近半年來，一個(gè)低調(diào)的德國小港成為了國際媒體的焦點(diǎn)，這就是穆克蘭港。它位于德國呂根島的海濱度假勝地薩斯尼茨。今年6月，市長克拉赫特收到了一封美國參議院的來信，信中的無理要求讓他大吃一驚。

　　△薩斯尼茨市長向總臺(tái)記者展示由美國三名參議員簽署的“威脅信”

　　在信中，三位美國參議員要求穆克蘭港運(yùn)營方停止為“北溪-2”項(xiàng)目提供服務(wù)，否則美國將對所有與港口有關(guān)聯(lián)的人員實(shí)施制裁，其中包括市長本人。這分明就是來自美國的公開威脅。

　　被美國威脅的德國小港

　　薩斯尼茨是德國少有的海濱度假勝地。在新冠疫情影響下，小鎮(zhèn)如今顯得格外冷清。走在街頭，總臺(tái)記者看到很多有趣的海報(bào)，有反對美國威脅的海報(bào)“我們支持‘北溪-2’，呂根島絕不會(huì)屈服”。

　　其實(shí)，“北溪-2”是通過波羅的海連接俄羅斯和德國的天然氣管道項(xiàng)目，管道全長1200多公里，設(shè)計(jì)輸氣能力為每年550億立方米，可滿足德國近40%的天然氣需求。

　　去年12月，美國宣布對“北溪-2”項(xiàng)目進(jìn)行制裁。目前該項(xiàng)目被迫停工，還剩150公里尚未完工。

　　△“北溪-2”天然氣管道項(xiàng)目路線圖與德國穆克蘭港

　　位于薩斯尼茨市的穆克蘭港，正是參與“北溪-2”項(xiàng)目的物流中心，為項(xiàng)目提供重要的貨物、服務(wù)和支持。經(jīng)當(dāng)局批準(zhǔn)，總臺(tái)記者獨(dú)家進(jìn)入穆克蘭港進(jìn)行拍攝。

　　項(xiàng)目停工后，港口中存放著大量“北溪-2”使用的天然氣管道。港區(qū)經(jīng)理告訴記者，這些管道每條長12米，重24噸，現(xiàn)在存放在港口里的管道多達(dá)上萬根。

　　△穆克蘭港口堆放的“北溪-2”項(xiàng)目天然氣管道

　　可見，穆克蘭港在“北溪-2”項(xiàng)目中的作用不言而喻。鑒于所有與港口相關(guān)的企業(yè)與個(gè)人，都有可能成為美國制裁的對象，這樣的威脅在德國引發(fā)了眾怒。

　　美國實(shí)施域外制裁是非法的霸凌行徑

　　對于美國的制裁威脅，德國各界從上到下一致表示抵制。

　　德國梅克倫堡-前波美拉尼亞州州長施維斯格近日專門訪問了港口。她告訴總臺(tái)記者，“北溪-2”是經(jīng)過合法審批、受到德國政府長期支持的大型項(xiàng)目，絕不允許反對的聲音威脅百姓的權(quán)利和就業(yè)。

　　△9月11日，梅克倫堡-前波美拉尼亞州州長視察穆克蘭港

　　她表示，美國想把自己的頁巖天然氣賣給德國和西歐，純粹是出于美國的經(jīng)濟(jì)利益。

　　當(dāng)?shù)孛癖姷睦娌皇谴髧g政治博弈的炮灰！施維斯格州長這句話道明了德國政府維護(hù)民眾利益的決心。

　　△德國 默克爾：反對美制裁 將推進(jìn)“北溪-2”項(xiàng)目建成

　　本月初，德國總理默克爾曾公開表示，盡管美國多名議員發(fā)出威脅，德國政府依然計(jì)劃將“北溪-2”天然氣管道項(xiàng)目建成。美國為阻止“北溪-2”項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施域外制裁是非法的行為。

　　穆克蘭港：歡迎“一帶一路”倡議

　　就在施維斯格州長發(fā)表反對美國長臂管轄的聲明時(shí)，她身后不遠(yuǎn)處的列車正緩緩地將中歐班列的集裝箱發(fā)往德國各地。

　　△穆克蘭港是德國北部與中國鐵路貨運(yùn)交通的樞紐（圖片來源：穆克蘭港官方網(wǎng)站）

　　去年11月，載有首批41個(gè)集裝箱的貨輪抵達(dá)穆克蘭港。這些來自中國的集裝箱，經(jīng)鐵路運(yùn)至俄羅斯的加里寧格勒后上船，在抵達(dá)穆克蘭港后又被重新裝上火車分流到歐洲各地。

　　△2019年11月12日，中歐班列“西安—漢堡”國際海鐵聯(lián)運(yùn)線路穆克蘭港首運(yùn)儀式（圖片來源：中國駐德國大使館）

　　今年3月，這條連接海路和鐵路的特殊中歐班列正式投入運(yùn)營。迄今為止，穆克蘭港已發(fā)送了來自中歐班列的5000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　　△穆克蘭港執(zhí)行董事哈爾姆·西弗斯接受總臺(tái)記者采訪

　　據(jù)穆克蘭港執(zhí)行董事哈爾姆·西弗斯介紹，中歐班列經(jīng)該港路程短、中轉(zhuǎn)快，單程行駛時(shí)間從14天縮減至12天，受到客戶們的歡迎。未來幾周內(nèi)，穆克蘭港的中歐班列將從4列增加至6列。此外，港口還計(jì)劃將中歐班列延伸至北歐地區(qū)。

　　中歐班列與德俄海上航線的對接，充分證明了“一帶一路”合作的吸引力，對“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)三方合作起到重要的示范作用，促進(jìn)了歐亞大陸區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　△薩斯尼茨市市長克拉赫特接受總臺(tái)記者專訪

　　在接受總臺(tái)記者專訪時(shí)，薩斯尼茨市市長克拉赫特強(qiáng)調(diào)，美國的制裁威脅是對德國和歐洲法律的攻擊。美國已多次證明，它會(huì)通過強(qiáng)權(quán)和其他手段達(dá)到自己的目的。作為德國能源自主政策的代表項(xiàng)目，“北溪-2”項(xiàng)目最終將會(huì)完工。

　　他表示，該市與其他國家展開經(jīng)濟(jì)合作，最重要的是考慮當(dāng)?shù)孛癖姷男枨蟆Ｖ袣W班列線路的開通，給當(dāng)?shù)厝嗽黾恿司蜆I(yè)的機(jī)會(huì)，更為港口提供更大的發(fā)展空間。他希望穆克蘭港能利用國際物流的優(yōu)勢，借助“一帶一路”倡議的東風(fēng)，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　監(jiān)制丨姜秋鏑

　　總臺(tái)記者丨余鵬 阮佳聞 張赫

　　編輯丨趙汗青