映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 實(shí)習(xí)生 郁晴 通訊員 施書(shū)芳 谷長(zhǎng)寶曹楷 程碩 文/圖）2020年9月17日，隨著俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“空橋航空”）RU287航班順利降落鄭州機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著空橋航空在鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)10周年！該公司高管專(zhuān)程飛至鄭州機(jī)場(chǎng)參加了簡(jiǎn)短的慶祝儀式。

據(jù)了解，空橋航空是俄羅斯第聶伯集團(tuán)下轄子公司，成立于2004年，主要從事俄羅斯、亞洲、歐洲和北美之間的定班貨運(yùn)業(yè)務(wù)，在中國(guó)開(kāi)通北京、上海、香港等貨運(yùn)航點(diǎn)。作為首個(gè)進(jìn)入中原運(yùn)營(yíng)莫斯科至鄭州定期貨運(yùn)航線的知名航企，在已經(jīng)過(guò)去的黃金十年中，“空橋航空”將中原地區(qū)來(lái)往于歐、美、俄的空中航線由一條擴(kuò)展到多條，成為“空中絲綢之路”上的“鐵粉”。

河南首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線

2010年，鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)始謀劃定期的國(guó)際貨運(yùn)航線，在引進(jìn)國(guó)外貨航時(shí)，機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨物保障水平是一個(gè)必須要跨過(guò)去的門(mén)檻，其中第一個(gè)引進(jìn)的外籍貨運(yùn)航空公司就是空橋航空。

但當(dāng)時(shí)鄭州機(jī)場(chǎng)尚不具備國(guó)際貨物保障的基礎(chǔ)條件，鄭州機(jī)場(chǎng)決定組建自己的保障隊(duì)伍，在短短的時(shí)間內(nèi)，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)保障隊(duì)伍按照空橋航空的要求，從基礎(chǔ)學(xué)起，很快掌握了保障技術(shù)，并于2010年9月17日成功保障了空橋航空自莫斯科直飛鄭州的定期貨運(yùn)航線，順利拉開(kāi)了空橋航空自歐洲飛往中原的空中航線開(kāi)放大幕，空橋航空也成為最早入駐鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)展全貨機(jī)業(yè)務(wù)的外籍貨運(yùn)航空公司。

隨著貨運(yùn)樞紐的深入推進(jìn)，2012年8月8日，空橋航空又開(kāi)通了鄭州經(jīng)莫斯科至芝加哥貨運(yùn)航線，貨運(yùn)航班量由開(kāi)航初期的每周2班增加至每周7班。

空橋高管：與河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)合作已進(jìn)入戰(zhàn)略水平

此次專(zhuān)程趕到鄭州機(jī)場(chǎng)參加運(yùn)營(yíng)10周年活動(dòng)的俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司亞太區(qū)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Oleg介紹說(shuō)，空橋航空在鄭州機(jī)場(chǎng)10年的成功運(yùn)行，印象很深的是這10年鄭州機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展。2010年，鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量不到10萬(wàn)噸，10年后，已經(jīng)突破了50萬(wàn)噸。

“就我們空橋來(lái)說(shuō)，我們?cè)卩嵵輽C(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)發(fā)展非常好，周航班量也由一周2班增加到一天一班，總貨量在鄭州機(jī)場(chǎng)處于前五位的位置，10年我們?cè)卩嵵輽C(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)平均增長(zhǎng)率保持在5%以上，基本打造了鄭州、莫斯科之間的‘空橋’”O(jiān)leg說(shuō)。

Oleg表示，空橋選擇合作伙伴，最在乎雙方的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，鄭州機(jī)場(chǎng)有了長(zhǎng)期的發(fā)展基礎(chǔ)，其次是鄭州的地理位置是絕對(duì)最佳的，所以長(zhǎng)期來(lái)講，我們對(duì)鄭州機(jī)場(chǎng)是非常有信心的，再加上10年來(lái)，空橋最高層領(lǐng)導(dǎo)與河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一直有多次密切的溝通，現(xiàn)在我們雙方的關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了戰(zhàn)略水平，我們雙方已經(jīng)談了很多未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。

特種貨物保障漸成核心競(jìng)爭(zhēng)力

在此航線開(kāi)通后不久，空橋航空公司RU386航班需要將2件各12米長(zhǎng)且不可拆分的特殊貨物從鄭州運(yùn)到法蘭克福。在此之前，鄭州機(jī)場(chǎng)從未沒(méi)有保障過(guò)如此長(zhǎng)的特殊貨物，為此，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員工采用飛機(jī)鼻門(mén)操作方式，僅花費(fèi)20分鐘就將此超長(zhǎng)貨物順利裝機(jī)，并完成機(jī)上固定。至此，鄭州機(jī)場(chǎng)超長(zhǎng)、超重貨物的保障水平得以明顯提升，隨后，鄭州機(jī)場(chǎng)保障空橋航空等國(guó)外航空公司運(yùn)送的貨運(yùn)總長(zhǎng)度從18米到20米、22米，不可拆分的貨物總重最高達(dá)到43噸。鄭州機(jī)場(chǎng)持續(xù)提升貨運(yùn)保障能力，苦練內(nèi)功，多次派人赴上海、香港、新加坡和盧森堡等先進(jìn)機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)，目前，在超長(zhǎng)、超重等超限貨物保障能力方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，在鄭州運(yùn)營(yíng)10年，空橋航空累計(jì)為鄭州機(jī)場(chǎng)貢獻(xiàn)貨運(yùn)量30萬(wàn)噸。

獨(dú)特路徑打造出重要開(kāi)放門(mén)戶(hù)

2012年，按照河南省委、省政府的部署，鄭州機(jī)場(chǎng)全力推進(jìn) “貨運(yùn)為先，以客帶貨；國(guó)際為先，以外帶內(nèi)；以干為先，公鐵集輸”的 “三為先”樞紐發(fā)展戰(zhàn)略，走差異化發(fā)展之路，逐步構(gòu)建了航空物流產(chǎn)業(yè)鏈和航空物流生態(tài)體系，形成了網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性、通關(guān)便利性、保障基礎(chǔ)性三大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

其中，鄭州—盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線開(kāi)通，正式鋪設(shè)起一條覆蓋越來(lái)越廣闊的“空中絲綢之路”，鄭州航空樞紐取得了飛躍式發(fā)展，鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居中部第一，全國(guó)第七位，基本形成了橫跨全球，高效通達(dá)的“空中絲綢之路”貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的重要開(kāi)放門(mén)戶(hù)。

2018年，中國(guó)民航局編制了《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，確定了鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的功能定位；2020年，全球新冠肺炎疫情期間，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線不斷航、不停航，國(guó)際航空貨運(yùn)通道暢通，運(yùn)輸國(guó)際防疫物資4萬(wàn)多噸，確保國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為全球疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。

全國(guó)首個(gè)電子貨運(yùn)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)即將邁出關(guān)鍵一步

2020年3月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，明確指出要完善航空貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)。鄭州機(jī)場(chǎng)被中國(guó)民航局列入首個(gè)電子貨運(yùn)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，于5月8日正式啟動(dòng)建設(shè)。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的開(kāi)創(chuàng)性工作，到2020年9月，鄭州機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單中性平臺(tái)的運(yùn)行。中國(guó)民航局運(yùn)輸司負(fù)責(zé)人表示，選擇航空貨運(yùn)基礎(chǔ)發(fā)展較好的鄭州機(jī)場(chǎng)作為全國(guó)試點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)電子貨運(yùn)的信息化、便利化、標(biāo)準(zhǔn)化，在全行業(yè)全面推廣后，對(duì)于構(gòu)建中國(guó)物流現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)有非常重要的意義。

今年1-8月份，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增速位居國(guó)內(nèi)全行業(yè)首位，其中國(guó)際貨運(yùn)量穩(wěn)居全國(guó)第5位。河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)康省楨表示，過(guò)去三年，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)牢記習(xí)近平總書(shū)記的重托，搭起了全球樞紐航線網(wǎng)，鄭州作為“空中絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)正在被許多國(guó)家認(rèn)可，為各種產(chǎn)品在全球流通提供了高效的物流解決方案；促進(jìn)了中國(guó)與歐洲以及“空中絲綢之路”沿線國(guó)家的人員和貿(mào)易往來(lái)；使世界各國(guó)人民以最快捷的方式獲得更優(yōu)質(zhì)的資源和產(chǎn)品；為提升中國(guó)在國(guó)際上的正面形象作出了積極貢獻(xiàn)。