如今，馳騁在“新絲綢之路”的鋼鐵駝隊不僅駛過這片土地還在此“駐足”，為飽受戰(zhàn)亂、長期落后的中亞眾多國家?guī)戆l(fā)展好機遇。
又到年終歲尾，各行各業(yè)忙著總結(jié)盤點成績，對先進集體和個人給予表彰鼓勵，今年，國鐵集團鄭州局方面把勞務派遣工（非正式鐵路職工）和路工同樣納入評先范圍，讓筆者和周圍的朋友都不禁鼓掌叫好。
2020年春運的號角還未吹響，鐵路部門就已經(jīng)開始從方方面面做好迎戰(zhàn)的準備了，從硬件到軟件，從普速到高鐵，從買票到乘車，鐵路人為春運旅客的體面出行默默地承擔著重任。
通過媒體獲悉，12月6日至8日，第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會?未來交通大會在杭州國際博覽中心舉行。此次博覽會共吸引206家具有國際影響力的企業(yè)參展，參觀人數(shù)達5.1萬人次，現(xiàn)場簽約23個項目，總金額達374億元，初步達成簽約意向350億元，發(fā)布了全國首個綜合交通產(chǎn)業(yè)電子地圖及智慧交通小鎮(zhèn)規(guī)劃方案。其中我國高速磁懸浮列車研究取得突破性進展，已具備了啟動高速試驗線建設和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎。
隨著2020年春節(jié)逐步臨近,春運搶票也即將進入白熱化,對于日新月異的中國鐵路來說,隨著通車里程的不斷增加,還有動車高鐵的全方位普及,回家終究不再是遙不可及,但是,特殊的日子尷尬總還會不可避免,春運買票難依然現(xiàn)實存在著。
今年1至11月份,國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.15億噸,同比增加1.98億噸、增長6.8%。國鐵集團有關部門負責人介紹,今年11月份,國家鐵路單日裝車2次刷新歷史紀錄。
科技使效率提升，但作為旅客運輸服務的企業(yè)來講，服務還是第一位的。外在基礎設施、乘車環(huán)境的提升要和服務質(zhì)量的提升齊頭共進，一直是近年來中國鐵路做精做好的努力發(fā)展方向。為了使旅客更好享受電子客票的便捷及乘車體驗，中國鐵路官方APP“掌上高鐵”，作為中國鐵路官方wifi入口、行程服務平臺，解決了旅客買了票找不到檢票口、乘車信息等問題，今年7月，掌上高鐵升級為2.0版本，在提供高鐵WiFi的基礎上，新增了在途娛樂、行程管理、高鐵訂餐、極速打車、站區(qū)生活等服務板塊，將線下服務更好地線上化，用互聯(lián)網(wǎng)+的方式加持鐵路服
有什么樣的精神氣質(zhì)，就有什么樣的發(fā)展面貌。時代已經(jīng)出卷，人民已準備好閱卷。知者行之始,行者知之成。黨員干部，唯有不懈奮斗，砥礪實干，以奮斗譜寫新時代的新篇章，用戶實干托舉中華民族偉大復興的中國夢。
我們常說，有壓力才有動力。貧困縣的帽子是壓力，是脫貧攻堅的動力。但我也要知道，負重怎能遠行？一個人如果帶著很多的東西，是很難完成長途跋涉的。同樣，貧困縣的帽子在一定程度上也有可能成為一個縣發(fā)展的“負重”。如今，“帽子”摘了，輕裝上陣，必能讓脫貧摘帽縣在今后取得更大的發(fā)展！
要加快現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設，推動農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加強基礎設施建設，推動形成優(yōu)勢互補高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局，提升科技實力和創(chuàng)新能力，深化經(jīng)濟體制改革，建設更高水平開放型經(jīng)濟新體制。
作為全國較早成立中共組織的地區(qū),河南有非常豐富的紅色文化資源。但要講好黨的故事、革命的故事、建設和改革的故事、英雄和烈士的故事,回應習近平總書記今年九月在河南考察期間的相關指示,讓紅色文化精神真正入腦入心,河南仍需在紅色文化的“傳”“承”“揚”上下大力氣、真功夫。
