記者劉瑞朝

　　騎著自行車外出，隨便將車停放在禁停區(qū)域，自行車駕駛員將“吃”到二十元以上五十元以下罰單。6月26日上午，《鄭州市停車場建設(shè)管理條例（草案二次審議稿）》（以下（《條例》（草案）均為《鄭州市停車場建設(shè)管理條例》（草案）的簡稱）提請鄭州市十五屆人大常委會第七次會議審議，在城市綜合客運樞紐和城郊接合部等可以實現(xiàn)自備車與公共交通換乘的地段，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共停車場，方便市民停車和換乘。

　　修改1

　　城市客運樞紐建公共停車場方便市民停車換乘

　　鄭州市人大常委會法工委主任李艷說，有市直部門和專家學(xué)者提出，根據(jù)《鄭州市城　市　總　體　規(guī)　劃（2010-2020）》，城市規(guī)劃區(qū)的范圍為鄭州市全部行政轄區(qū)，超出了立法初衷要調(diào)整的范圍。為此，停車場建設(shè)管理條例中所稱的市區(qū)，調(diào)整為本市行政區(qū)域內(nèi)除縣（市）、上街區(qū)行政轄區(qū)以外的區(qū)域。

　　市城市管理行政主管部門負責(zé)全市停車場管理的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)工作。李艷說，市自然資源和規(guī)劃行政主管部門負責(zé)全市停車場的規(guī)劃工作。城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門負責(zé)停車場的建設(shè)管理工作。市自然資源和規(guī)劃主管部門在編制國土空間規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃公共停車場建設(shè)用地。

　　規(guī)劃建設(shè)城市綠地、廣場、道路時，應(yīng)當(dāng)充分利用地下空間同步規(guī)劃建設(shè)地下停車場。在不影響使用功能的前提下，鼓勵引導(dǎo)利用現(xiàn)有綠地、廣場、道路等資源的地下空間建設(shè)停車場。推行地下停車場與地上交通設(shè)施、相鄰地下活動設(shè)施之間的互聯(lián)互通。

　　有專家學(xué)者建議，在地鐵站及三環(huán)周邊區(qū)域多建停車場，方便自駕車和公共交通的換乘。經(jīng)研究，《條例（草案）》專門增加一個條款，在城市綜合客運樞紐和城郊接合部等可以實現(xiàn)自備車與公共交通換乘的地段，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共停車場，方便市民停車和換乘。

　　修改2

　　違停非機動車或被處以20元以上50元以下罰款

　　共享單車一定程度上方便了不少市民的日常出行，但共享單車的亂停亂放，也影響了正常的交通秩序。有人大代表和市民群眾提出，實踐中共享單車亂停亂放現(xiàn)象嚴重，在《條例（草案）》中增加了相應(yīng)條款，城市管理行政主管部門將違法停放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車搬離現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)告知互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營單位六十日內(nèi)取回其互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車。互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營單位逾期不予領(lǐng)取的，由城市管理行政主管部門依法處理。

　　《條例（草案）》規(guī)定，非機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將非機動車停放在非機動車停放點，不得影響道路通行和市容環(huán)境秩序。禁止在以下區(qū)域停放非機動車：機動車車道；人行道內(nèi)禁止停放區(qū)域、消防通道、盲道；道路交叉口、鐵路道口、人流密集場所出入口等公共場所劃定的禁止停放區(qū)域。

　　大河報記者注意到，修改后的《條例（草案）》，進一步明確了對非機動車停放者非法停放非機動車的處罰金額。城市管理行政主管部門將責(zé)令其改正，處以警告或者20元以上50元以下罰款。拒不改正的，城市管理行政主管部門有權(quán)扣留車輛。處罰金額由原來的50元，調(diào)整為20元至50元，根據(jù)具體違法情形，處罰金額也將有所不同。