新華網(wǎng)陽(yáng)江11月5日電（唐斕）兩年多前，承載著粵西2200多萬(wàn)人民期盼和夢(mèng)想的江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著粵西正式加入高鐵“朋友圈”。作為粵西大地上的首條高鐵，江湛鐵路助推粵西駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)道，向著美好進(jìn)發(fā)。

　　江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣州至湛江動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)間僅3小時(shí)左右，比普速火車(chē)節(jié)約5個(gè)小時(shí)，成為粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道，也是牽手粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)最快捷的大通道。江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時(shí)間均在2小時(shí)以?xún)?nèi)。兩年來(lái)，四市百姓盡享鐵路帶給他們的跨區(qū)間“同城生活”便利。

　　兩年間，粵西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“換擋提速”，高鐵作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎和加速器功不可沒(méi)。珠三角地區(qū)的許多產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型，江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，粵西沿線經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市開(kāi)始大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè)，各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般崛起，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車(chē)零部件等產(chǎn)業(yè)均已“落子”粵西四市。

　　除了產(chǎn)業(yè)加速布局，江湛鐵路沿線景區(qū)和城市持續(xù)掀起“旅游熱”，過(guò)去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”已被自助游和深度游替代，粵西旅游經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)代。據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處分析，由于江湛鐵路連通粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)，鐵路沿線粵西四市鐵路客流年均增長(zhǎng)1倍左右，沿線旅游經(jīng)濟(jì)收入大幅度增長(zhǎng)。

　　道路通，百業(yè)興。未來(lái)，江湛鐵路還將連接包頭至海口高鐵，粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁越發(fā)強(qiáng)勢(shì)。