映象網訊（記者 阮海峰 文/圖）雖已入秋，但 “秋老虎”威力不減。9月10日，當記者走進臺輝高速黃河特大橋項目建設現場，目之所及，是一幅熱火朝天的建設場景。

無論是橋面護欄施工、鋪設鋼筋網片、還是澆筑混凝土，每一道施工工序，工人們都在緊張而有序地忙碌著，各類施工機械來回奔忙作業。

據悉，臺輝高速公路豫魯界至范縣段項目（以下簡稱項目）于2016年9月開工建設，為助力臺前縣在2019年底摘帽脫貧，項目臺前收費站至范縣段（長25公里）已于2019年底提前一年建成通車，黃河特大橋計劃于2020年底與山東寧梁高速同步建成通車。

緊盯復工政策，推進復工復產

面對突發疫情，為確保項目能夠按計劃推進，臺輝項目按照“投資目標不變、通車任務不變”的總體要求，第一時間調整2020年度施工計劃，優化了關鍵線路明確了關鍵節點，以開局就是決戰，起步就是沖刺的斗志爭分奪秒搶進度。

臺輝項目實行了全員“五加二、白加黑”工作模式，舉行了“大干一百天，決勝上半年” “搶抓有利時機，開展8月份攻堅會戰”“大干60天，展鐵軍風采”等專項活動，成立了“共產黨員突擊隊”，發揚克難攻堅、干字當頭的實干精神，人員齊動員、設備全負荷運轉、前后工序壓茬推進。

臺輝項目公司副總經理馬春鋒告訴映象網記者，年初，受疫情影響，臺輝項目認真貫徹省廳和交通發展集團決策部署，堅持一手牽兩頭，克服人員進場難、材料供應難、疫情防控壓力大等多重困難，采取量測體溫等措施，統籌推進疫情防控和復工復產工作。

2月21日復工申請就獲臺前縣人民政府批復。項目第一時間進行統籌謀劃，在做好疫情防控的前提下，優先選擇封閉獨立的場區進行復工復產，并于2月21日當天開始50米T梁預制、T梁運輸及安裝和橋面系的施工。

目前，項目黃河特大橋懸澆段完成100%，T梁預制完成100%，T梁安裝完成95%，橋面系完成70%。

項目建成后將打通豫魯省界斷頭路

映象網記者了解到，該項目是《河南省高速公路網規劃調整方案》（豫政[2012]86號）新增規劃的高速公路項目，是通往國家級深度貧困縣（臺前縣）的重要扶貧工程。

“臺輝高速黃河特大橋項目東接山東寧梁高速，西接去年通車的臺前至范縣高速，橋長11.42公里，主橋已于8月30日全部合龍。”馬春鋒介紹，目前正在進行橋面系整體施工，預計9月底橋面鋪裝和護欄全部完成，為年底黃河特大橋高質量建成通車奠定堅實基礎。

項目建成后，將打通豫魯省界斷頭路，對促進中原經濟區與周邊區域融合發展具有重要意義。

該項目的建成將有效連接豫北、魯西高速公路網，形成了一條貫通晉東南、豫北、魯西至魯東沿海的快速通道，彌補了鄄城黃河公路大橋至平陰黃河公路大橋之間100多公里的河道上無黃河橋的缺憾；完善了省際運輸通道，銜接了中原經濟區與環渤海經濟圈的高速公路網絡。

對促進中原經濟區建設和豫魯兩省經濟交流、支持豫北貧困地區脫貧致富加快城鎮化進程、帶動豫北地區旅游資源發展、提升“三山一灘”地區黃河片區高速公路通達度有著重要意義，是一條著力建設區域發展和脫貧致富的“康莊大道”。