山,飛沙走石,在新疆葉城縣西合休鄉和塔什庫爾干塔吉克自治縣的馬爾洋鄉,電力工人在帕米爾高原雪山之巔架設輸電塔。
這兩個平均海拔4000米左右的邊境鄉,幾十年來的電力主要依靠季節性小水電和分散在牧民家屋頂的簡易大陽能板,因為電量有限,當地牧民使用電視、洗衣機這些基本家用電器都很難滿足。
今年年初,國家電網投資55億元在這兩個高原鄉建設184公里的輸電線路,要徹底解決這兩個鄉3000多戶農牧民的用電問題。
“達坂”在蒙古語中意為“山頂的隘口”,進入11月,國網喀什電力公司的施工隊伍已經把35千伏輸電塔建設推進到了海拔4700米,連接塔什庫爾干縣馬爾洋鄉和瓦恰鄉之間的“馬爾洋達坂”。
月初的一場大雪將馬爾洋達坂染成白色,裸露在白雪之間的黃色泥土,是帕米爾高原的永久凍土層;149號鐵塔的架設位置在達坂背陰面,那里山勢陡峭,大型吊裝機械無法進入作業,有20多年高原輸電線路建設經驗的施工隊長袁凌,年初就從四川老家挑選了經驗豐富的工人,他們有在西藏施工的經歷,可以憑借傳統滑輪組進行輸電塔的搭建。
施工負責人 袁凌:在平原地區,條件好的地方,塔材就在捆裝(地面組裝),用25噸的大吊車直接吊起來,吊起來梁峰直接進塔座,把地角螺栓上好就穩當了,在高原地帶像這個大山區條件不好的地方,吊車來不到的地方,只能靠人力一段一段的,從這個地方一級級組起來。
滑輪組吊裝考驗著工人們的耐心、體能和精確度,作為現場指揮,袁凌不僅要協調塔頂和地面工人們配合固定塔材,還要時刻觀察天氣的變化。
據測算,149號鐵塔所處的馬爾洋達坂頂部,每天有超過20個小時的時間刮著5級左右的強風,規律難覓且方向多變的強風讓重達400斤的鐵塔支架在上升過程中一直晃動,袁凌趕緊招呼工人在鐵塔另一側設置固定錨點,用繩索拉住晃動的鐵塔。
樁子打不下去,施工隊員只能用手,把幾十公分的凍土掏掉。經過半小時努力,60公分長的鐵錨終于扎進了凍土里,晃動的鐵塔被繩索牢牢牽住,體積最大的一塊塔材吊裝完成。
北京時間下午2點,施工隊伍在149號塔旁邊的雪地里短暫午休,現在,海拔4700米的馬爾洋達坂白天的最高氣溫只有零下10攝氏度,施工隊保障車從30公里外運來的飯菜很難保溫。
施工隊后勤負責人 蔣經理:在這個地方也是慢慢適應,試一下,做面條做什么都搞不熟,必須要高壓鍋。
【“馬馱+人背” 送電上昆侖】
在馬爾洋達坂施工的電力工人說,平原上,一天能立起一座35千伏輸電塔,可帕米爾高原上是高寒高海拔,全憑人力,要3天才能完成。
在12月中旬氣溫下降到零下20度以前,這些工人師傅們還要再完成近50座輸電鐵塔的建設工作。在距離縣馬爾洋達坂直線距離不到30公里的昆侖山另一邊,連同葉城縣西合休鄉的輸電線路建設也遇到了前所未有的挑戰。
葉城縣西合休鄉面積1.39萬平方米,相當于近7個深圳市。在河流縱橫的峽谷地帶,國家電網喀什電力公司施工隊從4000公里外的四川大涼山請來了“馬幫”協助施工。
西合休項目負責人 吳化學:7月份我們進場,8月份的時候我們整個現場走完之后,這邊的地形太險,沒法修路,只能把馱隊弄過來馱,挑選年輕力壯能勝任這個工作的,這邊海拔又比四川高得多,如果不是年輕力壯,不適合這里海拔氣候。
連接西合休鄉的輸電線路首先要在峽谷兩側的高山上選好塔基建設位置,遠道而來的馬幫負責把水泥、砂石運到山頂。
11匹騾馬馱著3噸多水泥爬山,行進了不到100米,隊伍就停下了腳步。
施工隊員 趙康:因為這邊海拔高,人走一截都受不了,馬肯定要走一截休息一截才走的動。
在施工隊員的帶領下,馬幫走走停停,終于把水泥馱上了山。
西合休項目負責人 吳化學:在那底下把建塔基礎用的沙子、水泥這些運上來,大概300米左右,這里海拔位置高,人力運輸特別困難,馱隊馱運比人的能力要強一些,所以我們包括那一級,那一級都是需要馱隊,最大的考驗就是,駝隊不能把所有的東西運到位。
吳化學所說的考驗,是要把馬幫馱上來的水泥砂石料澆筑成堅固的混凝土底座,這還需要一個大塊頭來幫忙。
700多斤的水泥攪拌機,由于體積較大,無法固定在騾馬身上,只能拆分成兩個部分,由8名工人肩扛上山。在一處接近40度的陡坡,工人師傅們遇到了困難。
西合休項目負責人 吳化學:最大的難度你看這個坡,浮土太深了,人踩著往上走,踩著往下滑,走一步要往回滑半步的樣子,所以說本身浮土軟,抬著更費勁。
喊起家鄉的勞動號子,使上全身的力氣,工人們終于將攪拌機搬上了30多米的陡坡。
西合休項目負責人 吳化學:工程工期要求是明年6月30號竣工,也就是通電,不管再苦再累再艱難,我們也給兄弟們加把勁,也把這個工程圓滿的、安全的、保質保量的完成。
電力建設者們在雪域高原上 架塔搭線,肩挑手扛,靠的是高超的本領,憑的是堅強的意志。他們送去的不僅僅是電力,更是一份溫暖,一份希望。向咱們的工人師傅們致敬。
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