央視網(wǎng)消息：記者近日從國家發(fā)展改革委了解到，到2020年，我國將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專線重點(diǎn)項(xiàng)目，線路總長度達(dá)1586公里。沿海主要港口、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例將達(dá)到80%，長江干線主要港口基本引入鐵路專用線。
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省長尹弘簽署政府令 《河南省鐵路安全管理規(guī)定》2021年1月1日起施行
四條 縣級(jí)以上人民政府、鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)規(guī)定，組織劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并公告。鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者鐵路監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)鐵路安全隱患，應(yīng)當(dāng)由縣級(jí)以上人民政府及其有關(guān)部門依法處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將安全隱患向縣級(jí)以上人民政府及其有關(guān)部門通報(bào)。
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【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】鐵海聯(lián)運(yùn)規(guī)模效應(yīng)凸顯 西部陸海新通道謀發(fā)展
雖然入路剛滿五年，詹峰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)個(gè)人安全檢修車輛73026輛，為西部陸海新通道的安全暢通貢獻(xiàn)了自己的力量。”欽州港東站站長蘇天士說，班列數(shù)量不斷增多、貨源品類多樣化、進(jìn)出口目的地多元化都顯示著西部陸海新通道“朋友圈”越來越大，“粉絲量”越來越多。
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7月國家鐵路貨物發(fā)送量同比增8.5% 日均裝車量創(chuàng)紀(jì)錄
該負(fù)責(zé)人表示，鐵路貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)定增長并保持高位運(yùn)行，反映了我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的態(tài)勢。下一步，鐵路部門將繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面提升貨運(yùn)能力和效率，降低物流成本，有效服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
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全國各地一批鐵路重大工程項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)
一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。3月1日，西部陸海新通道的基礎(chǔ)配套設(shè)備設(shè)施工程——云約站正式進(jìn)入復(fù)工建設(shè)。這是浙江省重大交通建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來首個(gè)鐵路項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)的貫通。
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貨物發(fā)送量同比增長23.4%，鐵路為武漢戰(zhàn)“疫”助力
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（以下簡稱武漢局集團(tuán)公司）按照國鐵集團(tuán)統(tǒng)一部署要求，堅(jiān)持打好疫情防控阻擊戰(zhàn)和確保鐵路運(yùn)輸安全暢通兩手抓，積極克服城市通道封鎖、公共交通停運(yùn)等困難，全力保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。
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回眸2019，鐵路取得了這些成就
2019年12月30日，在北京至張家口高速鐵路開通運(yùn)營之際，習(xí)近平總書記作出重要指示，給予200萬鐵路人巨大的關(guān)懷與鼓舞。新的一年，鐵路干部職工將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國、鐵路先行重任，做出新的更大貢獻(xiàn)。
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今明兩年我國規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線:解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問題
央視網(wǎng)消息:記者近日從國家發(fā)展改革委了解到,到2020年,我國將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目,線路總長度達(dá)1586公里。專用線是
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政策利好鐵路專用線建設(shè)！國家發(fā)改委權(quán)威發(fā)布，河南將新建7條鐵路專用線
日前，國家發(fā)展改革委、自然資源部、交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》。該意見明確鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目（2019-2020年），全國共127項(xiàng)，河南7項(xiàng)：
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青藏鐵路成為“世界屋脊”發(fā)展引擎
途經(jīng)青海湖、穿過關(guān)角隧道、橫跨可可西里、翻越唐古拉山，綿延近2000公里的青藏鐵路被譽(yù)為“世界屋脊”上的高鐵大道。在中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司的支持下，中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司在廠內(nèi)建有7條鐵路專用線，專門用于原材料運(yùn)輸和純堿產(chǎn)品配送。
