今天（10月27日）早上六點半，多位車友向河南交通廣播反映：鄭州市建設西路須水橋東向西限高架被撞。事故車是一輛廂貨，限高架嚴重變形，支架被撞成了“麻花”，現場只剩一車道通行。上午十一點，限高架被移走，道路恢復正常通行。

在現場，鄭州交警四大隊的民警介紹：這個位置屬于310安防項目部，限高架限高2米1。事故貨車車輛高度2米4，當時對路況不熟悉，直接撞上，造成事故發生。

記者梳理發現，這已經是過去十天（10月19日—10月27日），記者報道的鄭州第四起限高架被撞事件。

10月20日下午3點，鄭州嵩山路長江路北向南，一輛水泥罐車撞上限高架，車身卡在限高架處。下午4:40左右，限高架修復完畢，恢復正常通行。

10月19日早上7點，鄭州市西三環農業路高架北向南的限高桿被撞，現場只剩一條車道。記者在現場看見，北向南的限高架均為3米，只有此處是2.5米。鄭州市環快處工作人員介紹，這里是隴海鐵路跨線橋，經檢測屬于危橋，不可以通行大型車輛。

10月17日早上，鄭州市北三環西向東轉東三環上橋口限高架被撞歪，影響通行。據了解，限高架是頭天晚上11點左右，大車違規上高架導致。

為什么限高架頻頻被撞？

記者采訪了鄭州市環城快速公路管理處的工作人員：目前，環快處負責區域為鄭州市區三環以內限高架，總計96處，被撞主要是因為貨車違反禁令標志通行。一個限高架的造價在10萬元以上，如果限高架整體被撞報廢，損失至少七萬元左右。

近期，鄭州環快處已經將三環內限高架（除隴海鐵路橋、彩虹橋等特殊區域）的高度統一調整至3.5米，部分貨車司機就抱著僥幸心理以身犯險。

河南交通廣播提醒駕駛員：遇到此類情況，將按照闖禁行違法的相關法規對肇事司機處以記3分、罰款100-200元的處罰；損壞交通設施、造成嚴重擁堵的，將另外給予處罰。

記者：鄭亞楠、謝晗、杜曉華、梁超