烈日下的伊河，清麗而靜謐，用碧綠色的涼意滋養著近旁的新南村。這里是河南省欒川縣境內的“新南水岸·鐵路小鎮”。在靠近岸邊的村莊廣場上，一列綠皮火車仿佛即將鳴響汽笛、啟程而去，與周邊古樸、整齊的民房組合在一起，構成了一幅令人陶醉的“鐵路小鎮”圖畫。

欒川是個旅游勝地，并不通火車。在人們的印象中，鐵路與旅游的聯系就是承擔運輸任務，與美景難以關聯。在不通鐵路的山鄉扶貧，無非是投資扶持產業經濟，難以展現鐵路的性質。而“鐵路小鎮”的出現，不僅讓人們眼前一亮，更打破了傳統扶貧的壁壘，扶貧還可以這樣干：改變觀念、轉換身份、“無中生有”、別開生面，在欒川山水美景上，增添人文情懷，創造情懷景觀，吸引廣大游客前來“打卡”，讓身和心盡得撫慰。

特色產業扶貧，促進精準幫扶項目從藍圖走進現實。如果說富足的生活都是相似的，那么貧窮的原因各有各的不同。扶貧不是簡單的拿出錢來，授之于魚不如授之于漁，真正能夠通過自己的技能和勞動獲得脫貧才是長久之計。如何能夠在貧瘠間找出致富的路，這需要扶貧工作者扎根于貧困地區，傾力投身精準扶貧工作中，深入調查研究，尋找到經濟增長點，對癥下藥，因地制宜。鐵路小鎮，就是這樣一個成功的例子，避開薄弱的農業基礎，深化豐富的旅游資源，退役廢棄的火車車廂華麗變身，離開運輸戰線，轉戰扶貧一線，繼續發揮光和熱。在青山綠水之間，闖出一條適合欒川脫貧的路子。 

特色產業扶貧，助力貧困地區找到方向走向脫貧致富。中國鐵路鄭州局集團有限公司腳踏實地，潛心扶貧工作，先后打造“鐵路小鎮”、“鐵路主題公園”等多個扶貧項目，充分發揚地區優勢，保障扶貧可持續性，助力貧困地區脫貧致富，促進鄉村經濟振興。一個扶貧項目，往往涉及政治、民生、經濟、教育等方方面面，工作細碎繁瑣又不容馬虎。僅鐵路對欒川的幫扶項目，就涉及民宿建設、養殖、醫療、教育、黨建等眾多方面，其工作難度和復雜性不言而喻，結果更是喜聞樂見的，大大改善了當地農村的生產生活環境，有效帶動了貧困戶實現創新增收。環境變了，百姓富了，以往的愁苦代之以幸福的笑容，鐵軌連起的不僅是遠方的路，更聯接起貧困百姓和鐵路職工的心。

特色產業扶貧，見證鐵路企業踐行脫貧攻堅的責任與擔當。“鐵路小鎮”只是中國鐵路鄭州局集團諸多扶貧項目中的一個，它的成功并非偶然，經歷了種種艱辛與拼搏。從中我們看到集團公司以實際行動，通過發展鄉村旅游、特色產業扶貧等形式，“一溝一產業、一域一特色”，打好以鄉村旅游為代表的溝域經濟脫貧攻堅戰，致力當好思想政策的“宣傳者”和秀美鄉村的“建設者”，讓鄉民們在綠水青山間捧起鄉村旅游“金飯碗”，告別貧困，踏上幸福生活大道。無聲地踐行著新時代鐵路工作者不忘初心、砥礪前行的信念和宗旨。

2020年，是中國歷史上具有里程碑意義的一年，是脫貧攻堅決戰決勝之年，是全面建成小康社會的收官之年，扶貧的意義更為特殊。在溝谷交錯的豫西山區，中國鐵路鄭州局集團打造以鄉村旅游為代表的溝域經濟脫貧攻堅主戰場，找對了方向，走對了路子。筆者仿佛看到， 不遠的將來，隨著鐵軌的延伸，一片片貧困的土地上漸次綻放富裕的幸福之花。（朱媛媛）