早晨7點，摩托車轟鳴聲中，全新?lián)Q裝的北京鐵騎交警陸續(xù)走上早高峰的街頭，開始執(zhí)勤。從今天起，鐵騎交警將身著新式警用騎行服，佩戴全套護具，穿行于北京的大街小巷，開展日常執(zhí)勤、事故處理、集中整治和應急救助等多方面工作。

　　今天早高峰開始之前，記者在鳥巢畔的鐵騎交警集結(jié)區(qū)看到，近期新列裝的警用摩托車分別是春風1250、650兩款較大車型和一款150排量的踏板摩托，共三種型號。朝陽交通支隊副支隊長陳星說，排量較大的，將主要用于環(huán)路、主干線和國家會議中心等地的機動巡邏，踏板摩托的使用范圍更廣，大街小巷都可自如穿行，遇有事故、擁堵報警，民警可在各區(qū)域所規(guī)定的相應處警時間內(nèi)及時趕到，減小車流擁堵對出警的影響。

　　“鐵騎交警分三級上崗，日常工作日的早晚高峰時間為一級，9點到17點位二級，20點到22點為三級，各自時間段內(nèi)投入不同警力，以保證路面警力能夠合理使用。”陳星說。

　　和之前的騎行服相比，今天的警用新款騎行服在騎行保護上做得更到位。據(jù)介紹，騎行服的肩部、胸部、肘部、脊柱等部位都內(nèi)置了軟質(zhì)護具，一旦摔倒或遭遇碰撞，這些護具能對民警身體的突出部位和易受損部位強化保護。手套的掌關(guān)節(jié)和指關(guān)節(jié)部位，騎行靴的內(nèi)外踝部位，都設置了硬質(zhì)碳纖維防護殼，也是起到對關(guān)節(jié)的防沖擊保護作用。騎行服面料則使用高耐磨材料，極大地避免了擦傷風險。

　　在雨雪天、霧霾天里，騎行服的熒光黃色面料更加醒目，上衣前胸、后背、衣袖和下擺處加高亮度反光條，夜間經(jīng)燈光照射后能反光，在幾十米外就能看到。警察POLICE反光字、上衣拼縫處加反光滾條、褲子側(cè)縫的反光帶，都增強了服裝的反光面積，增強了安全性。

　　市交管局表示，警方將借助鐵騎交警“動、快、靈”的優(yōu)勢，全面提升交警路面快速反應、動態(tài)管控和服務保障水平，建立起一套符合北京實際、完全融入日常警務的常態(tài)化管理模式。

　　舊款鐵警騎行服 張耀攝

　　交管部門通過規(guī)劃設置鐵騎交警的騎巡路線，與交通秩序整頓崗、指揮疏導崗有機融合、互為補充，形成點線結(jié)合、重點區(qū)域覆蓋的網(wǎng)格化騎巡布局。目前，警用摩托車上正在陸續(xù)安裝新一代通訊、執(zhí)法方面的技術(shù)裝備，全部設備投入使用后，交警戰(zhàn)斗力還將獲得較大提升。