提起鄭州這些年的發展變化，就不得不提到鄭東新區。而提起鄭東新區的形象代表，人們首先想到的就是以龍湖金融島和鄭東新區CBD為兩端的巨型“如意”。
“如意”南端的鄭東新區CBD早已成形，而北端、有“河南陸家嘴”之稱的龍湖金融島也在如火如荼的建設中。目前，工程進度如何？未來呈現效果怎樣？河南商報記者進行實地探訪。
70年祖國華誕，70年滄桑巨變，波瀾壯闊，激蕩人心。我們生活的鄭州，從新中國成立前的那個小縣城，一躍成為國家中心城市、亞洲城市50強、世界城市100強。一座城的崛起，就是新中國七十載壯麗篇章的發展縮影。
如今的鄭州，還將發生哪些新變化？哪些重點工程、項目會照入鄭州生活？哪些城市新生力量在成長？
即日起，河南商報推出大型系列探訪報道《壯麗70年 奮斗新時代·“鄭”奔跑》，聚焦落地中的大工程、大項目，展現鄭州經濟、社會發展，“預覽”鄭州新氣象。期待中原古都，迎著70年壯闊東方潮，在新時代繼續努力奔跑、再度蝶變。
內環20棟金融樓宇主體結構已完成，預計今年全部完工
4月11日，河南商報記者對龍湖金融島進行探訪，龍湖周邊，長橋臥波，水面上快艇停泊，而金融島上，已有不少樓宇整齊林立。
龍湖金融島工作人員介紹，根據規劃，龍湖金融島面積為1.07平方公里，島內樓宇部分整體為環形城市布局，由外環、內環及內環沿湖商業三部分建筑組成。
“金融島內外環規劃的44棟樓宇中，共有金融辦公樓宇35棟，其中內環20棟、外環15棟，重點集聚國際、國內金融行業龍頭或知名領軍企業。”該工作人員介紹，外環共24棟，其中2棟240米超高層、22棟100米高的建筑，內環為20棟60米高的建筑。
河南商報記者注意到，目前，內環20棟樓宇均已拔地而起，每一棟樓宇都有各自的造型。“現在內環樓宇主體結構與二次結構施工已完成，正在進行內部裝修，預計今年全部完工。”該工作人員說。
此外，內環道路幾十米開外，外環部分的兩棟建筑正在抓緊施工中。上述工作人員介紹，從2017年下半年起，龍湖金融島外環樓宇部分便逐步開工，預計2021年下半年可實現竣工交付。
商業
浙商銀行、中國人壽等超過30個項目入駐可期
提到金融中心，人們總會想到上海的陸家嘴、北京的金融街，在鄭州，你能想到哪里？
“肯定想到的是龍湖金融島，而且名副其實。”龍湖金融島工作人員自豪地說，從規劃招商以來，龍湖金融島就被寄予“河南陸家嘴”的期待，而這也體現在入駐的金融項目上。
上述工作人員介紹，目前金融島已累計確定或意向入駐金融項目30多個，其中包括浙商銀行、中國人壽、河南投資集團、珠江村鎮銀行管理總部、河南省農信社、中原農險、中原資產、恒豐銀行、渤海銀行、浦發銀行、光大銀行、信達資產、長城資產等。
金融名企匯聚，也讓寸土寸金的金融島成為鄭州乃至河南新崛起的金融高地。
交通
綜合立體交通初具規模
島內骨干道路已具備通車能力
根據規劃，龍湖金融島設計為5層立體交通，驅車進入金融島內，兩車道寬的環狀道路已經具備通車能力。工作人員介紹，這條中環路全長約3公里，是島上一條重要的環形骨干路，分為地面和地下兩個系統，其中，地面道路主要服務于公交車、非機動車和行人，地下道路主要服務于小客車進出建筑車庫，目前均已建成。“就在前幾天，中環路地面道路也完成了河南首例無人駕駛巴士的試跑。”
而關注度頗高、設置有社會車輛停車后向公交車或者水運換乘的中心轉場點建設如何？現場工作人員介紹，該換乘點規劃為地下兩層、地上兩層，總建筑面積為28萬平方米，目前正在建設中，完工后，該處可停放社會車輛4000輛、公交車160輛、自行車1530輛。
亮點
開辟水上航運交通線路
乘船上班有望成新“風景線”
龍湖金融島與東區CBD之間，通過3.7公里長的運河相連。去年7月，鄭東新區開建24處航運碼頭，規劃了多條水上游覽項目，其中一期就包含龍湖北岸、龍湖湖心島、龍湖等6個碼頭及配套設施。
據介紹，龍湖工程水域面積約5.6平方公里，總庫容約2680萬立方米。龍湖水域面積幾乎與杭州西湖相當，但庫容量則遠超西湖（庫容量約1429.4萬立方米）。此外，根據規劃，金融島上還將設計“湖中湖”。
“這個湖面積約600畝，相當于3.75個如意湖，是商務、居住、旅游、娛樂和休閑的勝地。”現場工作人員介紹，“湖中湖”位于金融島內環中心，南北兩側各有一處出入口與外圍龍湖相連。龍湖金融島工作人員介紹，待其建成蓄水后，市民可在內外湖間穿梭，實現乘船上班。
根據規劃，龍湖區域與流經老城的金水河、熊兒河、七里河、賈魯河、東風渠等形成了一個完整的城市生態水系。
“去年2月份，有近千只天鵝在北龍湖上歇腳，今年春天，瀕危物種青頭潛鴨也頭一次在附近水系出現。”龍湖金融島附近的居民告訴記者，這兒儼然成了鄭州的“天鵝湖”，水系完善后，鄭東新區的生態環境會越來越好。記者 王喬琪
