映象網訊（記者 燕子丹 文/圖）9月23日，映象網記者從河南省政府新聞辦召開的加快高速公路建設新聞發布會上了解到，為構建“兩體系一樞紐”，穩固河南交通區位優勢，更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，全面適應河南省經濟社會高質量發展新要求，省政府印發了《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）和《關于加快高速公路建設的意見》（以下簡稱《意見》）。9月22日，省政府全省加快高速公路建設工作電視電話會議安排部署具體工作，標志著河南省高速公路建設進入了新階段，開啟了新征程，迎來了新發展。

在交通強省大戰略下，一幅恢弘的公路巨著大筆如椽，一張承載著1億河南人夢想的高速路網呼之欲出，河南高速公路建哪里，如何建？記者進一步為您打探梳理。

抓機遇勇擔當 河南高速公路建設迎來新機遇

1994年，河南省第一條高速公路，即鄭州至開封高速公路建成通車，開啟了我省高速公路發展歷程。經歷了從發展到迅速壯大，再到平穩發展，作為綜合交通運輸網絡的骨干路網，高速公路是經濟社會發展的重要支撐，也為廣大人民群眾出行提供了便利。

先來看幾組數據：據測算，每億元高速公路投資能為社會投資4000個就業崗位，消耗鋼材2500噸，水泥16000噸，瀝青700噸。近五年全省公路運輸量占所有運輸方式總量的89.3%，預計2035年占比仍然維持在85%以上，同時，到2035年，河南私家車保有量將達2870萬輛，是目前的兩倍，需要高速公路提供更加便捷、暢通、優質的出行服務。目前，外省車輛占河南省高速公路主通道交通流量的60%，河南的所謂“邊邊角角”路段，一旦打通省際連接，就能支線變干線、末梢變節點，實現路網再平衡，形成大通道，服務全省乃至全國經濟社會發展，交通區位優勢將更加突出。例如大廣高速南樂至豫冀界貫通后，年交通量增長7倍多。

可以說，國家政策帶來的利好，經濟社會發展的形勢需要，交通區位優勢的日益凸顯，公眾出行的旺盛需求，企業投資熱情高漲，決定著河南加快高速公路建設迎來了新的窗口期。

13800公里鄉鎮全覆蓋  擘畫“交通強國建設試點省”

“從服務支撐區域經濟發展、滿足人民群眾更高出行需求來看，我省高速公路發展還存在省際通道不完善、區域路網不平衡、重要通道節假日擁堵不通暢等薄弱環節。”省交通運輸廳副廳長徐強介紹。

《規劃》按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，充分考慮與經濟社會發展規劃、國土空間規劃和各類專業規劃的有機銜接，體現全省區域發展新格局需要，與國家規劃相同步，與河南經濟發展相匹配，明確了至2035年，全省高速公路網總規模達到13800公里，全省高速公路路網布局形成“16縱16橫6聯”，路網密度提升至8.2公里/百平方公里，省際出口增加至68個，平均間距縮減至39公里。屆時，鄭州都市圈輻射帶動作用更加顯著，洛陽都市圈高速公路網絡更加完善，沿黃高速及跨河通道布局更加合理，大別山革命老區對外連通更加便捷，航空港綜合交通樞紐地位進一步鞏固，“米+井+人”字形綜合運輸大通道布局進一步完善，有力服務支撐“人民滿意、保障有力、世界前列”的現代化交通強國，全面適應河南經濟社會高質量發展要求。

“最痛苦的事兒，不是沒有高速，而是明明路就在家門口，卻上不去。”記者了解到，新的規劃不但基本形成“市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”，還將對已建成高速公路新增出入口154個，基本實現省轄市周邊出入口達到8個以上，所有縣城周邊出入口達到4個以上，所有鄉鎮距高速公路出入口20公里以內，解決中心城市周邊擁堵、縣鄉居民上下高速不方便等問題。基本實現全省49個高鐵站、9個民航機場、9個水運港口10分鐘上高速；全省180個產業集聚區、115個主要物流園區20分鐘上高速；所有4A級及以上景區30分鐘上高速。

政策保障 統籌實施高速公路“13445工程”

規劃是藍圖，關鍵在實施。為了滿足服務支撐區域發展、搶抓黃金窗口期和加強行業管理的需求，省政府印發了《意見》，提出在高質量推進高速公路“雙千工程”（投資1000億元以上、總長1000公里以上）實施的基礎上，全面啟動實施高速公路“13445工程”：到2025年年底，全省高速公路通車里程達到10000公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位、路網密度居全國第5位。

為組織實施好高速公路“13445工程”，河南省交通運輸廳實行“六統籌一包干”，即：統籌制定推進方案，統籌切塊項目安排，統籌推進前期工作，統籌下達建設計劃，統籌工程建設管理，統籌協調相關單位；廳班子成員分市縣分項目包干督促指導，舉全廳之力推動項目建設，優化項目管理模式，壓實各方責任；創新前期工作方法，精簡工作流程；暢通資本進入渠道，積極吸引社會資本合作；加強監督考核，強化結果運用；健全項目監管體系，建設廉潔工程。

雖然受突如其來的新冠肺炎疫情影響，但省交通運輸廳緊緊圍繞戰疫情、搶復工、促達產、掀高潮，截至8月底，全省22個在建高速公路項目完成投資235億元，占年計劃的72%。“我們有信心超額完成年度投資目標，確保鄭西高速堯山至欒川段等3個項目年底前建成通車，全省高速公路通車里程達到7100公里以上。”徐強介紹到，力爭20個、1241公里、總投資1792億元的高速公路項目年底前開工建設。

“目標已明確、藍圖已繪就、奮進正當時，唯有只爭朝夕，才能不負韶華。河南將始終全面開放高速公路建設市場，歡迎社會各方力量積極參與，貢獻力量，共贏發展。”徐強如是說，全省交通人將堅決貫徹省委省政府的決策部署，與社會各界一道，攜手并進，共謀發展，為加快河南高速公路建設，有力服務現代化交通強國建設貢獻河南力量；為提升河南區位優勢，適應河南經濟社會高質量發展需求提供交通支撐。