2月8日以來，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段正式開始聯調聯試，標志著線路開通進入倒計時。從地圖上看，鄭州至濮陽段就好比中原“米”字形高鐵的最后一筆“撇點”，它的即將落筆，開通運營，為十四五河南更加出彩增添了交通硬實力。

驚鴻一“撇”，中原路網更完善。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段是河南省“米”字形高速鐵路網的重要組成部分。目前，河南省境內的徐蘭、京廣、鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運營，濟鄭高鐵濮鄭段如期開通后，中原“米”字形高鐵建設初步成型，優化現有高鐵交通發展格局，形成以鄭州為基點八方輻射，緊密連結武漢、合肥、西安、濟南等八大區域中心，助力河南省建成高效交通新格局。 

驚鴻一“撇”，服務經濟更有形。“豫米聯八方，高鐵通九州”。隨著諸多高鐵和城際鐵路運營，城市群之間的聯系越來越緊密，“軌道上的城市群”漸漸成為一番新景象。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段開通之后，必將推動中原城市群2小時交通圈構成，為中原地區迎來高效聯通新時期。同時，它還能帶動鄭州、濟南旅游業的發展，加速第三產業的轉型，助力鄉村振興。在提升交通區位優勢的同時，更是為兩地區城市群注入巨大經濟活力。

驚鴻一“撇”，服務百姓添福祉。河南省政府對鄭濟高鐵的定義是“民心工程”，足以見得鄭州至濮陽段這一“撇”如期開通的重要作用。鄭濟高鐵濮鄭段正線長度197.28km，設計速度目標值350km/h。全線共設7個車站，其中濮陽東站、內黃站、滑浚站、衛輝南站和原陽站都是新建車站，結束了沿線地市不通高鐵的歷史，極大的改善沿線群眾的出行條件。當地群眾將會方便的乘著“復興號”走親訪友，游覽祖國大好河山，體驗“中國高鐵”貼地飛行的安全、快速、舒適感，近距離接觸中國基礎裝備制造業的領先水平，共享新技術新裝備服務百姓生活的福祉，提升喜悅感和幸福感。

交通強則中原強，可以預見，隨著中原交通基礎設施的更加優化完善，大美河南必將更好地融入國內大循環和國內國際雙循環，在新時代中部地區崛起中，奮勇爭先更加出彩。（何高波）