“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”

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　　70年前

　　中國人民志愿軍

　　出國作戰(zhàn)，抗美援朝

　　70年后的今天

　　山河已無恙，英雄須銘記

　　在抗美援朝戰(zhàn)爭中

　　廣大鐵路職工積極響應(yīng)

　　“抗美援朝，保家衛(wèi)國”的偉大號召

　　不怕艱苦，不怕犧牲

　　日夜奮戰(zhàn)在鋼鐵運輸線上

　　把一列列軍用物資

　　源源不斷地送往朝鮮前線

　　鐵路抗美援朝博物館的建立，就是為了銘記所有入朝參戰(zhàn)的鐵路職工、中國人民志愿軍鐵道兵團和中國人民志愿軍鐵路工程總隊指戰(zhàn)員的豐功偉績，紀(jì)念他們在抗美援朝戰(zhàn)爭中為保證鐵路運輸暢通作出的偉大貢獻(xiàn)。

　　“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線

　　修建鐵路212公里

　　修復(fù)鐵路784公里

　　運輸各類戰(zhàn)爭物資800多萬噸……

　　他們建成了“打不爛、炸不斷”的

　　鋼鐵運輸線

　　為抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利

　　做出了重大貢獻(xiàn)

　　抗美援朝第一英雄機車

　　在鐵路抗美援朝博物館展廳里

　　有一個醒目的火車頭模型

　　它就是抗美援朝戰(zhàn)爭中的

　　第一英雄機車

　　1115號機車

　　鐵路烈士王景洲

　　博物館里有一個特殊的雕塑

　　也是館里唯一的一個烈士雕塑

　　他就是烈士王景洲

　　王景洲同志是首批抗美援朝的鐵路職工，當(dāng)時他只有22歲。在離朝鮮新成川車站不遠(yuǎn)的沸流江上有座一百多米長的鐵路江橋，過橋約300米有座山洞，從橋到洞是一段坡道。敵機經(jīng)常對這座鐵橋進(jìn)行轟炸，妄圖切斷運輸動脈，阻撓支前運輸。然而，剛毅、頑強的中朝鐵路工人，硬是隨炸隨修，保障了運輸暢通。

　　1951年3月2日，也就是江橋被炸，剛剛修復(fù)的第二天拂曉，一臺機車推送一列滿載彈藥的列車到山洞待避，因剛剛修復(fù)的線路不好，列車中部第五輛車脫了軌。根據(jù)經(jīng)驗，黎明時分是敵機騷擾最厲害的時候。不得已，大家只好把靠機車一端沒脫線的車輛拉回車站，另找隱蔽處所，再把其余停在橋上的九輛彈藥車分解，然后用繩子一輛一輛地拉進(jìn)山洞。王景洲和值班員岳永昌首先請戰(zhàn)，要求承擔(dān)提鉤和摘開風(fēng)管的任務(wù)。正在王景洲和其他同志以同樣方式拉第八輛車時，突然敵機飛來，又是轟炸，又是掃射，由于大家用力過猛，繩子被拉斷了，正在行進(jìn)中的車輛退了下來，速度越來越快。王景洲和岳永昌二人見此情景，立即想用撬棍停住車輪，但幾次都沒有成功。眼看一場車輛相撞、造成彈藥車爆炸乃至橋毀人亡的大禍就要發(fā)生，在這萬分緊急時刻，王景洲同志毅然地將自己的身軀橫在撬棍之下，鮮血從王景洲同志的嘴角流了出來。車輪不轉(zhuǎn)了，七輛彈藥車保住了，一座橋梁保住了，戰(zhàn)友們得救了。然而，王景洲停止了呼吸。年僅22歲的王景洲，在朝鮮戰(zhàn)場上獻(xiàn)出了自己寶貴的生命，為愛國主義和國際主義寫下了燦爛的篇章。

　　10月20日

　　中國鐵路沈陽局集團有限公司

　　“抗美援朝鐵路運輸網(wǎng)上展館”

　　正式上線運行

　　拿手機看電腦

　　就能到博物館“轉(zhuǎn)一圈”

　　網(wǎng)址：https://www.sytlj.com/kmycjng/

　　長按二維碼進(jìn)入展館

　　走進(jìn)網(wǎng)上展館

　　足不出戶

　　就能觸摸到70年前

　　那段深沉的歷史

　　走近那些烽火歲月

　　身臨其境

　　開啟一次愛國主義教育之旅

　　傳承紅色基因

　　向抗美援朝的英雄們致敬！

　　素材：沈陽鐵道國際旅行社集團有限公司

　　文字：姜思含 魯海洲

　　圖片：解本盛 姜思含